Mon tenere de 90

Salut à tous !

Voila je viens vous présenter mon petit 125 ténéré ! 

Alors comme vous le savez c'est un DTLC modifié fabriqué en italie avec quelques éléments specifiques.

La bête est de 1990 et donc type mine BLG pour belgarda et totalise déjà 68000km.

Voila l'état à l'achat :



En arrivant après un road trip de 3h Avignon - Aubagne en 4L F6 j'ai pu donc l'essaye (oui oui elle démarre !) mais le propriétaire ne m'avait pas indiqué qu'une carte grise n'avait pas été faite. Sur ce j'ai pu la négocier à 240€ (oui oui il y en a qui ne tourne même pas à ce prix là ^^) et me voila parti pour le road trip retour. Aller retour 6h et un mal de dos de chien (la roue dans le dos au retour !

Une fois remis du voyage la voila remonter avec toute les pièces en ma possession :





Et monnayant un pack de bière au frangin j'ai pu récupérer le top case de son DTR 3NC qui ne tourne plus (Carbu HS vous savez les mikuni TM28 à 400€) :



Comme vous pouvez le voir il me manque le garde boue avant, les deux petits caches noir entre le sabot et le réservoir et le cache intérieure de la bulle pour cacher le faisceau. En plus de ça la bavette arrière est comme souvent sur les DTLC bouffer par le soleil je l'ai donc "casser" proprement jusqu'à la partie saine et j'y ai mits une bavette avec feu trouver chez dafy (je sais mais c'est le seul ouvert à cette heure là !)

Un soir après une panne d'essence et une grosse journée de boulot j'ai même réussi à oublier (oui oui !) le flanc de selle droite sur un parking que j'ai remplacer par un flanc de selle de DTR (il a fallut modifier bien sur !).

Mais passons sur les détails esthétique on s'attaque aux problèmes :



La partie moteur est saine, j'ai ajouter un filtre à essence rapidement remplaçable avant de prendre rendez vous pour un nettoyage carburateur par ultrason (si il y a des gens du coin c'est chez intégral deux roues à Villeneuve les Avignon) et j'ai fait ma vidange moteur.

La partie cycle quand à elle est un peu plus problématique. Les cales pieds avant sont à remplacer (le gauche inverser le droite de je ne sais quelle modèle), le système de frein avant est à purger, son contacteur de frein à disparu (il me reste un ressort !!), la batterie est HS, le faisceau électrique est a reprendre intégralement, l'ensemble compteur compte tour est presque foutu, les pneus sont pas jolis jolis et la chambre à air arrière à été réparé dès que je l'ai eu.

A tout problème une solution :




Remplacement de la batterie et du compteur dans un premier temps, fourniture chez point midi batterie et l'Avignon moto casse.

Reprise du faisceau grâce à la RMT n°58 pour Yamaha RDLC 125 de 85 à 89, DTLC 125 de 84 à 91, DT Ténéré de 88 à 91 et quelques modèles Kawasaki mais on s'en fou  Se ne fut pas une partie de plaisir, le faisceau étant presque identique au DTLC (quelques changement de contacteur et de couleur de câble) se fut quand même réalisable. Aujourd'hui tout fonctionne hormis la température d'eau et le contacteur de frein avant manquant (de toute façon vu le mordant des freins il faut freiner des deux systématiquement).

PS : au possesseur de ténéré n'ayant pas la RMT celle ci ne contient que 7 pages dédiées qui dans l'ensemble renvoi au pages du DTLC (et bien sur si vous avez besoin ....MP) !

Cette semaine je me suis attaqué à la peinture même s'il me reste à trouver certains éléments je préférais commencer par là question budget. J'ai encore un peu de boulot avant de poster le résultat mais ca devrait le faire (j'ai un après d'accroche pour le réservoir qui cloque je vais y passer du temps :S)

Voilà donc pour finir il me reste la température d'eau et le capteur de frein avant, la vidange du liquide de refroidissement et du liquide de frein, la vérification des freins à tambours, le remplacement des pneus et finir la peinture une fois tous les caches trouvés (vous en avez ?! :) )

Bonne journée

Tu traines pas!!!!!!

grosse affaire et belle bécane collector !!!

bato77 a écrit:Tu traines pas!!!!!!

Il va plus vite que moi et ma Portal .....


y a pas à dire les Ténérés sont belles...

Merci en même temps il fallait bien s'occuper le temps de faire les papiers ^^

cool la motivation !!! 

Sinon il y a un autre modèle de top case, c'est le top case portable, le sac a dos 

En tout cas bon courage pour la méca !!!!!

  bon courage pour ta resto

Merci a vous ! Pour le top case portable ca fait 5 ans que j'ai arrêter les cours depuis le sac que je me servais je ne pourrais même pas dire ou il est  En plus il était trouer ^^ Pour celui-ci j'ai repeind la partie grise en bleu comme les caches j'aime bien le rendu je vous posterez des photos dimanche il me reste quelques couches 

elle et belle ...bonne resto a toi

Merci j'ai pas eu le temps de finir la peinture ce weekend avec le taf mais j'ai recu un mail de l'ancien proprio qui a reçu les papiers donc je vais pouvoir m'en occuper dans la semaine et cette apres midi la peinture devrait être en grande partie termine 

Vivement les photos!!!!

Salut a tous !

Voila un premier jet ! Reste les finitions le vernis et les caches manquants ^^ ! C'est mieux en photo qu'en réalité sans le vernis

PS : pour ceux qui veulent savoir j'ai ramener les protections de fourche avec un chiffon de l'huile de coude et de l’acétone





Le scotch c'est pour protéger la première couche le temps de finir :)

Tu fais cela au pistolet????

Malheureusement non je n'ai ni cabine ni compresseur donc bombes :S

Eh ben joli boulot quand même!!!

 

Merci mais le résultat ne me satisfait pas encore complètement j'attend la paye pour la finir a coter de chez moi j'ai un graphiste qui me fera les Stickers que je veux mais j'hésite encore un peu avec une deco 100% d'origine ou une deco rappelant plutôt les super tenere ^^

Selon ton goût! C'est toi qui paie!

bato77 a écrit:Selon ton goût! C'est toi qui paie!

Par contre si ça ne nous plait pas on te le dira

Si ça nous plait aussi.

Si tu peux nous faire voir les 2 propositions

Salut a tous ! 

Bon quelques nouvelles de la semaine :) 

Pour la déco j'ai trouvé des bandes adhésives jaune gris et noir donc je pense faire moi même la déco d'origine avec des couleurs différentes :

- "tenere" "yamahe" "YPVS" et "125" en noir et peut être un petit contour gris pour le contraste;
- les parties bleu clair originalement je pense au noir ou au gris après essais
- et le jaune lui ne devrait pas changer hormis sur les directions peut être un poil différentes :)

Pour la peinture je viens de passer trois heures à reprendre l’apprêt et la première couche du réservoir à cause des dégâts que mon frère à fait lors du séchage de la deuxième couche  .

Mais comme je suis à quelques jours de mon déménagement pour la région du limousin je jongle entre les cartons la 4L et les dernières finitions de la moto ^^ 

Je commande dans la semaine mon robinet de réservoir, le starter manuel et la sonde de température pour finir le côté mécanique.

Voili voilou je vous mettrez des photos des que j'aurais avancé un peu plus

  Bon courage pour ton déménagement !

tu vas ou dans le région Limousin ?