salut, vos petite photos de vos joli engin mécanique dt, dtlc, dtr etc ...

Ok salut a toit aussi et merci ,

sinon vous savez pas ou je pourrez trouver une fiche technique bien complète de la dtlc (un modèle ou plusieurs) . car je me casse la tête a en trouver une ???

va faire un tour sur mon blog http://125dtlc.centerblog.net

Merci beaucoup BALDO,

la ou y'a marqué "cliquer ci-dessous pour entendre le bruit d'une DTLC:

Hé bien J'ai cliquer dessus et quand j'ai entendue ce bruit j'ai tirée un sourire

nier qui allait jusqu'a mes oreilles ! j'adore le bruit d'un 2T ça fait le

bruit d'une mitraillette

joli le xr

Merci gg90

pourriez-vous me dire le quel de ces model est le plus puissant mais aussi pour faire du TT le plus intéressant car j'ai mit en vente ma MT 80 en but de me servir en partie de cette argent pour payer la dt mais je ne sais pas quel model serait le mieux adapter pour moi donc avant de la vendre je voulais savoir.

Vend le MT 80, garde le 350 et achète un DTLC ou un DTR



Malheureusement, les 80 cm3, même en bel état, ne se vendent pas très cher

celle là est dans une région voisine : http://www.leboncoin.fr/motos/321291873.htm?ca=22_s
avec un pignon de 14 ou 15, ça serait parfait dans les chemins

oui je sais mais j'ai un problème a eu la mt y'a 3 semaine elle de démarrée très bien jusque au jour ou elle avez du mal a démarrer mais elle démarrée quand même mais des que j'accélérer elle calée (se noyé j'avais l'impressions) je pouvais la faire avancer mais sans accélérer car sinon rebelote mais si je lâché la poignée de gaz même après avoir calée elle redémarrer entréné par le moteur et après elle ne voulait plus démarrée du tout j'ai essayé de la démarrée tout les jours pendant 2 semaine (en ckikant 30 min) et hier elle a démarré du premier coup sans aucun problème je me suis dit cool enfin réglée mais le lendemain impossible de la démarrée donc j'ai démonté le carburateur car au début je pensais que c'était l'essence qui n'arrivait pas au cylindre mais il avait l'air bien (enfin je crois) et les clapets aussi (enfin je crois encore) aidez moi SVP a oui et la bougie est dégueulasse d'huile a chaque fois que je la démonte aidez moi svp

Salut
Il y a étincelle a la bougie ?

Merci baldo pour le lien mais je pensais plutôt a une 34Y plus puissante je crois
et j'habite dans la Drôme donc une moto dans Rhône Alpes car je ne veux pas faire 300 bornes
Merci beaucoup BALDO pour ton lien

Oui la bougie est neuve et adapter pour ce model

Merci beaucoup quand même !!!

Oui neuve mais a tu des étincelles?? car neuve ou pas si il n'y a pas de jus qui arrive elle ne démarrera pas
Sinon voir masse,ou fil arracher ,ou bouton on_off hs(neiman),deja

oui neuve et qui marche étincelle qui se produit je n'ai pas de bouton on off

la masse est bien relier ou il faut et le fil arracher je ne crois pas car comme je

vous dit elle démarré très bien hier a oui j'ai oublier de préciser que la batterie

est morte de chez morte mais je ne pense pas que ça vienne de la

OK alors un bon nettoyage carbu serai bien venu,est vérifie que le flotteur est bien libre,et vérifie le pointeau aussi

+1

peut-etre un problème d'arrivée d'essence (pointeau coincé, filtre bouché, carbu encrassé)

pour la 34Y c'est effectivement la plus puissante... mais une 1HR débridée avec 2 ou 3 modifs n'a pas grand chose à lui envier

Ok merci BALDO

c'est bon j'ai réussi a la vendre 250 € (mais elle ne marche pas !!!) j'en voulait 350 € en bonne état mais 250 ça me va très bien et donc mon achat de la dt c'est pour très très bientôt 2 semaine au plus enfin j’espère mais bon pour l'instant il doit venir la voir cette après-midi ou demain bon je suis triste de la voir partir mais heureux d'en voir arriver une autre !!!

allez a plus