125 DTLC 34Y
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Re: 125 DTLC 34Y
Jnagone a écrit: la moto monte dans les tours un truc de fou, c'est plus puissant qu'une dtlc ?
de toutes les 125 yam' 2T, les DTLC sont les plus nerveuses
et pour celui qui n'a pas de point de comparaison, il suffit de regarder les courbes d'allumages et le rapport poids/puissance
Re: 125 DTLC 34Y
ben je sais pas vu la monté en régime la mienne est plus molle je trouve et surtout mon rupteur a 9500 et toi bien au dessus
Jnagone- Passionné
- Moto : 125 DTLC 34Y
Re: 125 DTLC 34Y
Une dtlc d'origine prend difficilement plus de 10.000 en charge.
En comparaison, une tdr bien reglée prend 11000 les doigts dans le nez.
Pourtant les dtlc sont bien plus nerveuses.
En fait, le regime maxi joue sur la vitesse de pointe. La dtlc ella a tout dans le couple...
En comparaison, une tdr bien reglée prend 11000 les doigts dans le nez.
Pourtant les dtlc sont bien plus nerveuses.
En fait, le regime maxi joue sur la vitesse de pointe. La dtlc ella a tout dans le couple...
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Re: 125 DTLC 34Y
Bon c'est deja pas mal :) mais j'ai vu des DTLC avec rupteur a 12000 :)
Jnagone- Passionné
- Moto : 125 DTLC 34Y
Re: 125 DTLC 34Y
Oui mais c'est a l'arret au point mort, pas en charge
D'ailleurs ca n'est pas recommandé, si Kornut te voit faire ca, gare a toi !
D'ailleurs ca n'est pas recommandé, si Kornut te voit faire ca, gare a toi !
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Re: 125 DTLC 34Y
c'est pas la vidéo à vide ,j'espère !!!!!
si oui c'est normal
si tu as un mazout ,tu laisse au point mort,tu accélères à burnes
là tu fais péter la zone rouge à 5000 tr par exemple
en 5 ou en 6, si tu vas aussi haut je te paye, l'apéro
si oui c'est normal
si tu as un mazout ,tu laisse au point mort,tu accélères à burnes
là tu fais péter la zone rouge à 5000 tr par exemple
en 5 ou en 6, si tu vas aussi haut je te paye, l'apéro
kornut- Staff
- Moto : DAX full powaa+pitbike 125+2 roues + 2 tétés +2 coucougnettes
Re: 125 DTLC 34Y
quelqu'un a parlé d'apéro.
pépére- Habitué
- Moto : 125 dtlc 34y 80 dtmx5t8 80 dtlc 53w 650 BMW1200LT kawa z750e
Re: 125 DTLC 34Y
Bonjour,
Apres quelques sorties et la resolution grace au forum de mon souci de broutage de la moto de facon aleatoire (CDI) je passe a l'optimisation pour l'enduro :)
Donc j'ai nettoyé completement le carbu il en avait besoin.
Je viens de commander clapets fibre + GP de 210 et de 220 (Si jamais le 220 peut aller on sait jamais)
Mon pot je viens de le découper, enlever l'entonnoir et la sorte de grille a l'interieur ou etait soudé l'entonnoir.
J'attends les pièces et je remonte le tout :)
Apres quelques sorties et la resolution grace au forum de mon souci de broutage de la moto de facon aleatoire (CDI) je passe a l'optimisation pour l'enduro :)
Donc j'ai nettoyé completement le carbu il en avait besoin.
Je viens de commander clapets fibre + GP de 210 et de 220 (Si jamais le 220 peut aller on sait jamais)
Mon pot je viens de le découper, enlever l'entonnoir et la sorte de grille a l'interieur ou etait soudé l'entonnoir.
J'attends les pièces et je remonte le tout :)
Jnagone- Passionné
- Moto : 125 DTLC 34Y
Re: 125 DTLC 34Y
c'est marrant a suivre la renaissance d'une dtlc
et une de plus qui reprend vie
et une de plus qui reprend vie
dtlc powered- Passionné
Re: 125 DTLC 34Y
Oui et j'en suis bien content :)
Mes pieces arrivent demain :)
Je vous tiens au jus, le pot est en court de soudage mais pas fini encore
Mes pieces arrivent demain :)
Je vous tiens au jus, le pot est en court de soudage mais pas fini encore
Jnagone- Passionné
- Moto : 125 DTLC 34Y
Re: 125 DTLC 34Y
Ca se passe comment pour les motos sans CG?
Quelle est la procédure pour faire une CG sur une moto qui en a pas?
Quelle est la procédure pour faire une CG sur une moto qui en a pas?
Axel57000- Habitué
- Moto : 125 DTLC
Re: 125 DTLC 34Y
Tu ne peux pas!!!!Car le véhicule n'est pas conçu pour la route! Il te faudrait à ce moment modifier tout le véhicule pour une homologation sur route!
bato77- Membre en Or -VIP-
- Moto : 125 DTLC+DTMX+DTR+DERBI FENIX+GOLDWING+PAN EUROPEAN+AFRICA TWIN X2 + 125 TW
Re: 125 DTLC 34Y
Tu as tout résumer .bato77 a écrit:Tu ne peux pas!!!!Car le véhicule n'est pas conçu pour la route! Il te faudrait à ce moment modifier tout le véhicule pour une homologation sur route!
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80 DTLC 1986 et 80 Peugeot Portal TXP 1982
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