Re: La 10V de Bill38

par bato77 Sam 29 Oct 2011 - 20:24

Forcément comme le dit Thierry, avec ces pneus là tu devais être derrière!!!!

par Bill38 Sam 29 Oct 2011 - 20:49

c'est clair que ça accroche bien...par contre y faisait pas le malin sur les portions de route dance

On à commencé la matinée avec vidange de boite pour moi, et adaptation d'un filtre à air acheté dans un magasin de brele : filtre qui c'est avéré trop petit en section, ça c'est fini avec un manchon et des bas de gonzesse !
(le moteur ne prenais pas les tours)

On est parti en fin de matinée pour une ballade sur chemin de montagne :
j'ai la certitude que mes pignons de boite sont ceux d'une 10W enervé

obligé de rouler en 1ere quasi tout le temps.
sur le retour mon câble d'embrayage à cassé Exclamation

J'ai donc pu tester la MTX : la seule différence observé est la boite bien repartie, forcément (testé sur route de montagne)
niveau puissance ça à l'air equivalent (pas eu le temps de bien me l'approprié, surtout avec ces crampons de cochon qui compliquent la negociation des virage Shocked

)

par bato77 Sam 29 Oct 2011 - 21:10

Super motard et cross cela fait deux directions totalement opposées!!!

par **thierry du gard** Dim 30 Oct 2011 - 6:29

Bill38 a écrit:
j'ai la certitude que mes pignons de boite sont ceux d'une 10W
obligé de rouler en 1ere quasi tout le temps.

je pense que tu veux dire de RDLC Laughing

par Bill38 Dim 30 Oct 2011 - 8:58

c'est ça thierry !!! le type mine des RDLC de 83 est 10W, je sais pas si tu à lu plus haut mais l'ancien proprio de ma DTLC à eu la bonne idée de faire un cocktail avec son moteur...je me retrouve avec un bas moteur de RD et un haut moteur de DT Exclamation

(c'est pas que j'aime pas les cocktail hein trinquer

)

lorsque j'étais en première dans les chemins, la MTX était en seconde voir même troisième mot01

par **thierry du gard** Dim 30 Oct 2011 - 9:11

Tu as une première super longue ça doit pas etre évident...

par Bill38 Dim 30 Oct 2011 - 9:49

c'est carrément difficile dans les montées accidentés, obligé de faire hurler la première. et pas moyen de passer la seconde car plus de reprise Crying or Very sad

par YoB Dim 30 Oct 2011 - 11:22

Je te comprend, déjà en changeant la démultiplication tu pourrais rattraper ça un peu non ?

par **BALDO** Dim 30 Oct 2011 - 12:40

+1

met un pignon plus petit, ça devrait compenser Wink

par Bill38 Lun 31 Oct 2011 - 17:55

Merci, je crois que je vais tester ça BALDO bien.

d'ailleurs, à force de faire hurler la 1ère, j'ai fini par faire surchauffer la bête :
la combinaison boite de RDLC et pneu "lisse" ne fait pas bon ménage dans la boue Sad

j'explique mon soucis dans la rubrique "Atelier/moteur"

par **gg90** Lun 31 Oct 2011 - 18:05

il te faut monté un pignon plus petit et une couronne plus grande pour retrouvé de la pêche.

par YoB Lun 31 Oct 2011 - 21:22

Si tu surchauffe en chemin, va sur mon topic, tu verras l’adaptation ventilo.
Super easy !

par Bill38 Mar 1 Nov 2011 - 9:28

YoB a écrit:Si tu surchauffe en chemin, va sur mon topic, tu verras l’adaptation ventilo.
Super easy !

j'ai vu ça Yob bien.
mais pour l'instant, je suis parti pour essayer de laisser ma 10V le pus possible d'origine (tu vas me dire qu'avec mon bas moteur c'est mal parti Basketball

)

par YoB Mar 1 Nov 2011 - 17:26

Effectivement, t'as déjà une mutante, alors t'es pas à un ventilo prêt !!! La 10V de Bill38 - Page 3 22773

par Bill38 Mer 9 Nov 2011 - 22:59

ce week end j'ai changé le joint de pompe à eau youpiiii

et j'ai commandé :
-un pignon de sortie de boite 14 dents chez manuracing (pour remplacer le 15 dents)
-un train de michelin AC10 sur oponeo !

il me reste à trouver les durites.

par Bill38 Sam 12 Nov 2011 - 23:47

Voici un peu de news,
donc pneus changés, et pignon 14 dents monté !
il faut que je me mette à la recherche de durites....

entre temps, décalaminage du pot (la peinture sèche en ce moment)

La 10V de Bill38 - Page 3 Dscf5015

par **AIGLE** Dim 13 Nov 2011 - 10:08

Super boulot La 10V de Bill38 - Page 3 125470

Bientôt prête a affronter la dure loi des chemins La 10V de Bill38 - Page 3 203539

par YoB Dim 13 Nov 2011 - 11:20

Durite de quoi ?

par Bill38 Dim 13 Nov 2011 - 19:15

YoB a écrit:Durite de quoi ?

mes durites de liquide de refroidissement, faut suivre YoB La 10V de Bill38 - Page 3 248898

elles ont pris l'huile suite à une fuite du joint de pompe à eau, elles sont devenues gonflés et poreuses, elles suintes l'huile.

aujourd'hui j'ai remonté le pot !

il faut aussi que je m'occupe de ma selle (j'ai reçu la nouvelle housse)

par YoB Dim 13 Nov 2011 - 19:26

Ah oui oui, je me souviens, et j'avais dut que je regarderai celle du derbi...

Se que je n'ai pas fait bien sûr... La 10V de Bill38 - Page 3 203539

par **gg90** Dim 13 Nov 2011 - 19:42

Se que je n'ai pas fait bien sûr... La 10V de Bill38 - Page 3 203539

[/quote]

par bato77 Dim 13 Nov 2011 - 21:10

Tu l'as trouvé où la housse de selle?

par Bill38 Dim 13 Nov 2011 - 21:54

bato77 a écrit:Tu l'as trouvé où la housse de selle?

sur motofiled.com
mais je n'ai pas encore d'agrapheuse :)

Yob, t'inqiete pour les durites, un petit garage moto pas loin de chez moi m'a proposé de passer avec les durites pour comparer avec des modèles dispo chez eux.
de toute maniere je peux rouler comme ça, faut juste pas trop faire le cochon mot02

par Bill38 Jeu 1 Déc 2011 - 19:25

un peu de nouvelles!

j'ai abandonné l'idée de refaire la selle moi même, en trouvant une occasion sur le bobcoin ! youpiiii

la chose qui m'a décidé c'est que sur ma selle actuelle le systeme de crochet à l'arriere est cassé, et ça m'embeter de refaire la housse sur une selle cassé.
Du coup j'ai une housse en stock au cas ou bien.

de plus la personne qui m'a vendu la selle avait aussi les durites de refroidissement !
le colis m'attends d'ailleur à la poste, vivement la sceance de bricolage du samedi dance

par **gg90** Jeu 1 Déc 2011 - 20:30

super ça vas donné un max avec le pignon de 14 bravo

par **BALDO** Jeu 1 Déc 2011 - 21:00

super

... avec un psb de 14 tu vas grimper aux arbres La 10V de Bill38 - Page 3 1387099710

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