et 2 rdlc de plus !

Bonjour !

je m'appelle Benoît, j'ai 29 ans et habite Lille.

première acquisition en 2009 d'un 1gx de 86 un peu secoué

seconde acquisition 6 mois plus tard d'un 1gw de 88 avec 8000 km.

la 1gw à maintenant 21 000. j'attaque la restauration haut moteur et
quelques bricoles d'optimisation des transferts du cylindre.

j'ai eu quelques déboires électriques maintenant réglés, galérer à trouver des pneus mais m'en suis sorti.

je suis heureux de trouver un forum dédié à cette petits deux temps qui respirent.

mon plus grand plaisir : pourrir les 4 temps d'aujourd'hui^^

au plaisir donc d'échanger technique avec vous, voir d'aller balader dans notre belle région nordiste^^

cordialement

Benoît

super ! bienvenue a toi !

n'hésites pas a poser des questions, intervenir, mettre des photos etc...

sur le forum

et bien ca a été un peu long cette histoire de BBCode, j'espère que ça va fonctionner.

ci dessous quelques photos de la belle, la 1gW (l'autre la 1gX à une selle noire^^)









alors elle vous plait ?

;-)

Bienvenue à toi, une bien jolie moto!!!

@ baldo : ba ça dépends as tu un frère qui vit toujours dans le nord ? si oui c'est peut être elle ;-)

derniers indices : modèle 88, achat initial chez Ducros a Lille, racheté à Avelin en région Lilloise

merci de vos mots de bienvenue ça fait plaisir ce forum à l'air actif, c'est bien !

non je n'ai pas de frère et la mienne était une ancienne moto école à Tourcoing.
quand je l'avais racheté elle n'avait que 5000km et était en état neuf !

dommage ça aurait pu...

Il s'est tapé un instant de rêve le baldo.......

Sa aurait été classe que tu retrouves ta 1ière moto !

Sinon, belle moto, très clean en plus !

a toi

avec du retard j'ai zappé ta présentation ...belles rdlc ...

à toi Benoit sur le site, très belle bécane, félicitations ...

salut et sur le forum

vraiment belle cette RD !!!



a +

merci à tous^^

j'en suis fou de ma rdlc !

celles ci est celle que j'ai acheté la plus proche de l'origine. La 1gx elle avait été bricolée... garde boues arrière coupé, suppression de la béquille centrale, etc. Pourtant, le cadre est plus propre.

je suis content d'en avoir 2 ça me permet de m'en sortir tous seul quand j'ai un souci !

d'ailleurs, je suis bon a démonter car j'ai récemment subitement perdu toute compression lors d'une sortie... j'étais sur l'autoroute mais j'ai pu prendre le première bretelle de sortie, et là madame c'est arrêtée, forcément :-(

Pour moi c'est un joint d'embase (du gras sort sous la sortie d'échappement à l'embase du cylindre sur le devant) mais c'est peut être aussi un joint spi de vilebrequin ??

Bref j'ai pas encore démonté. je pense que le cylindre/piston n'ont rien...

je vais mettre un poste dans la bonne rubrique pour lancer les pronostics sur la nature du pb, avec qq photos.

je vous informerais de l'avancement.

il est en tous cas prévu que j'apporte quelques améliorations à madame, pour lesquelles j'aurais probablement besoin de vos conseils éclairés^^

bien à vous

Plus de compression, c'est pas un SPI ni un joint d'embase... ca sent le cylindre piston, peu etre une casse du bas moteur ??? bref, pas d plan sur la comete, faut ouvrir...

a 21000 ca serait pas étonnant...
ceci dit les pièces mobiles fonctionnent bien, pas d'amorce de serrage...

a suivre ;-)

HELLO LES AMIS



Me voila de retour



bienvenue rd man



J'aime beaucoup ta phrase " avec mon rd, je veux pourrir les 4 temps "