ma première dtlc en photo

bonjour
ma dtlc dans son jus




et le moteur qui lui sera greffé il est pas bien joli mais le cylindre piston segments et joints haut moteur embrayage sont neufs  mais j ai un soucis avec le volant magnétique qui ne rentre pas sur le vilbrequin !


à plus !

Yop

y aurai t-il de la restauration dans l'air ou bien juste pour s'éclater

on dirait quel perd un peut d'huile sur la photo


@+++

titi3084 a écrit:bonjour
ma dtlc dans son jus

https://servimg.com/view/14296234/1

un 80 cc je vois des choses , dis moi si je me trompe .

un model partie cycle 1 HR / 34Y avec un moteur de 10V sans valve ypvs !!
ce cadre n a pas l air celui d origine , c est un cadre de 125 ?

ps ce n es que par curiosité et rien d autre , tu n es pas obligé de repondre !!

je compte la refaire pour m'éclater;
l esthetique viendra apres
il y a du boulot le moteur est tres fatigué je suis en tres d'en refaire un mais je reste bloque pour remonter l 'allumage car la queue du vilbrequin est trop grosse pour mon volant rentre ?
Avez vous une solution ?
merci

slt titi
tu devrais nous mettre des photos des autres photos de ta 80
belle moto,on dirais une 125cc

je vais mettre d 'autres photos mais je suis novice avec le forum et je maitise pas encore toutes les fonctions mais ça viendra mais je trouve déja certains d' entre vous bien sympa donc e pense que vou icis me verrez souvent ici !

Le frein à disque à l'avant est d'origine sur un 80 DTLC ?

pas de disque sur model 10V ( cad pas de valve ) car moteur ne concorde pas avec le cadre !!

je ne sais pas le frein à disque si c'est d'origine !
je ne dispose pas assez de documentation sur les 80 dtlc mais je pense en avoir déja vu avec à confirmer donc

bon courage pour la restauration

Des nouvelles de la restauration

je me suis attaqué à nettoyer et décaper tous les plastiques sans les peindre hors mis le cache latéral ou j'ai fait une retouche pour le noir.
Il manque encore un peu de décapage mais le résultat est assez encourageant

le garde boue avant


les caches latéraux



le garde boue arrière qui n'est pas celui d'origine pour la hr mais pour la 10v mais je l'ai trouvé en bon état et pas cher à un vide grenier et il s'adapte sans grande modification.


d'autres photos viendront quand tout sera monté sur la moto.

Le moteur est fini il est sur la moto il tourne mais j'ai un soucis d'embrayage et il faut le régler.

ça avance bien, c'est super bien.

Yop

Il est vrai que sa change pas mal mais bon pour la restauration en se moment sa doit être chaud mise a part d'avoir un garage chauffé


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AIGLE a écrit: pour la restauration en se moment sa doit être chaud mise a part d'avoir un garage chauffé
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pas besoin de chauffage ! un bon verre de vin blanc suffit a réchauffer le bricoleur

...bon après faut faire gaffe de pas tout remonter a l'envers

Sa ma pas l'air d'ètre un moulin de 10v. Un 80 plutot

heu je suis du sud donc pour le moment il fait encore bien beau et de mémoire je crois n'avoir jamais mis de chauffage dans un garage....
Pour confirmer à jdzjeff ma dtlc est bien un 80

Je vous tiens au courant des avancées et des éventuels soucis

yop

et de mémoire je crois n'avoir jamais mis de chauffage dans un garage.... Very Happy

moi je suis dans l'Est de la France et a partir de maintenant je peut te dire lorsque je bosse dans le garage s'est chauffage élec ou poêle à mazout non pas pour confort pour la moto ou voiture pour moi

au tour de la plaque phare photo avant

photo après lavage et décapage à la paille de fer et liquide vaisselle pas de peinture

une fois montée

voila pour aujourd'hui ...il en reste encore à faire

comme neuf bien.

Yop

sa commence vraiment a changer

photo après lavage et décapage à la paille de fer et liquide vaisselle pas de peinture

Bonne petite astuce :cherry:

++

pareil quand j'avais acheté la mienne (elle était très très sale).

et j'avais frotté les plastiques avec une éponge (coté vert) et du liquide vaisselle. tout est redevenu comme neuf bien.

Pas bete comme idée, j'ai pensé a du st marc mais ça part avec du liquide vaisselle, pourquoi s'embeter

j'ai aussi un petit 80 que je vais reparé après mon 125 mais le mien est a l'état d'épave
par rapport a cette petite merveille.
le moteur a t'il déja démarré?
j'ai eut un stock de pièces avec la machine je regarderais si il n'y a quelque chose
d'électrique pour toi
bye

En fait j'ai pratiquement 3 moteurs celui d'origine est très fatigué pour ne pas dire usé.
Un autre qui est dans son jus qui tourne mais je dois quand meme controler certaine chose.
Et le dernier que j'ai remonté sur la moto avec piston segments cylindre neuf ou j'ai quelques soucis de réglage d'embrayage et une fuite importante du liquide de refroidissement .
Tout ceci n'est pas bien grave mais il me faut du temps pour tout régler et ça c'est pas évident.
Pour les pièces que tu ne veux plus tu peux me contacter en mp
D'avance :cherry:

petite astuce pour renover les plastiques ! miror ou dentifrice , chiffon et huile de coude ! faut frotter comme pour faire les cuivres et sa enleve les micro rayure c'est vraiment genial

Ca faisait longtemps que je n'avais pas bricolé ...Noel oblige et un peu fatigué par le froid...
Quelques photos de ma dtlc sous des angles différents...
Aujourd'hui réparation du compte tour rien de bien grave...dépoussiérage du frein arrière et un petit tour dans le jardin ....elle ronronne bien...




Prochainement j'aimerai faire la selle ...
La housse viendra du Portugal...
Le joint d'échappement qui fuit .On le voit sur une photo
Mettre la plaque d'immatriculation.
Monter un pneu arrière plus gros 460 x 18 que j'ai récupéré...
Poser un silencieux compétition qui n'a je pense que le nom mais il me faut faire une patte en alu pour le fixer..
Et encore beaucoup d'autres choses....

A bientot