Binjin, Dtlc 1HR à la maison :)

YoB a écrit:Il va te la laisser à 400e, et va te proposer du black pour la méca de ses engins !^^

Tant mieu

c'est une super affaire . je suis sur qu'un bon nettoyage carbu a l’ultrason suffira

n'oublie pas aussi de bien nettoyer le réservoir avec du coka-cola et de dépoussiérer le filtre a aire.
ensuite changement d'huile de boite et vroum vroum .cale-mot pendant 10km et seulement après tu pourras tirer dessus.

Salut à tous, bon a partir d'aujourd'hui 19h je suis désormé proprio d'un dtlc 1hr :)

Bon 500 euro :)

Mais bon, arrivé à la maison, dépose de tout les plastique, controle visuel, un fil de débranché, qui sortais d'un gros boitié sous le reservoir, je l'ai rebranché.

Ensuite dépose de la bouge, un bouchon de mélange, repose de la bougie, et la ....

Vrroum, pet pet pet ...

Elle a démaré.
Ni une ni deux, dépose carbu et reservoir, rinçage du reservoir avec de l'essence propre.

Puis nétoiyage carbu, nétoiyant frein et compresseur, d'ailleur, entre le gicleur principal et le puis d'aiguille, une rondelle c'est envolé, je l'ai retrouvé, encore heureux ^^
Débouchage de tout les conduit, on remonte, on met du mélange dans le reservoir (toujours, je fais pas confiance a la pompe a huile, sur mes dtmx un avais serré a cause de ça ^^)

Du coup je débranche le tuyau d'arrivé d'huile, et je bouche le carbu.

Je kick trois coup, et la, elle démare :)

Quoi de mieu, elle tourné rond, pas d'engorgement, du coup je suis allé faire un petit tour, un moteur vraiment pas bruiyant, et linéaire, que de bonne impression.
Apres petit probleme de batterie, et le compte tour qui galere a suivre ^^

Donc voila, maintenant, faut que j'y fasse un gros nétoiyage, et révision complette :)

en fait un fil du cdi qui était débranché...

par contre tu aurais pu nous mettre quelques photos pour nous faire partager ta joie...

au club...

thierry du gard a écrit:en fait un fil du cdi qui était débranché...

par contre tu aurais pu nous mettre quelques photos pour nous faire partager ta joie...

au club...

A vrai dire, j'ai pas eu le temp, la moto je l'ai récup à 20h, j'ai du resté jusqu'a 22h dessus, et ensuite j'ai du réparé ma voiture de nuit ^^
Donc les photo pour bientôt ^^


Par contre petite question, le fait qu'il n'y ai plus de batterie, la jauge de température moteur ne fonctionne pas ?
Normal ?

Salut à tous,

Suite de l'avancement ... Cazy aucun, mis a part que j'attend d'avoir le temp de m'occuper du monstre ...

Et en regardant de plus près, sur le carbu, il y a une chose qui differe du dtmx, j'ai le 3 tuyau qui pendent, 2 mise a l'air de la cuve, et un trop plein, puis j'ai un manchon coudé blanc en plastique sur le coté droit du carbu, au bout il n'y a rien, il part vert le haut, alors je supose qu'il y va une durite, mais quoi comme durite et qui va ou ...

Si quelqu'un à une idée :)

Merci

Tu pourrais faire une photo de ton carbu ?
Pas encore assez réveillé pour réfléchir !

voila pour la photo du carbu :)

c'est le petit téton blanc sans tuyau au bout.


Sinon des nouvelle, il s'avere que la baterie dessus étais neuve, du coup, je l'ai chargé toute la nuit, résultat, la batterie marche :)

Donc du coup, tout les témoins remarche, neutre, température, oil.
Ya que les clignio qui ne fonctionne pas, mais c'est pas important pour le moment.


Sinon 1er souci rescencé ...

En branchant la batterie, j'ai le moteur de valve qui a fait un bruit.
Ensuite plus rien.

Et la je redémare la moto, elle marche beaucoup moin bien que l'autre jour ... et elle c'est mise a marcher du feu de dieu dans les tour ...

Donc suite à ce soucis, j'ai démonté le couvercle, on voit les deux cable, et la poulie, ainsi qu'une pige, qui n'est pas aligné, a un mm près.

Je suis allé rouler avec le cache ouvert, la poulie n'a pas bougé d'un cm ...
Est ce normal ?

Merci :)

4 diodes on cramé dans le boitier de commande de l'ypvs

voila, ya plus qu'a changer de boitié !

enfin, les diodes je vais les remplacé, je verais si ça remarche !

Pour ton carbu, désolé, je n'ai pas ce truc blanc sur le mien. J'ai l'emplacement "moulé", mais pas percé.

Regardes la photo de mon carbu ici :

https://125dtlc.forumactif.com/t2870-la-10v-de-yob

YoB a écrit:Pour ton carbu, désolé, je n'ai pas ce truc blanc sur le mien. J'ai l'emplacement "moulé", mais pas percé.

Regardes la photo de mon carbu ici :

[url=https://125dtlc.forumactif.com/t2870-la-10v-de-yob

https://125dtlc.forumactif.com/t2870-la-10v-de-yob[/quote[/url]]


Ton carbu et comme mon ancien sur mon dtmx, pas de trou, sachant que tu à une 10V.

Mais merci quand même :)


Sinon deuxieme question, quelqu'un a un boitier de valve pour 1hr ou 34y a vendre ? :)


Merci

Bon dtlc réparé, le boitier ypvs avais cramé, je l'ai changé, j'en est trouvé un pour 50 euro, j'ai fais les roulement de roue avant qui été mort, les clignio qui avais fondu, la centrale qui marchais plus, une ampoule de cramé.

En gros, à 600 euro j'ai un dtlc qui marche du tonnere :)
premier essais cet aprem, c'été génial...