Ma dernière acquisition

Bonjour à tous,
En plus de ma DTLC 34 Y, je viens d'acquérir une Ténéré de 1992 de 10000Km d'origine SVP. la voici en image:



Il ne me reste plus à découvrir le bruit dans le bas moteur, d'ailleurs ayant une revue technique de DTLC, si quelqu'un possède plus d'infos technique de la ténéré. Merci à Philartis de s'être proposer mais il a besoin d'avoir un peu de temps car il n'a pas de scanner. Si une personne peut me proposer quelque chose en attendant, ça serait sympa!!!
Merci à tous

belle acquisition bien.

belle moto la tenere tu regrettera pas elle est super propre en plus
bravo

j'ai rarement vu une Ténéré aussi propre

on dirait qu'elle est neuve

...je veux la meme

Elle est dans un belle état de conservation, l'ancien proprio. en prenait soin. J'ai comme,ncé le démontage pour enlever le moteur et l'expertisé.
Je ne manquerais de vous tenir un courant au sujet du bruit dans le bas moteur.

houlà très très propre!!

Et le bruit de ton bas moteur,un bruit de claquement ou un bruit de friction?

tres belle machine

Pour Répondre à la question de Stef87, c'est un bruit de friction. Apparament les vitesses passent bien, je vidange l'huile demain pour voir s'il y a de la limailles et j'expertise l'embrayage.
A demain pour la suite du roman

belle asquisition ,elle est bien propre!!!!

bien.

tres belle,domage que la qualitée des photos n'y est pas...

Je suis trés content car je n'aurais pas besoin d'ouvrir la boite de vitesse . Le bruit dans le bas moteur est dû à la casse du pignon en teflon du compte tour et au silent -bloc du plateau de l'embrayage qui se sont barrés.

Il ne me reste plus qu'à réparé... Et en plus le moteur à 1000km et n'a même pas été débribé. J'ai toujours la réduction à l'entrée de mon échapement.
C'est une trés bonne journée

Erreur, le moteur n'a pas 1000 KM mais 10000 Km

Pour répondre à Nono30,
Si tu veux des meilleurs photos, va voir sur le forum
https://125dtlc.forumactif.com/blablabla-moto-f6/achat-d-une-tenere-t1978.htm
A+ Math94

tu as un pignon cassé et tu es content....


tu as raison c'est pas bien grave....

c'est cool !!!mais c'est pas parce que le pignon est coté embrayage ,que des dents ne se sont pas barré dans le carter avec l'huile,compte les morceaux
au pire c'est du plastoc ,les micro morceaux seront broyés par les pignons
et bienvenue au grand club des embrayages de mer.... explosés
j'avais jamais vu les silents blocs sortie comme cela ,la flasque rivetée à du s'arracher ,j'espère qu'elle ne t'as pas usiné le pignon derrière
cela doit étre pour cela que ton pignon à cassé
bonne autopsie

c'est plutot une bonne nouvelle, tu devrais pouvoir vite réparer ça

une DTLC encore bridée a l'échappement, a vrai dire je n'en connaissais pas...

j'avais pas vu ,c'est possible !!
la pauvre elle vas s'encrasser ,faut vite lui faire sauter la rondelle
et régler la carb

bonne reparation

Je n'avais encore jamais vu ce genre de casse.
Vérifie quand même que les axes de boites tournent rond avant de remonter.

une photo de la cloche serait interressant pour voir le défaut
car c'est du jamais vu quand même

Bonjour,
Je viens de trouver sur le boncoin un embrayage complet avec le pignon du compte-tours pour 48€. j'attaque le démontage lundi et je vous fais des photos du plateau d'embrayage HS. Si quelqu'un a une technique pour nettoyer l'intérieur de la boite de vitesse sans démontage, je suis preneur. 5je pense utiliser une souflette avec une cannelure et la rincer au dégraissant.

bin le mieu serrai de démonter le bolc moteur ,d'y coller du gasoil ou du dégraissant ,et de secouer le tout ,mais faut démonter
sinon tu fais pareil ,tu vide le reservoir de la moto pour pas en mettre partout ,tu mets du produit et tu la penche bien des 2 cotés ,l'idéal serait que tu fasses tourner les axes pour enlever toutes merdes des cannelures
un petit bout suffit à bloqué les vitesses,
de toute façon si ce n'est que du plastic il sera broyé par les pignons ,mais dans les canelures c'est pas top
doucement avec la souflette ,tu risque plus de pousser les bouts ,et en plus tu risque de faire sauter le spy de la commande l'embrayage,et de selecteur
good luck

math94 a écrit: d'ailleurs ayant une revue technique de DTLC, si quelqu'un possède plus d'infos technique de la ténéré.

J'ai mis le supplement Ténéré ici (il n'y a pas grand chose, mais tout le reste de la RMT est identique à la tienne) : http://philartis.artisanatetloisirs.fr/page33.html

Dis moi quand tu auras copié les pages, afin que je les supprime assez rapidement (pages non protégés)

voila la fameuse doc qu'il me manquait.

j'en profite pour me servir

Phil