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Message par nono30 le Ven 17 Sep 2010 - 20:26

donc comme je l'ai dit hier sur le tchat(pour ceux qui y etait),l'yz me jouais des tours en ne voulant pas demarrer...
ma femme a été ce matin chez yam me prendre 2 bougies b9es,et la,demarage du premie coup,montée en regime nikel,donc pas de soucis d'allumage!!! dance Laughing 👅 trop content!!!!!!!!!!!!!!
donc j'avais changer ma noix d'embrayage:
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remontage des disques....
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j'ai été au taf avec ce midi,elle a un sacré coeur!!!!
je vais faire une video de son ralentis et sa montée en régime pour vos oreilles gourmandes.. Laughing
il me manque a trouver un amorto arriere car il pisse l'huile...

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Message par AIGLE le Ven 17 Sep 2010 - 20:34

Et alors comparé a la dtlc sa dit quoi Twisted Evil lol!

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Message par Invité le Ven 17 Sep 2010 - 20:37

il a du fumer le burin,hein! nono
le prochaine fois,met un chiffon entre les pignons,tu pourras desserre et resserre tranquille Cool

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Message par nono30 le Ven 17 Sep 2010 - 20:39

AIGLE a écrit:Et alors comparé a la dtlc sa dit quoi Twisted Evil lol!

moins d'allonge sa c'est sur,mais beaucoup plus de couple,un freinage meilleur,ainsi que les suspensions...
mais j'ai pas pu l'exploité a fond,en plus demain il pleut dans le sud,donc je pourrais pas en faire... Crying or Very sad enervé
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Message par nono30 le Ven 17 Sep 2010 - 20:41

dtlc73 a écrit:il a du fumer le burin,hein! nono
le prochaine fois,met un chiffon entre les pignons,tu pourras desserre et resserre tranquille Cool

nanana pas de burin,c'est l'anciens proprietaire qui lui avait fait sa fete au burin...j'avais mi moi justement un chiffon entre 2 pignons pour ne rien abimé... bravo
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Message par Invité le Ven 17 Sep 2010 - 20:41

respect! respect! respect! respect!

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Message par nono30 le Ven 17 Sep 2010 - 20:47

dtlc73 a écrit: respect! respect! respect! respect!

tu vas pouvoir vendre le cdi mon j-j du coup... dance en tout cas merci de ton offre,c'est vraiment sympa de ta part respect!
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Message par AIGLE le Ven 17 Sep 2010 - 20:49

Pour la suspension arrière pour moi vraiment le point faible de nos dtlc surtout sur les chemins j'envie les suspension d'yz respect!

Pour le freinage aussi faut prévoir 20 m avant Laughing

en plus demain il pleut dans le sud,donc je pourrais pas en faire...

Pour la pluie dans le sud ben la je te pleins pas car nous somme jaloux car chez vous il fait toujours beau Razz lol!

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Message par Invité le Ven 17 Sep 2010 - 20:52

nono30 a écrit:
dtlc73 a écrit: respect! respect! respect! respect!

tu vas pouvoir vendre le cdi mon j-j du coup... dance en tout cas merci de ton offre,c'est vraiment sympa de ta part respect!
pas de problème nono,merci

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Message par nono30 le Ven 17 Sep 2010 - 20:53

AIGLE a écrit:Pour la suspension arrière pour moi vraiment le point faible de nos dtlc surtout sur les chemins j'envie les suspension d'yz respect!

Pour le freinage aussi faut prévoir 20 m avant Laughing

en plus demain il pleut dans le sud,donc je pourrais pas en faire...

Pour la pluie dans le sud ben la je te pleins pas car nous somme jaloux car chez vous il fait toujours beau Razz lol!

on va dire que c'est chacun son tour Rolling Eyes !!on vera demain Wink
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Message par gg90 le Ven 17 Sep 2010 - 23:38

nono30 a écrit:donc comme je l'ai dit hier sur le tchat(pour ceux qui y etait),l'yz me jouais des tours en ne voulant pas demarrer...
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content que ca tourne bravo

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Message par taxi.11 le Sam 18 Sep 2010 - 7:59

bravo nono et bonne bourre.tu aurais du en profiter pour limer les marques sur ta cloche d'embrayage...
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Message par thierry du gard le Sam 18 Sep 2010 - 8:35

si un moteur est nickel en bon état avec une bougie neuve un allumage correct en principe ça doit démarrer au quart de tour...sinon c'est qu'il y a un soucis ou qu'il y a pas d'essence.... geek

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Message par nono30 le Sam 18 Sep 2010 - 8:47

thierry du gard a écrit:si un moteur est nickel en bon état avec une bougie neuve un allumage correct en principe ça doit démarrer au quart de tour...sinon c'est qu'il y a un soucis ou qu'il y a pas d'essence.... geek

salut voisin!
oui tout est nikel maintenant,elle demarre du premier coup,seulement vu que j'ai pas la rt je connait pas les reglages de base du carbu 36.... Rolling Eyes
j'ai devisser la visse de richesse de 3 tours,mon mecano m'a dit que c'est entre 2 et 3.
c'est impressionant comme sa change de la dt sur route,les rapports sont super court,donc pas d'allonge... Laughing
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Message par thierry du gard le Sam 18 Sep 2010 - 8:51

oui nono tu as fais le réglage de base pour ton carbu c'est bien...

une cross tire court sur tous les rapports et si tu roules sur une ligne droite tu es vite en sur régime...


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Message par nono30 le Sam 18 Sep 2010 - 21:32

bon voila,aujourd'hui j'ai fait tournée la moto,mais elle a toujours quelques petit soucis:
elle demarre super bien,tiens bien son ralentis a froid,mais petarade a l'acceleration et a chaud quand je lui est bien tirer dedans,elle tiens plus le ralentis...meme avec la visse de ralentis visser a fond,et en ligne droite la montée en regime n'est pas tres lineaire...donc je pense toujours a l'allumage qui est deffectueux.. :)

sinon en attendant de revoir l'allumage demain,je me suis mis a la restauration du garde boue avant/arriere ainsi que la plaque cross:
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et voici le resultat..

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dance
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Message par gg90 le Sam 18 Sep 2010 - 21:50

tres belle photo +1 pour le travail dessus :40713:

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Message par Invité le Sam 18 Sep 2010 - 22:19

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Message par BALDO le Sam 18 Sep 2010 - 23:51

+1

bontravail!

elle est presque comme neuve cette YZ Cool et belle BM en arrière plan Wink

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Message par thierry du gard le Dim 19 Sep 2010 - 7:51

superbe cette yz !
trop belle trop propre.
un jour tu nous feras une photo quand elle sera pleine de boue affraid


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Message par Invité le Dim 19 Sep 2010 - 8:31

felicitations!!
tu les as les caches latteraux?

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Message par nono30 le Dim 19 Sep 2010 - 9:05

dtlc73 a écrit: felicitations!!
tu les as les caches latteraux?

merci les amis dance
oui j'ai les caches latteraux,mais je peu pas mettre celui de droite a cause du gros silencieux,il faut que je regarde comment faire,car sa me chauffe la cuisse ... Sad
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Message par thierry du gard le Dim 19 Sep 2010 - 9:12

tu pourrais mettre une petite plaque isolante dans ton cache latéral,genre grille qui protège et qui laisse passer la chaleur...

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Message par kornut le Dim 19 Sep 2010 - 11:58

tu peux mettre aussi les plaques de mousse isolante de 5 mm comme sur tout les cross et même nos bécanes
j'ai cela sur mon pit bike ,le silencieux est énorme ,il touche le cahceh et cela n'as jamais fondu Laughing
http://www.crf50shop.com/index.php?cPath=560_82_101_236&osCsid=0deeoovjjp1ullid81tvuvroq3
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Message par nono30 le Dim 19 Sep 2010 - 20:18

merci pour le liens kornut Wink
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Message par BALDO le Dim 19 Sep 2010 - 20:20

pratique un échappement pareil sans protection, en cas de faim tu peux faire cuire les merguez Basketball

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