Un petit cube de plus à la maison

Bonjour à tous,

Jean, 53 balais, un brin nostalgique des petits cubes de ma jeunesse passée...
J'ai donc trouvé cette jolie DTLC, il y a peu de temps, c'est un vrai plaisir (surtout depuis que j'ai ôté la "rondelle" du pot)

Elle est propre et mis à part les fluides, une purge du frein, il n'y avait pas grand chose à faire dessus, juste rouler et virer le top case.



Même si je roule avec un gros mono à l'ancienne, ma passion des petites Yam persiste et j'ai autant de plaisir à rouler avec un deux temps.

Je suis en train de remonter une DTE et galère un peu niveau électricité, mais ça va le faire, j'ai le temps.



En tout cas, ce forum convivial me semble être une vraie mine d'or pour entretenir et améliorer une bombe à eau.

A bientôt.

  à toi 

 sur DTLC

et la dtlc est bien la dte sera superbe

 Bienvenue sur le forum Jean,
 jolie paire de mamies, tu va t amuser avec
l elec est simple sur c engins 

 et bienvenue a toi 
superbe tes becannes surtout la dte 

Merci pour cet accueil.

Il y a encore pas mal de taf sur la DTE mais ça va me faire un petit truc sympa et pas commun pour aller chercher le pain le dimanche matin.

sur le forum

wahouuuuu, je suis bluffé par l'état de ta DTLC, absolument magnifique

Bonjour,

Merci pour ce commentaire flatteur.

Acquise auprès d'une personne d'un âge certain qui ne roulait plus avec, mais qui l'a toujours très bien entretenue, il faut le reconnaître.

Vraiment une chouette machine.

Allez, un petit changement de look pour ma DTLC.



Par contre, n'ayant pas eu l'occasion de m'en servir depuis quelques temps, j'ai découvert une nouvelle panne à la con.

Phare, veilleuse, lumières du tableau de bord fonctionnent en tournant le guidon vers la droite mais aussitôt le guidon droit ou tourné vers la gauche, plus rien.

J'ai évidement tout de suite pensé à un souci de masse à un problème de cosse mais après avoir vérifié l'ensemble du faisceau dans le "bordel" derrière l'optique de phare, rien d'anormal.

Quelqu'un aurait-il connu un problème semblable ou aurait une idée ?

Merci d'avance.

Cela ne fait que confirmer mes lacunes en électricité, comme pour ma DTE 

  C est souvent les fils qui s usent ou s étirent au niveau de la poutre de la colonne de direction en frottant

Rien à faire, c'est vraiment une panne à la con.

Je viens de passer beaucoup de temps dessus, revu chaque câble, nettoyer les contacts, mis du nettoyant électrique, vérifier le commodo, rien n'y fait.

C'est donc plutôt bizarre, les faisceaux phare, veilleuse et lumière du tableau de bord étant plutôt situés côté gauche de l'optique...et c'est quasiment braqué à droite que ça fonctionne.

Bref, je ne comprends plus rien.

Elle va finir à la pièce. 

Vraiment très belles tes motos ! Tu as refait la DTLC toi même ?

Ca serait dommage qu'elle finisse en pièces pour une panne aussi bête, dans le pire des cas trouves un faisceau 

Petites question : ta cartouche c'est quoi ? Elle est simple j'aime bien

,

Mais non, elle finira pas en pièces, c'était juste de l'humour...

Je vais bosser à nouveau dessus demain, et comme tu dis, c'est une panne bête qui trouvera sa solution...et j'espère aussi faire craquer ma petite DTE, pour la première fois depuis au moins 20 ans.

La cartouche, c'est du Giannelli mais daté.

Enfin, la DTLC, il n'y avait pas grand chose à faire dessus. Elle appartenait à un retraité qui en prenait grand soin mais qui ne roulait quasiment jamais. Elle vient juste de passer les 8.500 kms.

Salut jean,

Tu as certainement un  ou deux fils qui sont en train de se couper sous le garde boue avant dans le faiseau... 

C'est pas méchant.
La dtlc bleu j'en ai une ,identique ,mais plus usé  :  104 OOO  compteur
@plus

Hello,

A oui quand même.
Je ne doute pas de la fiabilité de cette petite bécane.
Moi, étant môme, j'ai eu une DTMX que j'avais emmenée à plus de 60.000 bornes.

Les petites Yam sont des petites machines extras.

Ah je préfère entendre ça ! Bon courage alors pour réparer ça   

Tu as juste le silencieux ou bien le pot d'origine débridé ? tu as ressenti un plus par rapport à tout origine ?

Effectivement très solide !! 104 000 !

Lors de son acquisition, le collecteur avait toujours sa "rondelle" que je n'ai pas tardé à retirer.

Rien qu'avec cette action, elle fonctionnait déjà un peu plus fort. Par la suite, le boitier de devmoto l'a radicalement transformée.

J'imagine bien que si tu as maintenant la vingtaine de cv ça tire comme il faut !
J'ai une 10v donc quelques chevaux de moins et c'est déjà pas mal. Je roule pourtant principalement en gros cube mais c'est bien la dtlc qui me file un gros sourire sur la tronche