La nouvelle dtlc alsacienne du forum

[Necros]

Je vous présente donc ma DTLC 1HR de 1986, récemment acquise pour 400€. Pour le moment j'effectue essentiellement de l'entretien "basique" car l'ancien proprio l'a achetée d'occasion chez un concessionnaire en 1991, et n'a jamais effectué le moindre entretien dessus. Elle a 16 000km, le moteur tourne impeccablement, elle est dans un état très correct mais le manque d'entretien demande un minimum de taf maintenant.
Le liquide de frein était absolument immonde ainsi que l'huile de fourche, les joints spi a changer, le filtre à air tombait en miettes, les pneus craquelés... Bref que des petites conneries dans le genre.
Pour le moment je n'ai pas le temps de la démonter entièrement pour repeindre le cadre, donc je fais vraiment le minimum pour pouvoir rouler avec.

Les travaux commencent:






Vidange et remplacement de l'huile de fourche (avec le beau père mécano/motard dans l'âme !)



à suivre...

[Necros]

La voici, en photo plus grande:

[thierry du gard]

elle est entre de bonnes mains !
Les photos en grand c'est mieux

[Necros]

[Necros]

Je précise juste que tout les plastiques et caches sont là, mais pour des raisons évidentes ils n'étaient pas dessus lors des photos.

[KENZO]

elle a l'air très saine

[BALDO]

meme sans entretien, a ce prix tu as fait une excellente affaire

[mich83]

salut





super affaire , surtout pour ce prix !!!

[bato77]

Enfin des photos!!!!!

Effectivement elle semble très saine!

[thierry du gard]

elle est belle la petite et à l'air en bonne santé ...

[Necros]

Merci pour les commentaires les gars !
A la base je cherchai plutôt une DT ou une Honda CRM, enfin quelque chose de plus récent dans les 1000/1500€. Etant trop jeune pour connaître cette bécane dans mon adolescence.
Mais un jour je suis tombé sur cette DTLC près de chez moi, il l'a vendait 400€ non négociable et... la suite on l'a connait. J'ai vraiment craqué pour cette bécane en plus de son prix !

[Necros]

Changement du pneu avant (avec la bonne vieille graisse "tigre" de Michelin, spéciale poids lourd!)

[Necros]

Voilà l'avant est terminé. Remplacement joints spi et huile de fourche, jantes rénovées, pneus changés, démontage et graissage de la colonne de direction, côté électrique lubrifié, liquide de frein purgé, nouveaux leviers...

[YoB]

Elle est vraiment nikel, surtout pour le prix......
Très bonne affaire...

Puis à mon gout, les noires sont les plus belles. (et vont plus vite je crois ! )

[Necros]

Ouai tout à fait exact, il me semble avoir déjà lu ça quelque part... c'est prouvé !

[Necros]

Côté moteur, pas grand chose à faire. Un petit nettoyage de carbu et j'ai changé la bougie pour une BR9 après avoir débridé le pot:

[Necros]

Bon je donne un peu de nouvelles de ma pétrolette.

Donc depuis mes derniers posts:

- j'ai fini de changer les 2 roues
- de rénover des jantes (belgom, polisseuse, huile de coude...)
- nettoyage et réglage du carbu
- changement de batterie avec des ajustements électriques (elle roulait en 6v avant !!)
- remplacement et nettoyage du filtre à air
- nettoyage et graissage de la chaîne
- purge du frein avant
- puis encore pas mal d'autre petites choses que j'oublie...

Alors pour l'histoire du jour, ce matin j'ai voulu faire chauffer un peu le moteur, enfin un minimum en vue de faire la vidange de la boite.

Donc remontage du pot, des plastiques, de la batterie, etc... Après 45 minutes de conneries dans le genre, me voilà fin près.
Tout se passe pour le mieux et la cerise sur la gâteau, entre 2 averses, un beau rayon de soleil m'indique que c'est le bon moment pour enfin se faire un peu plaisir dans le vignoble alsacien.

Me voilà équipé, après une dizaine de coup de kick le moteur tourne à la perfection, je le laisse chauffer 10 bonnes minutes, je passe le portail que je referme soigneusement, j'enclenche la 1ère. Allez c'est parti mon kiki ! on passe la seconde et après pas plus de 50 mètres, kkkkkrrrrriikkk - kkkkraaaackkkk - boom, la chaîne qui pète enfin l'attache rapide je pense....


Donc retour au bercail, finalement je suis presque content de n'avoir pas pu aller plus loin, en plus c'était en monté donc retour en descente et roue libre.

Résultat: bah la chaîne pétée, vrillée et complètement bloquée, enroulée au niveau du pignon de sortie. Encore du temps à passer les mains dans le cambouis et un plaisir de très courte durée...

[fabrice67]

Tu as encore de la chance que cela ne t'ai pas arrivé a 30 bornes de chez toi

[Necros]

Oui effectivement, c'est ce que je dit, à 30 bornes de chez moi sur la nationale, c'est un peu plus emmerdant !!. Mais bon c'est toujours frustrant, surtout quand on se dit que tout est fini, qu'on à une moto fin prête...

[bato77]

Un kit chaine pignon, couronne et c'est reparti!!!!!

[gg90]

de la chance que ce sois pas a grande vitesse car tu explose tous le carter bien.

[bato77]

Les aléas de la DTLC!!!!

[rioc]

[bato77]

C'est reparti??????

[gg90]

quel nouvelle gaz ou pas?

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