Problème de starter?

Bonjour,

Je possède depuis quelques temps une 125 DTLC qui tourne plutôt bien. Aujourd'hui, j'ai démonté le carbu pour le nettoyer. Au redémarrage, tout bon...sauf que... en actionnant le starter, j'ai pu me rendre compte qu'il avait des effets plutôt inattendus : poussé a fond c'est comme s'il était tiré a fond; tiré a fond, il joue son rôle de starter. Le seul moyen d'avoir un régime normal est de positionner entre les deux positions. Je l'ai démonté et je n'ai rien vu.
Pourriez vous me donner ces astuces par rapport a ce mystère?
Je vous remercie, Clémence.

Bienvenue ici Clémence!!

Quand tu pousse le starter, tu l'enlèves, quand tu le tires tu le mets en fonction!

Quand tu tires c'est toujours en fonction

Merci et bonjour Bato,

Oui, mais le probleme c'est qu'il se met également en fonction quand je le pousse. donc il rentre en fonction enlevé et poussé. La position ou il n'est pas en fonction, c'est entre les deux. C'est bizarre. Pourtant l'aiguille a l'air bien réglée. Je vois pas d'ou ca peut venir. Le starter marchait normalement avant.

Il n'y a que deux positions!!!!

Quand il est tiré, le régime augmente, normal; quand je le pousse pour l'enlever : poussé à fond (donc normalement enlevé), le régime est toujours aussi haut, voir encore plus haut : le moteur s'emballe. Pendant la course entre tiré et enlevé : le régime baisse; il est au ralenti qques mm avant la position poussé à fond.

Est ce que le carbu de ta dtlc fonctionnait bien avant le démontage ?

salut Clémence  :albino:ici  , pour t'on probléme de starter tu a certainement une prise d'air quelque part .

Ok, je vais vérifier si il n'y a pas une prise d'air quelque part. Et oui, le carbu fonctionnait bien mais elle s’étouffait de tps en tps (elle n'a pas beaucoup roulé cet hiver); Quand je l'ai nettoyé il était assez propre, un peu de dépôt (des petites particules noires).
En tout cas, merci pour les réponses et je vais redémontrer tout ca.

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