Présentation

Bonjour à  tous je m'appelle Kévin je suis en Dordogne.
voilà je viens d'acquérir une 125 ténéré blg de 1989 , qui était sensé me faciliter la vie niveau déplacement  ,
Mais j'ai acheté ce bolide qui n'avait pas tourné depuis 10 ans à quelqu'un qui me l'a vendu après une remise en route et 15klm !
Elle tourné fort mais avec des défauts de consommables.
J'ai donc tout démonter , changer,  nettoyer , repeint ( oui désolé pour les puriste mais le gars d'avant avait fait une peinture sans démonter,  bleu à paillettes et flame jaune !!! Un massacre !!! )
A la suite elle tourné mais un réglage manquait je pense car à 7000 tours je sentais des à-coup dans l'accélération !
Et puis au bout de 200 KLM après une descente  , plus rien !!!!!
Un démarrage une fois sur trois !!
Ne monte pas dans les tours , Fume et petarade !!
Après lecture de forum bien sur je test le cdi la fiche verte débrancher...   rien non plus elle ne démarre même plus ...
Vraiment j'en ai besoin,  et donc besoin de vous svp !!!

Aussi j'ai un cdi u57 et des pièce marqué 34x partout pourriez vous m'indiquer quel chevaux fait elle ?

Bien merci d'avance !

 ici

Salut et bienvenu on dirais bien un symptôme de CDI , a tu de l allumage quand elle ne démarre pas ?

 sr le forum 

 a toi

salut, bienvenue parmi nous !

Salut à vous et merci pour les réponses,  oui j'ai une étincelle en tout cas quand je kik mais faible on dirait. 

Quel es le meilleur cdi que je peu prendre en fonction des chevaux svp .

Pour avoir un meilleur rendement ça voir chez devmoto

Yes merci , je compte prendre la formule avec boitier ypvs es que vous me confirmer que c'est un bon choix ?
Aussi ou je voit si mon pot et bridé ?
Es Que quelqu'un a une référence pour trouver une pipe d'admission ?
J'ai un carburateur en 27 delorto et un gicleurs en 045 Es bon ?
Il y a til un réglage précis sur le rattrapeur sur câble d'accélération après le carburateur ?
Merci à tous pour vos conseils