Restauration DTLC 1HR Reportage Photo

Salut les gars,
pour la 3ème fois sur le forum, je vias poster une restauration de DTLC, et cette fois ci j'essaie de faire les choses bien en prenant beaucoup de photo.

Je vous met dans le contexte:

Moto de 1988, acheter via le boncoin 250€.
On est aller la chercher avec une petite remorque tracté par une petite voiture, à 100 km de chez nous. Le gars annonce un serrage, pas grave on achete.
Quelques semaines plus tard, ouverture du haut moteur... Serrage??? Non, plus explosion du piston dans la chemise du cylindre, au final on commence à ouvrir le bas moteur, on crée un arrache volant maison, et on démonte tout ca.

la suite en photo une fois que j'aurais pu les transférer.

la suite de l'épisode dans quelques instants.....

Fait chier, j'avais fait la réponse, avec photo et tout mais ca n'à pas l'air de marché.

Galère quand tu nous tient!!!!

Pour fêter mon retour sur le forum, je vous fait partagé, la restauration de la moto d'un pote, avec pas mal d'image à l'appui, tout au long de sa restauration que l'on effectue que le week-end (travail oblige).

Voici la moto comme nous l'avons acheter, elle présentait des symptomes d'un serrage donc une bonne affaire pour 260€.
Vous verrez sur les photos que le gars à coupé le cadre pour enlever le porte bagage (alors qu'il se deboulonne), nous allons donc ressoudé un bou de tube de 10 12 cintrer.





Voici la dtlc comme je la préfére, démonté:





le moteur tombé:



On s'attendait à avoir un simple serrage, donc demontage du piston, remontage, changement des joints et en avant mon grand, au final c'est un peu plus compliqué, voici la tronche du piston, je vous laisse chercher le problème:



Donc devant ce problème on décide d'ouvrir le bas moteur, deux possibilité, soit on ouvre le carter moteur, soit le carter coté vilo, on se tente au vilo, et on arrive rapidement au moment ou s'en arrache volant, tu t'arrache les cheveux, système D oblige voici notre arrache volant fait maison.



Maintenant le moteur est complétement ouvert, la suite le prochain week-end.


en espérant que ce petit reportage photo vous enchante.

Moi je l'aime bien comme cela aussi mais après c'est trop fort pour moi!

:cherry: pour les et bon pour la resto

superbe ce reportage mais c'est déjà fini

ce pauvre cadre a été massacré


l

flo74700 a écrit: voici la tronche du piston, je vous laisse chercher le problème:

Extrait du net (c'est pas de moi) :

"Les jupes d'un piston peuvent se briser parce que le piston a trop de jeu dans la chemise du cylindre
Le jeu excessif peut etre dû à une usure du piston, du cylindre, mais également a un mauvais choix de la taille du piston suite à son remplacement.
Quant on permet au piston de faire du bruit dans la chemise, il développe des fentes et vole finalement en éclats"

a écrit: en espérant que ce petit reportage photo vous enchante.

Absolument ! (c'est de moi)

beau petit reportage photo vivement la suite

je ne sais aps de quoi ca peux venir, au niveau des côtes c'était de l'origine.
le gars avait roulait sans liquide de refroidissement.

cherche pas

couper un cadre ,faut vraiment avoir un gout de chiotte
surtout sans le protéger,pour que la rouille te le grignotte

Oui il etait plein de flotte rouille on va essayer de recuperer ca. Regarder sur les deux premiere photo les carenage ont ete coupe ossi

Massacre à la disqueuse!!!!

bato77 a écrit:Massacre à la disqueuse!!!!

c'est le nouveau film à la mode

C'est tout de même malheureux!!

superbe reportage

surement la flemme de démonter le cache pour déconnecter la batterie

Philartis a écrit:

flo74700 a écrit: voici la tronche du piston, je vous laisse chercher le problème:

Extrait du net (c'est pas de moi) :

"Les jupes d'un piston peuvent se briser parce que le piston a trop de jeu dans la chemise du cylindre
Le jeu excessif peut etre dû à une usure du piston, du cylindre, mais également a un mauvais choix de la taille du piston suite à son remplacement.
Quant on permet au piston de faire du bruit dans la chemise, il développe des fentes et vole finalement en éclats"

Le pense que c'est ce qui c'est passé, et il y a de fortes chances que le cylindre se soit ovalisé.

Le cylindre est pas trop atteint, mais un réalesage tout de même je pense, aller demain on s'y remet.

Et cette aprem, powa avec la mienne :)

Il n'y à pas eu de bricolage ce week end faute de manque de temps, et par le temps qu'il faisait on à préférer faire du sport que de la moto mdr :) la suite samedi prochain peux être.

Yes!!!!!!

flo74700 a écrit: par le temps qu'il faisait on à préférer faire du sport

le sport c'est la santé