ma première dtlc en photo

Ca faisait longtemps que je n'avais pas bricolé ...Noel oblige et un peu fatigué par le froid...
Quelques photos de ma dtlc sous des angles différents...
Aujourd'hui réparation du compte tour rien de bien grave...dépoussiérage du frein arrière et un petit tour dans le jardin ....elle ronronne bien...




Prochainement j'aimerai faire la selle ...
La housse viendra du Portugal...
Le joint d'échappement qui fuit .On le voit sur une photo
Mettre la plaque d'immatriculation.
Monter un pneu arrière plus gros 460 x 18 que j'ai récupéré...
Poser un silencieux compétition qui n'a je pense que le nom mais il me faut faire une patte en alu pour le fixer..
Et encore beaucoup d'autres choses....

A bientot

bientot terminé celle ci plus de fuite ,il ne manque plus qu'a régler la carburation et j'ai oublié de mettre son sabot...

Et le garde boue arrière sera en principe d'origine quand j'aurais reçu le phare

Nickel

tu en as combien maintenant des motos :)

Joli tout cela!!!

bon travail thierry,maintenant

AIGLE a écrit:Nickel

tu en as combien maintenant des motos

J'en ai 3 mais il y en a une que j'ai laissé de coté

2 dtlc 80 + 1 dtlc 50 mais avec moteur de 80...

la première arrivée



la deuxième.



la troisième



Si j'avais de la place du temps je crois que j'en aurais d'autres....

toute une collection

Bonjour je viens d acheter une dtlc 10v de 82 comptabilisant 14000 km et le moteur a ete refait il y a peu de tps.
N ayant pas roulé depuis un moment j ai vidangé le reservoir d essence nettoyer le carbu changé la bougie vidangé l huile de graissage l huile de boite et j ai commandé un filtre a air sur le net que je vais recevoir d ici peu
Je m eclate avec cette moto surtout que je l ai pas payé cher (450e) et j ai vraiment l intention de lui refaire la totale niveau look petit a petit selon les finances
Neanmoins je ne depasse pas le 100km/h bien quelle soit super nerveuse
Pourriez vous m aider a savoir si c est la vitesse maxi normale ou s il est possible de gagner en vitesse de pointe
Je pensais par exemple a trouver un cdi 34y est il possible de le monter sur la 10v?
Le silencieux type dep est il benefique ?
Merci de me donner vos impressions
A+ les potos




[quote][b]

thierry du gard a écrit:bientot terminé celle ci plus de fuite ,il ne manque plus qu'a régler la carburation et j'ai oublié de mettre son sabot...

quelques news de celle ci j'avais un soucis de carburation et bien je ai changé le carbu et elle tourne impec donc celle ci est pratiquement finie ,pour bien faire il faudrait faire une vidange de la fourche et changer le liquide des freins

Super ça!!!!!!

Peut etre une vidéo dimanche

Dis Thierry,si il est en bon état,tu peux me donner ton réservoir de 34y,je te l'échange contre un neuf ou un tout pourri!auchoix.

taxi.11 a écrit:Dis Thierry,si il est en bon état,tu peux me donner ton réservoir de 34y,je te l'échange contre un neuf ou un tout pourri!auchoix.

non je les garde

[quote="Labib77"]Bonjour je viens d acheter une dtlc 10v de 82 comptabilisant 14000 km et le moteur a ete refait il y a peu de tps.
N ayant pas roulé depuis un moment j ai vidangé le reservoir d essence nettoyer le carbu changé la bougie vidangé l huile de graissage l huile de boite et j ai commandé un filtre a air sur le net que je vais recevoir d ici peu
Je m eclate avec cette moto surtout que je l ai pas payé cher (450e) et j ai vraiment l intention de lui refaire la totale niveau look petit a petit selon les finances
Neanmoins je ne depasse pas le 100km/h bien quelle soit super nerveuse
Pourriez vous m aider a savoir si c est la vitesse maxi normale ou s il est possible de gagner en vitesse de pointe
Je pensais par exemple a trouver un cdi 34y est il possible de le monter sur la 10v?
Le silencieux type dep est il benefique ?
Merci de me donner vos impressions
A+ les potos

[b]

Pour la vitesse max, sur la 10v d'origine t'es censé depasser un peu les 100 (105-110 max), mais apres ca se trouve des petites pieces commences a s'user...
Apres pour le cdi ca va etre un bordel de la changer, moi aussi voulais le changer, mais la moto est en 10volts de crois, et la 34y en 12v donc faudrait changer plein de trucs, apres, pour etre precit, faut voir avec les pros
Au sinon pour le DEP, je ne le connais pas, mais une cartouche ne te fera pratiquement pas gagner de puissance, il changera juste la courbe de la moto, le dep je crois qu'il est pour les hauts regimes, mais je suis pas sur dutout. si c'est le cas, vaut mieu eviter les pots favorisant les hauts regimes sur la 10v, car d'origine elle n'a pas beaucoup de couple !!

Tu peux mettre un pignon plus grand de une dent devant, ca va te donner 10km/h de plus.

BRAVO

comme promis des vidéos de  ma 80 dtlc sans prétention !

De bien belles vidéos!!!!!!c'est génial, j'ai hâte de remonter la DTR!!

extra sa donne envie d'aller acheter la mienne 

Et as tu avancé?????

C'est pas le tout de faire le mariole sur la DT!!!!!

non mais je vais faire sous traiter car je n'ai pas assez de temps et je vais trop galérer

tourne bien la 80