Bonjour, je me présente :

par Desert Rider 1 Mer 28 Avr 2021 - 10:57

Salut tout le monde ! Bon, ben voilà, je suis l'heureux nouvel acquéreur d'une 125 Ténéré de 88 qui a pris place dans mon garage à coté de sa grande soeur : ma 750 XTZ Super Ténéré. Mais bon, au boulot maintenant parce que la petite a besoin d'un bon rafraichissement... Du coup je m'inscris à ce forum pour pouvoir prendre quelques conseils et vous faire partager quelques étapes de mes travaux.

par Oliver B Mer 28 Avr 2021 - 11:14

Salut, bienvenue et bonne restauration !

par Desert Rider 1 Mer 28 Avr 2021 - 11:42

Merci ! Je vois que tu as une 57u, moi j'ai vu que c'était marqué sur mon boitier CDI "57U" ça veut dire que c'en est une ? Je croyais que la Ténéré était une "BLG"... Tu connais la différence entre 57U et BLG ? Et pourquoi BLG d'ailleurs ? Parce que c'est un modèle italien et qu'elle vient de Belgarda ? Je suis complètement paumé dans ces codes...

par Oliver B Mer 28 Avr 2021 - 13:10

En fait, mon dtlc est un 1HR, bridé d'origine à 13CH par la bague qui est en sortie d'echappement et qui devient un 57U qd tu enleves la bague.
Les CDI sont les memes sur les 57U et 1HR.
Je connais pas les caracteristiques precises des Tenere mais il me semble qu'elles etaient montées en Italie avec certaines pieces differentes des made in Japan.
Y'a surement qq'un ici qui va savoir te repondre moins vaguement

par sam88 Mer 28 Avr 2021 - 15:53

a toi

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