Présentation

par fred1408 Sam 11 Mai 2019 - 23:09

Bonjour a vous tous et toute .
Je m'appelle Frédéric j'ais 47 ans et je suis mécanicien auto
Votre forum et très intéressant, et tenue par des passionner de restauration de vielles machines qui mérite de revenir a la vie
J'ais récupérer un 125 dtlc de 1987 chez mon Papa qui dormait dans le garage et bien sur en panne .
Apres des tentatives de démarrage impossible et un bruit de pschitt pschitt coté allumage,J'en déduis très vite a un joint spi de vilebrequin HS.
Grace au information trouver sur le forum j'ais,commander l’arrache du volent magnétique sur le web ,le joint spi coté allumage chez Yamaha et un bon nettoyage de carburateur puis tous les nivaux de fluide et le tour été joué.
Deux ou trois coup de kick ( Kick Kick Kick ) et il démarre nickel youpiiii

Vous allez me dire trop simple et pas intéressant (rien de spécial ) et bien NON NON NON

Après un petit essaie routier de 10 Km et un petit repos dans mon garage , j'ai refait les nivaux et la Sad

l'huile de boite a presque disparue de moitie de mon moteur et impossible de redémarrer ma dtls pétarade, fume et mas bougie et toute grasse .
Elle a redémarrer avec beaucoup de fumer et de persistance et elle tourne normalement

Pensez-vous que cela est possible que l'huile de boite de vitesse puise passer par le joint spi de vilebrequin coté boite quand elle est sur béquille a chaud ou que le moteur me la aspirer pendant l'essais routier ?
Pas de fuite , moteur sec comme je les aime .
HELP HELP