Une nouvelle sur le forum

par Manou Mar 6 Juil 2010 - 23:20

Bonsoir à tous,
Je suis nouvelle issue de Nancy, étudiante ...
J'adore les dtlc depuis toujours (la première moto du père) synonyme de belles balades ... Cool

J'en profite pour vous poser une petite question : la mienne m'attend mais je suis dans l'impasse !

Apparement je peux l'oublier puisque permis B+A1 mais pas de permis A ...
Si elle a été mise en circulation avant 85 ça va ou pas ? :)

EDIT: Je dis n'importe quoi à cause de l'heure! La mienne est de 91 donc vite vu... Tant pis j'attendrai le permis A...

Merci à tous de votre accueil en espèrant pouvoir rester sur le forum ...

par Invité Mar 6 Juil 2010 - 23:23

par boniz Mar 6 Juil 2010 - 23:32

par Manou Mar 6 Juil 2010 - 23:34

Merci à vous !

par Romain Mar 6 Juil 2010 - 23:42

Salut Manou, Bienvenue

Quel est le modèle de ta DTLC?

par Manou Mer 7 Juil 2010 - 0:13

ben avec ypvs

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 0:32

91 donc tu peut la conduire avec ton permis B une 1HR et normalement classer MTL

par Manou Mer 7 Juil 2010 - 0:50

tu es sur ?
Parce qu'elle fait bien plus de canassons que les 15 légaux ...
Edit: si le "tu" pose problème j'en changerai sans soucis.

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 0:57

Manou a écrit:tu es sur ?
Parce qu'elle fait bien plus de canassons que les 15 légaux ...
Edit: si le "tu" pose problème j'en changerai sans soucis.

combien de canassons pensse tu quel fait ? regarde ta carte grise ! mtt ou MTL ? et pas de probleme pour le tutoiment heureusement ici on ce tutois cest un forum de passionnais on est entre copains Wink

par **thierry du gard** Mer 7 Juil 2010 - 6:49

par nono30 Mer 7 Juil 2010 - 7:17

par **BALDO** Mer 7 Juil 2010 - 8:47

salut et bienvenue a toi sur le forum. un peu de féminité va nous faire du bien geek

comme te l'as dit didier, si ta DTLC est de 91 c'est une 1HR donc conduisible avec le permis B obtenue avant janvier 2007 Wink

pour la puissance, une fois que la bride a l'échappement est enlevée, 1HR comme la tienne ou 57U (version libre) c'est pareil Twisted Evil

par **fabrice67** Mer 7 Juil 2010 - 9:30

bienvenue sur le forum :moto: :

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 9:32

met nous une photo de ta dtlc :cherry:

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 9:35

dtlc73 a écrit:
met nous une photo de ta dtlc :cherry:

et de toi par la meme occasion albino

par maxou62 Mer 7 Juil 2010 - 10:54

par Manou Mer 7 Juil 2010 - 18:01

Pour la photo de la dtlc j'en ai pas prise mais je tacherai d'en faire quand je la revois (elle est stockée chez le popa).
Mon assureur m'a confirmé que c'était bon pour la conduite, je suis aux anges !

Pour la photo de moi : une des photos de moi qui traine sur le web !
Ou encore celle là

Mais promis je reviens avec la version dtlc et pas proto comme là !

Pour sa puissance, c'est mon père qui la sotcke donc je lui ai laissé papiers - clefs ... Je vais l'appeler !

Auriez vous des conseils pour une remise en route sereine (elle a pas roulé depuis quelques mois) ? Genre nettoyage, rodage ?

Merci encore pour le très bon accueil !

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 18:40

moi je te préconise,de faire une vidange de boite,je met de la 10w30 ou 10w40,c'est de l'huile moteur pour voiture essence.
changer le circuit d'eau,vérifier ou changer le liquide de frein.
démonte ta bougie,regarde si elle est propre,il faut qu'elle soit couleur brique.
la bougie doit être une br9es.
vérifie l'état des pneus et le gonflage.
je pense que la batterie doit être morte,donc a changer.
dejas si tu fait tous ça,c'est pas mal.
si j'ai oublier des chose,les autres te le dirons Cool

par **BALDO** Mer 7 Juil 2010 - 18:49

dtlc73 a écrit:
si j'ai oublier des chose,les autres te le dirons

il manque le nettoyage des filtres (air+carburant) et la tension + graissage de la chaine pour que la révision soit complete excelent!

mon petit conseil: met de l'essence neuve, car au bout d'un certain temps le carburant perd de son pouvoir détonant et ça devient compliqué de démarrer Wink

et ne pas oublier de mettre de l'huile, hein J-J Basketball

au fait manou, ça a l'air super ce proto bien. tu peux nous en dire plus ?

par Manou Jeu 8 Juil 2010 - 2:19

Pour résumer la bonne grosse révision qui va bien :)
De l'eau, de l'huile et les liquides j'en ai toujours :)
Pour l'essence, je me suis dejà fait avoir sur une autre yamaha (DTMX 50), j'ai retenu la leçon.
Mais je me fais un petit check -up pour ne rien oublier ! Merci à tous .

Au fait, je suis courte sur pattes, y a un moyen simple de rabaisser l'amortisseur arrière ?

Pour le proto en question dont je suis pilote et sur lequel je travaille (partie informatique/électronique embarquée), c'est une voiture qu'on présente chaque année au shell eco-marathon europe et/ou edu éco dans le gers. Cette année sur 200 inscrits, on a fait 6ème général !
Le principe est simple parcourir avec un proto et/ou un urban concept le maximum de km avec l'équivalent d'un litre d'essence (nous on développe des piles à combustible hydrogène) donc c'est de l'optimisation de partout et c'est sympa comme expérience mais absolument rien de récupérable sur une dtlc Cool

Dans le même principe, cet urban concept a été développé l'an passé : Là

Ben y a le site d'où viennent les photos pour plus d'infos mais j'en dirai pas plus pour l'instant. J'ai pas envie de faire un message spam du genre "c'est joli, devenez partenaires" genre commercial...