Bonjour à tous ;-)

Bon ba je passe ENFIN le pas vers l'enduro , et .... j'ai hate de pouvoir restaurer ma 125 DTLC 10 V de 1982 ! Très hate de la faire péter déjà dans un premier temps , et de paufiner mes reglages pour en profiter ... 

La suite ce soir avec qelques photos ....On est tous fn des photos je crois , non ?! Pas assez prises encore une fois car main ds le camboui ça freine un oeu mais on voit l'etendu des dégats et la resto "maison" !alors pour ma part , c'est déjà pas mal vu mon niveau ...

  au passage , si quelqu'un pouvait me dépanner la RMT  et les éclatés pour la 10V ou les models les plus proches ds le temps   ce serait sympa car j'en aurait besoin pour vérifier certaines choses .

Il me manque le carbu et je compte mettre le seul que j'ai dans ma boite à malice : un TM28 que j'avais en stock , mais c'est pas le top ... On verra quand elle aura pété un peu comment ça se passe par la suite ...

  A ce propos, si quelqu'un a des pronostics pour des reglages carbu qui pourrait bien passer   ça me ferait sans doute gagner du temps !

Aussi , une intrigue , je n'ai pas d'emplacement pour la durite de pompe à huile sur la pipe d'admission ( qui a pourtant l'air d'etre la bonne ) !!! Je comprend pas trop là . J'ai repiqué le bite o gnon sur une pipe de TDR pour remettre à la "normal" si je peux dire ça comme ça ! Mais si vous pouvie m'éclairer ...

Aller , @+ et merci d'avance !
Faut qu'ça tourne !!!

soon' a écrit:.......'ai repiqué le bite o gnon sur une pipe .....

Bienvenue Soon'

Va finir en tête à queue ce topic, connaissant ceux qui sévissent sur ce forum avec bonheur.

Bon courage pour ta remise en route, et vivement les photos (on adore les photos, effectivement).

Pour la prise d'huile de graissage séparé, me semble qu'elle est sur le carbu. Les propriétaires de 10V pourront t'en dire plus.

Bienvenue Soon!!!

Une petite présentation serait de rigueur, sans le côté mécanique mais nous t'avons compris!!!!

Si tu peux reposer tes questions dans les rubriques concernées ce serait bien 

Merci!

Bienvenue a toi
Oui sur le carbu coté moteur (vers le devant de la moto)

    

   ici.

salut, bienvenue parmi nous !   

j'aime bien ton pseudo, ça me fait penser a la série soon's of anarchy  

BOnjour à tous 

et désolé pour les questions tech sur la présentation. Mais je ne vais pas m'étaler sur moi ....C'est la merde che moi et préfère parler méca . Désolé.


MErci pour la réponse concernant le carbu celà dit .
Et pour te répondre Baldo , celà vient d'une expression paysanne ! signifiant que tout arrive à qui sait attendre même si... c'est parfois TRES long ... surtout quand on a faim !


Faudrait que je regarde cette serie tiens...jamais vu encore...


Enchanté de me compter parmi vos membres avec "my brand new Momy " ! de 82 !

  sur le forum  

On se calme Baldo!!

  

gg90 a écrit:  

C'est vrai qu'avec son jolie petit surnom on aurait presque l'impression qu'il ressemble à lui !!!  
Et pour le Faux rhum >>>>>>>> Bé UIIII !!!! Vive le fo rhume !!! 


PS: je chambre un peu aussi Bato , hein ?! le prend pas mal ( je précise ... avec le net les quiproquo etc...arrivent vite )


Je vous aime déjà !!!  

C'est ben vrrrrai ça! 

Et ton probleme peut peut-etre venir de ton carbu !
J'ai aussi monté un 28 sur la 10v, mais il faut faire les reglages comme il faut, et surtout j'en ai monté un car ca avait une utilité.
D'origine, la 10v n'aime peut etre pas specialement un carbu de 28...

je demonte mon carbu apres, et je te dis ce qu'il y a comme gicleurs dedans, en sachant que la moto est completement modifiée, mais bon ca peut te donner la marche a suivre