Bonjour

Bonjour, je m'appelle Simon. J'ai pour le moment la mauvaise chance de recevoir en cadeau un dt125lc 1987 HR. La relation amour-haine est bien établie depuis quelques mois maintenant. J'ai fait pas mal de travail pour enlever 20 ans de graisse, remplacer le joint d'étanchéité de la pompe à eau, les leviers de frein et d'embrayage, réviser le carburateur, les freins et maintenant je me bats contre l'électricité.

Le moteur est bon quand il décide de fonctionner, mais de votre forum, je suis presque sûr que le cdi ne fonctionne pas. Me voilà une autre fin de soirée soit à la recherche de pièces ou de solutions pour la moto. J'ai eu de nombreuses conversations dans ma tête sur la façon dont je quitterais la moto. Échangez quelque chose d'autre chez un concessionnaire, vendez-le à un bricoleur sur leboncoin, apportez-le au mécanicien ou apportez-le simplement à la décharge et passez à autre chose. Le rêve de faire quelques modifications et de le faire fonctionner comme il se doit devrait me permettre de continuer.

Je tiens à remercier les participants et les organisateurs du forum pour leurs expériences et solutions, car au cours de la semaine écoulée, j'étais prêt à abandonner le projet. Ces informations ont été d'une grande aide pour comprendre et éventuellement trouver une solution permettant de remettre la machine en route.

 au club

sur le forum

 a toi

salut, bienvenue parmi nous !

Merci à ce forum pour les bons conseils et astuces concernant notamment l’unité CDI. J'ai pu faire un tour sur mon dt sans craindre de tomber en panne. Le soleil était au rendez-vous et j'ai bien fait tourner le moteur, qui n'a pas posé de problèmes.