Bonjour a Tous !!

bonjours
je me présente je m’appel Matthias j’ai 24 ans et je me suis très récemment offert une 125 DTLC 34y de 1984 pour sont look la pêche du moteur 2 temps et bien sûr sa polyvalence j’adore faire du petit chemin et de la route de campagne et je la trouve vraiment super c’est ma première moto et je ne regrette vraiment pas mon choix ^^ qui de serai de toute manière orienté sur un trail
merci a vous pour votre accueil je vais sans doute avoir besoin de vos lumières car l’ancien propriétaire a couper les câbles entre la poulie du servo-moteur et l’YPVS et bloquant la valve sur son ouverture maximum du coup la conduite est vraiment en ON/OFF xd enfin bref j’en reparlerai sûrement dans la section appropriée
en tous cas bonne route a tous et au plaisir d’apporter ma contribution au forum

une petite photo de ma dernière balade pour illustré

Bienvenu ici.

Mais hélas, encore une 34Y, donc une moto vendu sans ètre bridée, donc sauf erreur sur la carte grise, pas en catégorie 125 et qui demande le permis gros cube pour s'en servir légalement !

La DTLC 34Y c'est un peu comme si tout le monde voulait se payer une Yamaha DTR de 1988 en version 3BN, la seule version qui n'était pas bridée et donc la seule version qui demande le permis gros cube alors qu'a partir de 1989 ne sont commercialisées que des moto bridées conduisible avec permis 125.

Pour l'YPVS il faudrait savoir si l'ancien proprio a juste eut l'idée stupide de croire que le moteur était plus performant avec la valve bloquée en position ouverte (sauf qu'il suffit de débrancher la prise électrique du servomoteur) ou si le servo moteur lui même est tombé en panne, ou bien le boitier de gestion de l'YPVS et que l'ancien proprio a donc bloqué la valve en position ouverte en attendant de réparer l'YPVS?

 ici

merci de vos réponses oui effectivement le 34y ne rentre pas dans la catégorie permis 125 car plus de 15cv mais j’ai le premier A2 ^^ je la trouve parfaite pour débuter la moto sachant que c’est ma première je passerai peut être a plus gros dans quelque années quand j’aurai plus d'expérience
a mon avis l’ancien propriétaire a couper les câbles du au servo-moteur qui semble fonctionné par a coups comme decris dans l’excellent poste sur l’ypvs épinglé dans la section électronique je vais le démonter voir si la solution decrite fonctionnz pour moi sinon j’acheterai le kit dev moto et j’essayerai de trouver un servo-moteur qui fonctionne si sa existe encore >< en tous cas il faut deja que je retrouve des câbles pouvoir essayer le tout je ne sais pas trop ou les trouver merci a vous bonne journée

sur le forum

 voisin   a toi