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Hello je reviens sur mon soucis de bielle, j'ai contacter dino qui ma dit que effectivement ça doit être une erreur de modèle de bielle donc deux solution ou il me changer la bielle ou je garder celle qui est plus grosse mais de bonne qualité, j'ai donc choisi la deuxième solution mais pour que la bielle passe il à fallut limer légèrement les carters 

Alors sur cette première photo on peu voir ou la bielle touche :
 






Une petite protection pour éviter que de la limaille n'entre dans les roulements neufs, et voila ce que ça donne une fois finit :










Comme ont peu le voir sur la photo il n'y avait pas beaucoup de matière à enlever.
J'ai testé tout ça et maintenant c'est au poil, presque finit de remonter le coté embrayage 

content pour toi que sa marche  comme ca !!!

  Nikel c au poil 
il vaut mieu huiler que graisser les roulements de vilo ,car c le mélange qui lubrifié 
ca risque de fumer et cuire un chouillat

  pour la graisse j'ai hésité en plus    

Mais comme je dis toujours : 

#Kaamelott Soundboard - Le gras, c'est la vie
http://kaamelott-soundboard.2ec0b4.fr/#son/le_gras_cest_la_vie

  excellent ma série favorite    

c'est pas faux

Cette Kaamelott Soundboard je m'en lasse pas 

  Excellent 
je sais pas si cela y est dedans 
Perso je kif le chef burgong quand il pete un cable 
"Arthur couillereeeeeeeeeeeee " 

  à tous, ces jours ci je me penche sur les rayons et écrous de rayons, Je me suis dit comment je pourrait les sauver de la rouille et ainsi récupérer ceux qui sont encore potables 

Et bien voici ma recette:
-De l'eau
-De l'acide chlorhydrique
-De la paille de fer
-Du Polytrol (ou Belgom ou même polissage avec un Dremel, bref ce que vous avez sous la main)
-Et un vieux biberon 

C'est parti ...

Voici la tête de mes écrous de rayon avant 






Je prépare mon bain de décapage donc 70% d'eau et 30% d'acide chlorhydrique ( attention c'est super agressif comme produit) et un autre pour le rinçage (on peut voir le Polytrol pour la finition ) 






Donc ont plonge les écrous dans le bain et ont laisse agir environ 15 minutes si c'est pas trop attaquer sinon si c'est comme moi disons environ 30 minutes. 
Après ça ont rince bien, puis ont va passer tout ça au shaker, c'est a dire un vieux biberon que je remplis (pas jusqu'en haut) avec de l'eau et un peu de paille de fer et enfin les écrous, et tu shake et tu shake et tu shake 






Puis ont rince les écrous et voila ce que ça donne :





Et pour la finition et la protection des écrous j'ai refait du shaker avec cette fois un peu de Polytrol et de la paille de fer et ont essuie pour finir.
Voila le résultat   :





J'ai donc fait la même méthode avec les rayons mais cette fois sans le shaker, juste en frottant à la main avec la paille de fer et idem pour la finition.
Voila des rayons avant et après:







A+ 

Très beau boulot!!!!!

  Belle restoration de rayons

  les gars

  super boulot !!!

chouette tuto

Gracias 

Cette fois ont y est, sablage du carter embrayage puis peinture pour carter de marque Restom appliquer au pinceau (bon c’était un test mais je préfère le rendue au pistolet).
Et voila le moteur remonter, ouf enfin










Prochaine étape les jantes puis cadre et bras oscillant ... 

  C beau ,tout propre !

  nickel

Ce week-end sous le soleil c'était peinture bras oscillant