125DTLC à remettre en route

Hello les experts(es),

J'ai récupéré un 125 DTLC propre et peu kilométré qui s'emballe et démarre mal.... suis plus à l'aise avec des 4 temps mais je vais m'y mettre au 2 temps!!
Y'a l'YPVS électrique ET l'YEIS dessus

A+

Salut à toi CRITOF !

Peux tu te présenter un peu mieux, et nous mettre des photos de l'engin par la même occasion ?

Bon bricolage ! (et bienvenue !)

Salut le toulousain

Tu verras, quand on goute aux motos 2 temps, on ne peut plus conduire un 4 temps.
Pour exemple, j'ai un suzuki trail 80 cm3 d'origine plus nerveux que la plupart des 4 temps 15ch du marché

Envoie les tofs

sur le forum malgré une présentation un peu courte :moto: :

à toi


pour info mon moteur s'emballait c'était un joint spy qui était foutu

bienvenue au club

euh , bienvenue Critof , au plasir d'en savoir un peu plus sur Toi et ta mobylette ............

a toi

salut


bienvenue sur le forum



a +

merci à vous,

Bon je mettrais des fotos ce WE (si mon internet veut bien...).
Alors j'ai démonté carbu et là caca , plein d'essence séché, gigleur marron et bouché de chez bouché. Je l'ai repercé avec une mèche de 1mm et là c'est mieux...

Je suis sûr que y'en a qui vienne d'avoir un suée non? Bon j'ai tout démonté et bain à ultrason, je le remonte ce WE. Après on verra déjà si ça démarre (jamais vu démarré). Le surégime au démarrage on verra, je ne sais pas si la moto déconnais et qui le proprio l'a arrêté comme ça et donc essence qui se dépose ou si l'essence s'est déposé et que ça à tout gradoché...

Je vais bien vérifié le fonctionnement de la pompe à huile aussi (test au mélange, ça fumera un peu tant pis)

A+

BIENVENU à toi ami Toulousain on est pas très loin!

Photo de la bête à poil....c'est Un H1R (pas vu de pastille à l'échappement)




Bon alors hier soir tard, j'ai remonté le carbu propre et galérer pour remettre la durit d'air crabu/boite à air. J'ai été obligé de démonter le pot pour ouvrir la boite à air (trouver toute les vis cachées!! ), pour bien remettre (verrouiller) cette durit.
C'est fait, mais c'est quand même mal branler...où je m'y prends comme un pied... bref j'espère ne pas avoir à le redémonter

yapuka, faire du mélanche, tester la pompe à huile (j'ai mis un peu d'huile par l'échappement dans le cylindre pour éviter le manque d'huile au démarrage depuis le temps qu'elle n'a pas démarrer) et on verra....
J'ai regardé la position de la vanne YPVS et c'est ok.

A+

et oui y a plus cas par contre je vois au compteur qu'elle a 12828 KM ils sont réels

oui bien réel machine à l'arrêt très longtemps (d'où carbu dégeu)

A+

elle n'a pas beaucoup de kilomètres mais un bon nettoyage s'impose...mais la poussière quelque fois protège bien de l'humidité...

ptit revision en vue et roule

J'oubliais, la mousse du filtre est très huileuse.?.?.?.
juste gras c'est suffisant non? pas besoin que ça baigne..?

A+

C'est ça juste assez gras pour retenir les poussière!bonne route et chemin!