125 dt 34y

salut à tous, enfin un moment pour vous poster des photos....entre le boulot, la famille et la révision de cette machine, sans parler des galères, je n'ai guère le temps de me mettre sur le net.....passons ma vie tragique.......  ......place aux photos

le jour de l'achat....du potentiel mais quelques frais à prévoir et beaucoup d'huile de coude    









aprés un prélavage et un peu de redressement à la pince




voilà pour la présentation. Pour vous parler vite fait des problèmes, défaut de clignos, klaxon, ypvs, le feu arrière fonctionne mais s'éteint  quand je freine......à première vu un souci de masse....rien de grave. Le plus grave c'est que hier en revissant l'écrou de vidange il a cassé......et pour trouver un bouchon de 34y dans mon pays pommé.......... 

Mais je garde espoir......à ++++++

Tu devrais trouver sans souci!! 

Languedoc Roussillon il doit y avoir des magasins de motos quand même ou Dafy etc.....

 a cherché un peut.

  C du standart Yam

ok, c'est fait, bouchon remplacé, une huile de base 10w40 au niveau et  là...................mon embrayage patine un peu dans les tours  

Détend le un peu et essaies de nouveau!

je dévisse niveau poignet ou en bas niveau fourchette ?

Essaies déjà au niveau poignée! Il faut détendre le cable donc ramener la vis vers la poignée!

ok merci, ça le faisait pas avant que je change l'huile et j'ai vu sur le forum que la viscosité des huiles modernes pouvait faire ce genre de réaction !!!!!

Qu'appelles tu une huile de base 10W40?

une huile de la marque U !!! par contre, maintenant que j'ai un peu détendu le câble, en 1ère à froid, la moto avance ou cale si je freine, les disques collent ou le câble ne tire pas assez ? merci de m'éclairer. Les congés approchent, je devrais avoir du temps pour ces soucis électrique et un peu de nettoyage..... 

avancer en première et caler quant on freine , sa parait être un comportement plutôt normal ! non ?

beh non, on doit sentir le rapport passé mais la moto ne doit pas bouger tant que je lâche pas la poignet

normal a froid quel avance elle le fond toute  

Je pense qsue ton huile n'est pas de bonne qualité, si tu as un Leclerc par chez toi tu prend de l'Extralub moteur 4 temps elle va super bien!!!


Ensuite le réglage au niveau de la poignée tu fais demi tour par demi tour de vis et tu essaies!!Il ne faut pas détendre tout d'un seul coup c'est pointilleux la mécanique! Comme les filles il faut y aller doucement au départ!!!!

pas de leclerc chez oim mais peut etre de l'extralub ailleurs, je vais voir......et merci pour les infos

p.s.  la mienne est de 84, une cougar, pas besoin de douceur..... 

la mienne est une cougar de 84 donc la douceur, c'est en option......  , pour l'huile pas de leclerc chez moi mais je vais me renseigner pour ta marque bato77........petite question conne mais qui me fais bloquer, comment retire t'on la selle, il faut tirer vers l'arrière ou soulever, ou les 2 ?

Pour retirer la selle il faut deverrouiller la serrure qui se trouve à l'arrière gauche (côté levier de vitesse)

  A droite plutôt

 a droite  

j'ai plus de serrure mais en tirant sur la patte, elle s'est débloquée...nickel !!!

un petit tour dans l'électricité ce soir et en fait j'ai rien qui par de la poignet de gaz, donc pas d'engine off et de feu frein avant...du coup je pense qu'il manque une masse là............à creuser  

salut à tous, des news de mon DT........pour l'huile le niveau était trop haut donc quand le garage moto prés de chez moi a reçu mon bouchon, vidange et 550 ml d'huile....tout va bien !!!

après mettre fait plusieurs frayeur en guidonnant terriblement sur la route, je me suis aperçu que ma jante avant avait pris un sacrée tir résultat, une partie plate de 4 cm......une petite recherche sur le coincoin et pour 40 euros j'ai trouvé 2 jantes NICKEL de ténéré, disque de frein, couronne et mâchoire de frein quasi neuf....trop bon.....et 10 euro le rétroviseur !!!!!

  Chouet ,ça va étre bien mieu comme ça

c clair, c'est super agréable maintenant, il y a 2 jours un bon vent dans le dos j'ai roulé presque compteur bloqué, 140 kms/h..........la mauvaise nouvelle c'est que j'ai perdu le cache coté batterie....je vais aller voir une astuce pour plus perdre ses caches sur le site.......hélas trop tard !!!!

L'astuce est de mettre des caoutchouc neufs!!!!!