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Ma DTLC nicoise de 1983

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Message par gg90 Mer 19 Jan 2011 - 9:20

tu est bon pour quatre rivet :)

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Message par Alex65351 Mer 19 Jan 2011 - 9:52

Je pensais racheter un volant magnétique car j'ai que ca se reproduise. Pensez vous qu'il est réutilisable?

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Message par thierry du gard Mer 19 Jan 2011 - 11:18

si rien n'est cassé tu dois pouvoir le réutiliser mais il te faut trouver des rivets costauds

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Message par kornut Mer 19 Jan 2011 - 13:03

en plus c'est pas des rivets pop,ce sont des rivets chauffés emboutis comme sur les ponts
vaudrait mieu en trouver un d'occase sauf si tu as le matos
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Message par bato77 Mer 19 Jan 2011 - 13:16

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Message par bato77 Mer 19 Jan 2011 - 19:46

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Message par Alex65351 Jeu 20 Jan 2011 - 0:25

le dernier y va? la mienne est 10v.
Mon réservoir bouge, y aurais t'il des silent bloc pour caler le réservoir?

Merci pour votre aide.
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Message par Invité Jeu 20 Jan 2011 - 0:50

le Volant magnétique de 1hr et celui de 10v ne sont pas les memes !dailleur celui la est marquer 34x toi il doit etre ecrit 10v sinon oui normalement tu a deux silent bloc rond sur les cotee et un plat ou est la vis qui fixe le reservoir

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Message par Alex65351 Jeu 20 Jan 2011 - 7:07

Ok merci.

Je vais voir chez yamaha si ils ont. Sinon c'est les ampoules de feux de stop. 6volts et combien ampères?

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Message par Alex65351 Jeu 20 Jan 2011 - 23:09

J'ai réussi à me débrouiller autrement pour les silents bloc, avec des durites de voiture.
Je prévois aussi faire une segmentation car je trouve qu'elle manque un peu de puissance, et un nettoyage du carbu et changement des joints du carbu et joint allumage.
Est ce que ces segments sont bon pour ma 10v?
http://www.125dtlc.com/php_creations/125dtlc/shop/product_info.php?cPath=1_18&products_id=8

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Message par kornut Jeu 20 Jan 2011 - 23:28

bin faire la segmentation ne sert à rien ,tu repousses l'échéance c'est tout ,cela vas durer 2000 km et voilà,en plus des joints neufs pour rien c'est bête
un piston usé +cylindre usé +segments neufs = même jeu piston cylindre
sachant qu'il faut 0.045 de jeu pour un piston coulé et 0.06 pour un forgé ,alors c'est pas des segments neufs qui vont te faire avoir de la puissance à haut régime du moins pas longtemps Cool
enfin classique quoi ,c'est comme changer une seule plaquette de frein
c'est toi qui vois
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Message par nono30 Ven 21 Jan 2011 - 7:32

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Message par Alex65351 Ven 21 Jan 2011 - 18:40

donc vaudrais mieux changer piston complet + cylindre.

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Message par domi51 Ven 21 Jan 2011 - 18:51

bé oui c'est la meilleure chose a faire. Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 922779
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Message par Alex65351 Mar 5 Avr 2011 - 8:10

Hier soir petit tour en DT, ca faisais 1 mois qu'elle n'avais plus rouler. J'ai fait déglacage du cylindre et changement des segments(qui étais rincé), nettoyage du pot pour enlever la calamine, idem pour la culasse et le cylindre c'étais pas du luxe. Shocked , j'avais un souci avec le pneu avant qui faisais que se dégonfler, j'ai trouvé la cause il y avais pas de fond de jante. Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 618433
Donc maintenant elle pars mieux à bas régime et fini les accoues en décélération, et elle démarre beaucoup plus facilement. La compression n'a plus rien avoir. Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 203539
Reste un souci elle fui l'huile de boite par le bouchon de vidange.

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Message par BALDO Mar 5 Avr 2011 - 8:40

avec les beaux jours qui arrivent, tu vas pouvoir en profiter Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 125470

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Message par Alex65351 Mar 5 Avr 2011 - 8:43

oui j'en pouvais plus de la voir et pas pouvoir en faire.

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Message par KENZO Dim 10 Avr 2011 - 18:41

Hello Alex
Je viens de m'inscrire et je constate que nous avons 3 points communs :

1 tu vis à nice et moi dans l'arrière pays nicois

2 tu as une dtlc et j'ai une dtr

3 tu as un coupé E30 et j'ai un cabriolet E30 ( de la même couleur )

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Message par AIGLE Dim 10 Avr 2011 - 18:59

et ben voila s'est parti pour une rencontre de passionnée youpiiii cheers

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Message par fabrice67 Dim 10 Avr 2011 - 19:02

attention c'est pas meetic mais 125 forum actif lol! trop cool d'avoir autant de point commun bien.

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les freins c'est pour les lâches!!
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Message par gg90 Dim 10 Avr 2011 - 19:05

cheers bravo

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Message par KENZO Dim 10 Avr 2011 - 19:09

fabrice67 a écrit:attention c'est pas meetic mais 125 forum actif lol! trop cool d'avoir autant de point commun Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 125470

Bien vu le coup de Meetic Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 501366

Trop de points communs, ça ferait des frictions Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 59580
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Message par Alex65351 Dim 10 Avr 2011 - 19:27

KENZO a écrit:Hello Alex
Je viens de m'inscrire et je constate que nous avons 3 points communs :

1 tu vis à nice et moi dans l'arrière pays nicois

2 tu as une dtlc et j'ai une dtr

3 tu as un coupé E30 et j'ai un cabriolet E30 ( de la même couleur )

Si avec tout ca, on ne se rencontre pas Twisted Evil

aaahhh Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 203539 tu as des photos du cab?

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Message par gael Dim 10 Avr 2011 - 20:58

je crois que vous etes fait l'un pour l'autre trinquer Basketball
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Message par KENZO Lun 11 Avr 2011 - 16:15

[quote="Alex65351"]
KENZO a écrit:Hello Alex
aaahhh Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 203539 tu as des photos du cab?

OUI, excuse moi, avec un peu de retard


Si jamais tu connais un mécano pas trop cher dans la région pour régler mes culbu avec poussoirs hydrauliques


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Message par KENZO Lun 11 Avr 2011 - 16:24

Voila ( elle fait partie du forum E30 cabriolet )

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Mais la plus belle, ce n'est pas celle là.

Un jour je la dévoilerai Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 2 203539
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