Yam 125 dtlc 34Y de 84

Et ce petit correctif : le qualificatif de "bombe à eau" a d'abord et surtout été donné à la Yamaha 350 RDLC (4L0) pour ses performances et son refroidissement liquide en 1979...

  

Salut salut, aujourd'hui une partie intéressante l'esthétique , j'ai donc essayé de récupérer au mieux les carénages sans les peindre en suivant un peu cette technique, le résultat est potable mais loin d’être parfait, de plus mes carénages sont gras donc pour les stickers bof bof   il faut que j'arrive à améliorer tout ça, donc si vous avez d'autres pistes je suis preneur 

Pour ce qui est des stickers j'ai réalisé tout les patrons sur Illustrator pour une découpe avec mon plotter, avec un premier test sur le "125" et "mono cross". La dessus je suis plutôt content. Je vais donc attendre d'avoir un résultat satisfaisant sur les carénages avant de réaliser tout mes stickers


Les fameux carénages (bon sur la photo ont ne voit pas trop les rayures)








Et les deux stickers maison:

Nickel tes stickers !
Pour dégraisser, sans abîmer, l’alcool à brûler serait peut être la solution.
Pour atténuer les rayures, est ce qu’il est possible de polischer ?

Oui l'alcool à brûler marche bien mais enlève aussi le brillant des carénage et justement je me pose la question du polissage avec une pâte et la ponceuse excentrique (en faible vitesse bien sur) faut que je test ça 

effectivement polissage c'est possible
ou autrement le rustol

mais dans tous les cas il faut bien poncer au papier fin pour enlever les rayures

Polytrol déjà testé sur d'autres supports bon résultat, mais sur ces plastiques pas miraculeux...

Le polissage testé brièvement mais pas très concluant non plus   

Pour le ponçage j'y ai déjà bien fait: 250, 400, 600, 1000, mais faut que je continue (en même temps y avait des grosses rayures + des veilles couches de peinture  )

oui polytrol pas rustol

la meilleur solution après un bon ponçage c'est le vernis
tu ponce a la main ou avec un ponceuse?
moi j'utilise une excentrique (comme les carrossiers) a petite vitesse
et sa vas assez bien

Je ponce a la main, j'ai hésité à faire ça à l’excentrique. Et justement j'ai vernis deux plastique pour test, c'est niquel  ( a part quelque trace de ponçage toujours visible).
Je vais donc garder cette solution avec un test de ponçage a l'excentrique   

Salut, après avoir reçus: maître cylindre (adaptable), plaquette, neiman j'ai donc pu poursuivre le remontage avec la mise en place du freinage avant, du neiman et le remontage du carénage arrière, feux et clignots.

Mais surtout continuer les branchement du faisceau, j'ai retrouvé tout mes petits (même si j'ai quelques doutes sur les branchement double au niveau éclairage compteur/compte tour). Mais c'est surtout au niveau clignotants avant j'ai un doute sur la fiche double noir: es celle avec deux fils noir ou un simple fil noir ?? car difficile de différencier sur le schéma électrique  (voir photo, je penche pour le double fils noir).

Le fameux dilemme du fil : 












Voila j'ai enfin trouvé un silencieux (à venir) il me reste encore à trouver un CDI et une batterie pour être a jours niveau pièces 

Pour tes fils je pense que cela n'a pas d'importance , ce sont des masses tous les deux et ils sont reliés entre eux à un moment ou à un autre pour aller soit vers le cadre soit vers le - de la batterie ....auquel est relié le cadre....
Tu peux d'ailleurs le vérifier en mettant un ohmmètre entre les deux , la résistance sera nulle ou presque...

Donc la résistance est comme moi en Electricité   





Bon je me douté un peu que l'importance n'était pas capital mais je me suis dit autant faire les choses bien, en tout cas merci à toi 

De rien !
Mais le principe de précaution étant très à la mode depuis quelque temps , rien ne t'empêche de vérifier avant de tout refermer ....

T’inquiète je vérifie plutôt deux fois qu'une et je referme jamais avant des test 

  des petites news, j'avance toujours à mes heures perdu, depuis la dernière fois j'ai sablé le silencieux, monté le phare avant, ponçé le réservoir.
Il ne me reste plus que : peinture du réservoir et changement des joints qui fuites (reçus), peinture du silencieux et du coude, une batterie, montage des clignots avant d'occas (reçu) et enfin le principal le CDI pas encore commandé et gazzzz (ou pas)  

Salut à toi, Super boulot !!!!!! Voila un schéma électrique si ça peut aider pour les clignots.

Merci à toi, j'ai la revue technique mais c'est vrai que pour le faisceau c'est pas toujours évident de se repéré 

  à tous ce week-end c'était peinture, l'échappement le silencieux ainsi que le réservoir, suivit d'un petit montage à blanc sur la moto. Mais au moment d'installer le joint de l'échappement j'ai eu un doute sur la forme du joint et sont insertion, donc voila ma question es que tout le monde a ce genre de joint ???   
Car j'ai des doutes sur sont efficacité... 




La peinture de l'échappement :





Voila normalement cette semaine je commande le CDI et la aussi une question ce pose es que je commande CDI ou CDI et valve    car n'ayant jamais pu testé la valve je pense commander les deux par sécurité. 

A+  

nickel 

Super la peinture du pot! c'est une peinture noire haute-température classique??

 oui peinture haute-température tout ce qu'il y a de plus classique 



Bon pour mon histoire de joint d'échappement j'ai trouver pourquoi en grattant sur le forum: il se trouve qu'en fait l'ancien joint est toujours présent dans le cylindre, du coup je me tâte à laisser l'ancien car ça a l'air bien casse co***** pour le retirer surtout maintenant que tout est remonté   

Ok super! je vais faire pareil

A oui ça a l'air compliqué de le retirer... Bon courage si tu le fais

Invité a écrit:si jamais tu as besoin, j'ai un bac a ultrasons ... je me fais payer en bière (s)  ...

Salut, 
Excuse moi mais peux tu me dire de quelle region es tu pour passer mon carbu Mikuni 24 et un Del'orto 24 pour ma dtlc et de la MTX au bac à ultrason? Car j'ai pas mal de problèmes avec mes carbus, un refoule vers l'échappement et l'autre vers le trop-plein.
Merci a Toi

  Cdi + gestion de valve commandé donc en attendant je n'ai pas pu résisté, petit montage à blanc pour voir le résultat final 

Jolie machine