ma 125 dtlc

Tu aurais du essayer en coupant un peu le fil de bougie et le mettant sur la bougie!!!!

j'ai raccourcis le fil qui est vissé dans l'antiparasite (environ 1 cm)  car la connexion était "moche"..
je vais essayé ton astuce demain ou dimanche matin (j'ai un copain qui va passer avec un voltmetre pour que l'on essaye de voir si le courant passe bien )
en tous les cas, merci pour ton aide, qui de toute façon me fait avancé doucement ;-)

De rien, de toute façon pas d'allumage pas de démarrage!!!!

Vérifies aussi tes connexions au niveau de la bobine car souvent c'est rouillé à ce niveau!

alors justement, j'ai suivi le câble de l'antiparasite jusque ce qui est je pense la bobine,c'est un cylindre en caoutchouc noir fixé de chaque coté par deux vis (sur le cadre) qui traversent des rangées de lamelles (completement rouillées).
j'ai démonté et aspergé de wd40.
d'ailleurs je me suis fait toutes les connectiques au wd...

Excellent, par contre il faut tout de même enlever la rouille!!!!!

oui oui j'ai frotté un max, je vais finir ça ce w end car j'ai pas remis la main sur ma brosse metallique ;-) 
j'ai hate de faire demarrer cette jolie becane ;-)

Sans être pessimiste, déjà il faut de l'allumage ensuite vérifier le joint spi situé derrière le volant magnétique!!!!

a mon avis cela sent le cdi 

On va tester tout ça dimanche
C'faut etre optimiste :-)

salut

donc l'antiparasite était bien grillé, la bobine était rouillée; 
nouvelle anti parasite monté et la j'ai un arc électrique sur la bougie, c'est mieux ;-)
après avoir testé, la bobine, elle ne donnait rien, alors brosse métallique et wd40, et c'est bon le courant passe.
Mais malheureusement je n'ai pas réussi à la démarrer, pfuuuu c'est frustrant....
ma batterie est bien chargée (neuve). elle sort 12,30 de mémoire quand on teste sur les bornes.
j'ai mis un peu de mélange directement ds le cylindre et après le coup de kick le piston doit faire 2 ou 3 allés retour et un bon PAF à l'échappement..... ensuite si je continue rien, comme si j'étais en panne sèche. En fait je n'ai jamais eu d'amorce de démarrage, de pétarade 
voila voilà ou j'en suis ce soir  
je patauge .....  

Débranches la fiche verte du CDI et essaies de démarrer!!!!!

Je vais essayer ça dès demain matin
Merci ..
Sinon j ai démonté le carbu et j ai mis la main à niveau de la pipe d admission d air (j ai lu ds un des topics du forum) donc quand je kick, l air Repousse main ma vers l extérieur mais je n ai pas la sensation "d'aspiration" ..

Peux tu m expliquer le fait de débrancher la fiche verte ? Pour ma culture Perso :-)

si elle démarre fiche verte démonté = CDI HS

Ok, merci pour l'info ..

salut 
donc ça y est moto démarrée, prise d'air sur le manchon du carbu ;-)
la moto ne prenait pas ses tours, fumée blanche (pas tournée de 3 ans, donc j'ai fais un melange 2% direct ds le reservoir + le melange automatique). par contre démarrage a chaque fois en un seul coup de kick. 
Ne trouvant pas pourquoi elle ne prenait pas ses tours, j'ai remplacé le boitier cdi par celui que j'avais acheté d'occaz', un 34Y (origine 1hr) et la miracle, elle prend ses tours, j'enfourche  et un petit tour dans ma campagne sur qques centaines de mètres.
Mais voilà, après l'avoir coupé, je veux rallumer la bête, et la rebelote impossible de prendre les tours, et meme symptomes qu'avec le boitier d'origine. je fini par débrancher la fameuse prise verte (comme le vendeur m'avais conseiller) et là elle prend ses tours et parait fonctionner (je ne l'ai pas enfourchée car a priori ce n'est pas bon de rouler avec cette fiche deconnecter)

Donc pensez vous que ce cdi d'occaz est aussi defectueux ? ou a t il pu "cramé" apres sa mise en place ??

le cas echeant, je vais donc en commander un, Devmoto a priori d'apres ce que je lis sur le forum ? pas de soucis particulier ? ou de choses à savoir sur ce boitier "programmable" ?


merci pour votre aide, j'avance petit à petit......

Ce sont des CDI qui ont 30 ans pour la plupart et ils ne sont pas neufs!!!!!!!

Oui c est certain 30 ce n'est pas rien :-)
En tout cas la moto a tourné je suis content ..
Me conseillerais tu le cdi de devmoto ? Et si oui celui qui gère aussi la valve ypvs ?
une petite fuite au joins de sortie de boite, je vais le commander ;-)

 pour le CDI devmoto avec gestion de valve comme ça te est tranquille

bon ben y a plus qu'a ;-)     merci

on a pas une remise sur devmoto en venant de notre site ?  (parce qu'on fait un peu de pub quand même...)

là je me tâte d'en prendre un:  mon CDI d'origine va très bien mais à voir tout vos problèmes je me demande combien de temps ça va encore durer...!!??


=> ça serait peut-être plus prudent d'en prévoir un , non ?

Tant que ça marche :-)

Quel modèle ta dtlc ?

les photos de ce matin apres avoir testé enfin la bete, super, 

pourquoi mes photos finissent toujours de biais ??? merci ;-)