dtlc dans son jus !

Elle est arrivée !
Bon y a du boulot je ne sais pas ce qu'elle va devenir ?
Banque de pièces ou rénovation ?
Certaines sont en bon état d'autres non .
Le moteur bloqué coté kick le volant tourne... :scratch:

Quelques photos prise à la volée hier soir d'autres suivront.

en effet dans son jus. Elle étais stocké dehors?

Je ne sais pas si elle est restée dehors il y a des parties bien rouillée et d'autres non par contre elle pue le renfermé !
Ce qui m'a déclenché une sorte de crise d'asthme !
Je vais la désinfecter avant tout

Malgré les traces de rouille, elle semble assez saine!!

bienvenue a la nouvelle

pour avoir autant rouillée, elle a du rester sous la flotte un bout de temps...

mais pas grave, comme tu dis au pire ça fera des pièces ...ou de quoi occuper les dimanches après-midi

effectivement tu ne vas t'ennuyer vu l'état.
bon courage pour la remise en état.

encore du boulot thierry,mdr

Oui elle a dû rester dehors, et sans doute sous une bâche (c'est pire encore, et c'est pour ça qu'elle pue).

Mais bon.

et voila du boulot en vu

(c'est pire encore, et c'est pour ça qu'elle pue).

Vite vite restaure le moteur pour sentir l'odeur spécifique du
2T

ça y est le démontage a commencé :
Le pot détente poids plume dommage le coude est percé ...




Le réservoir intérieur niquel comme neuf extèrieur passable

Le CDI est là à tester...

Le moteur on démonte ou pas...

Oui je le sors ...

Demain je lui mets des pédales

Le moteur déposé on verra plus tard...


Aujourd'hui repos
Je vous ferai un commentaire plus tard des pièces intéressantes pour moi.

quelle STAR notre ami Thierry !!!

merci pour cette belle série de photos

...le cadre semble avoir été repeint ?

Un grand merci à Thierry! car pour moi qui suis néophyte je découvre pleins de choses sur cette moto et je m'aperçois que ce qui était impossible il y a quelques semaines encore deveint du domaine réalisable!

c'est l'avantage des DTLC tout ou presque est faisable soit meme.

meme moi qui ait 2 mains gauches, j'y arrive. c'est pour dire

il n'y a que la partie allumage qui demande un peu plus de compétences et le bas moteur ou là il vaut mieux avoir de l'outillage et petite expérience avant de s'y aventurer...

super thierry, bonne base de resto suivant constat au démontage ou au pire des organes
pour tes 80

oui comme dit Baldo rien de bien compliqué !

oui le cadre a été repeint et le gars a tout démonté et remis les vis afin que la peinture ne rentre pas dans les écrous donc les tetes de vis sont rouges j'aime pas...

Après inspection le cadre est vraiment en très bon état pas de rouille

Par contre avoir repeint en rouge la fourche , un seul té et la pédale de frein...

La fourche fonctionne bien et n'a pas de fuite tout comme l'amortisseur .
Le frein avant freine

L'arrière freine mais la pédale reste bloquée à voir.

Il manque pratiquement tous les plastiques ,le feu arrière,le commodo gauche ,le cable de compteur.

Le pneu arrière ok l'avant à changer.

La selle a été creusée ...

Le moteur ?le carburateur ok

J'ai juste déculassé...la culasse est ok le haut du piston ok mais ça bloque je ne sais pas ou bielle vilebrequin roulement...

Il faut que je démonte tout plus tard...

Voila vous savez tout.

Arrière surement grippé par la rouille.

et bé mon thierry,c'est une sacrée machine que tu as la.... j'adore le style des poignées d'embrayage et freins,la facon dont elles sont recourbées.....
le pot,on dirait un de 10v comme j'avais sur la mienne,a asorbssion..
c'est un 80???
bonne renov mon amis,ya de quoi faire

tout ça m'a l'air bien gripé , bonne renov ou en tout cas ça te fera des pieces , bon courage

tu as choisit la bonne période pour faire de la resto bien.

si t'on moteur tourne après démontage tu a le choix de la renov total, ou tu la garde pour les bois,ou stock de pièces.mais tous ça après quelques heures de plaisir mécanique

oui nono c'est une 80

gg tu as raison le moteur va décider de la suite de cette dtlc !

Pour aujourd'hui c'est le mystère... :scratch:

J'ai une trop bonne nouvelle à vous annoncer...
Le moteur était bloqué suite à une trop longue immobilisation...
J"ai mis un peu d'huile 2 temps sur l' embiellage et par magie tout bouge sans bruit sans frottement
La bielle est nickel le piston nickel les segment sont neufs...tout tourne sans point dur à la main ...
Je laisse tout cela avec l'huile quelques jours...
Et après nettoyage et remontage et essai...

sacré coup de chance qui te fait réaliser une excellente affaire !

Bonne nouvelle ca

Excellent, encore une titine qui va revivre sur la route