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Ma DTLC nicoise de 1983

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Message par KENZO le Lun 11 Avr 2011 - 16:24

Voila ( elle fait partie du forum E30 cabriolet )

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Mais la plus belle, ce n'est pas celle là.

Un jour je la dévoilerai Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 3 203539

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Message par Alex65351 le Lun 11 Avr 2011 - 17:47

Je vais plus au mécano, je préfère le faire moi même ou avec des amis
quand je sais pas, Depuis que je me suis fait escroquer. Tu peux venir
sur le forum bmw mediterranee. J'espère que ca ne pose pas de problème que j'indique un forum ici.
Sinon elle parait propre avec ses jantes TR Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 3 528671

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Message par BALDO le Lun 11 Avr 2011 - 17:49

elle est magnifique Cool

pas de soucis pour la citation du forum Wink

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Message par bato77 le Lun 11 Avr 2011 - 18:09

Elle est très jolie!!!! Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 3 203539

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Message par Alex65351 le Mar 31 Mai 2011 - 13:12

Ma belle tourne de mieux en mieux. Elle démarre au quart de tour. Maintenant elle fuit l'huile par le carter de boite, c'est à cause des vis manquante depuis que je l'ai Embarassed J'ai acheter des boulons diamètre 6 longueur 25 ca rentre dans un des trous mais pas dans l'autre, les vis c'est toute les mêmes?

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Message par KENZO le Mar 31 Mai 2011 - 21:52

Prend bien soin de ta E30, la cote grimpe Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 3 203539 comme les yam Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 3 325445 Je restaure petit à petit la mienne, photo à l'appui
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Message par KENZO le Mar 31 Mai 2011 - 22:05

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Message par Alex65351 le Mar 31 Mai 2011 - 22:25

Y a pas trop besoin de la restaurer ou alors tu l'as déjà fait? Elle est très propre. En plus toute d'origine. Tu as l'intérieur sport cuir? Elle est rabaissée?

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Message par gg90 le Mar 31 Mai 2011 - 22:43

belle auto j'aime bien cheers

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Message par KENZO le Jeu 2 Juin 2011 - 15:52

Alex65351 a écrit:Y a pas trop besoin de la restaurer ou alors tu l'as déjà fait? Elle est très propre. En plus toute d'origine. Tu as l'intérieur sport cuir? Elle est rabaissée?

Merci pour les compliments.

J'ai changé l'intérieur cuir qui est de mauvaise qualité chez bm, changé un roulement, il me reste à voir les poussoirs hydrauliques car petit claquement moteur.
La peinture a tendance a se craqueler mais l'aspect général est bon. Elle est plus basse que le coupé du fait de la rigidité obligatoire sur une découvrable.

Elle est d'origine, c'est un vrai kart idéal pour les routes de montagne nicoises.
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Message par KENZO le Jeu 2 Juin 2011 - 18:37

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C'est une 2+2 sur la carte grise.

Les sièges maintiennent parfaitement Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 3 203539 La tenue de route est encore d'actualité, ça vire à plat
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Message par bato77 le Jeu 2 Juin 2011 - 20:36

Superbe auto!!!!

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Message par gg90 le Jeu 2 Juin 2011 - 21:33

bm c'est sportif bien.

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Message par Alex65351 le Sam 3 Sep 2011 - 22:13

En regardant une annonce que Bato a posté dans les bons plans je suis tombé sur une DTMX qui avait le même silencieux que la mienne, à savoir celui ci.
http://www.priceminister.com/offer/buy/124717545/silencieux-d-echappement-125-dtmx-yamaha-accessoire-cycle-et-cyclomoteur.html
c'est exactement celle la.

C'est un silencieux d'origine pour les DTMX?
Est ce que si je met un silencieux d'origine pour 10v ca marcherais pas mieux?

Héhé BMW c'est sportif Twisted Evil

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Message par BALDO le Sam 3 Sep 2011 - 22:28

ça semble effectivement etre un silencieux d'origine de DTMX

ce qui marche le mieux sur 10V, ba c'est un silencieux de 10V Laughing ... bien qu'a mon avis la différence doit etre minime... Wink

sinon le mieux serait peut-etre de te trouver un silencieux a absorption en Alu Cool

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Message par gg90 le Sam 3 Sep 2011 - 22:30

il faut voir et faire un essaie de toute façon plus le silencieux et libéré mieux ça marche dans la limite d'un bruit raisonnable youpiiii youpiiii

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Message par Alex65351 le Dim 4 Sep 2011 - 8:39

ok merci.

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Message par BALDO le Lun 26 Sep 2011 - 19:21

tu as trouvé le silencieux que tu voulais ? :)

comme je te disais plus haut, je pense qu'un silencieux en alu serait plus beau ! Cool

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Message par Alex65351 le Dim 22 Jan 2012 - 21:41

Aujourd'hui balade en DTLC, en ce moment, elle avale les kms, et petite frayeur le frein avant c'est bloqué, plus possible de tourner la roue avant
après démontage, les plaquettes étaient fendues affraid et le piston je suis pas sur qu'il revienne a fond car les plaquettes frottent un peu le disque.
Petite question les plaquettes de DTLC sont les même pour toute? J'ai une fourche avec un frein à disque sur 10v.

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Message par YoB le Dim 22 Jan 2012 - 22:52

Déjà, si t'as un frein à disque, t'as pas une fourche de 10v.

Ensuite, tu vas devoir trouver d'où vient ta fourche pour trouver les bonnes ref.
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Message par kornut le Dim 22 Jan 2012 - 23:04

pour le piston c'est pas dur ,c'est comme pour les bagnoles

tu ouvres le bocal ,et tu le fais rentrer en tournant tout en l'enfonçant Cool
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Message par Alex65351 le Lun 23 Jan 2012 - 13:24

La fourche provient d'une DTLC plus récente, mais je sais pas le modèle et je ne sais pas comment la différencier. Je vais comparer dans la semaine avec une fourche de 1HR.
Le piston je l'ai rentré avec un serre joint. Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 3 837898 Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 3 837898 lol

Merci de votre aide. Ma DTLC nicoise de 1983 - Page 3 125470

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Message par Alex65351 le Sam 17 Mar 2012 - 21:59

J'ai commandé et changé les plaquettes. Elles étaient mal en point. Le liquide est lui aussi changer et c'était pas du luxe, le vieux liquide avait la couleur du coca.
Quel plaisir j'ai eu à la conduire, il y a quelque jours je me posé la question de la vendre mais après la balade d'aujourd'hui, la question ne se pose plus, je la garde.

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Message par bato77 le Sam 17 Mar 2012 - 22:22

Salut Alex,

Moi j'ai pu rouler jeudi après midi c'est vrai que c'est un réel plaisir à chaque fois!

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Message par gg90 le Dim 18 Mar 2012 - 13:56

moi je suis sortie hier avec le meteosoleil que du bonheur ,flotte aujourd'huit No

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Message par Alex65351 le Dim 18 Mar 2012 - 21:25

ah ca ca blase.
J'essaierais de faire quelques photos le prochains coup.

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