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Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989

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Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 Empty Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989

Message par Smarties32 le Dim 29 Mar 2020 - 15:51

Bonjour à tous,

Je viens de la région toulousaine. J'ai débuté une remise en état avec mon père.
Pour l'histoire Wink Il y a 6 mois j'ai sortie de la grange de ma grand-mère la 125 ténéré BLG de 1989 entreposé pour cause de CDI endommagé (dû à un démarrage avec démarreur).
Mon père connaissant un "ingénieur dans l'électronique", il a fait réparé le cdi pour 2€ ! Ouf coup de bol ! La moto démarre on s'y penche un peu plus !

Travaux faits: CDI, Frein arrière, SPI sortie de boîte, batterie.
Travaux à faire : dance 
Clignotants ne marchent plus malgré les ampoules ok
Raccordement boîte à air HS, filtre à air manquant..
Un peu capricieuse au démarrage de temps à autre...

Je suis à la recherche de la doc technique, et conseils en tous genre !
Merci de m’accueillir parmi vous !

Smarties32
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Moto : Yamaha DTLC 125 Tenere

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Message par Phelios le Dim 29 Mar 2020 - 20:48

Bienvenue! N hésites pas a mettre des photos Wink dance
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Moto : DT125LC 1HR de 1987

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Message par JojoR1team10 le Dim 29 Mar 2020 - 22:48

Bienvenue ✌

JojoR1team10
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Message par sam88 le Lun 30 Mar 2020 - 7:38

Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 290226 albino a toi
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Moto : 125dtlc 125dtre 125 xv virago 125 TZR

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Message par gg90 le Lun 30 Mar 2020 - 11:07

Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 290226 albino par ici

_________________
en renovation dt50m de 1979.  pour le fiston.  MT 7 ,rd50m la famille s'agrandi

http://yamaha-50cm.xooit.fr/index.php
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Message par Smarties32 le Lun 30 Mar 2020 - 14:17

Merci à tous !
Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 20200310
Voici la moto Wink Elle a été repeinte par l'ancien propriétaire !
Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 20200311
Hier j'ai pu réparer les clignotants, simplement un fil coupé avant la centrale.
Mais la moto a des soucis de carbu...
Sur ces modèles je crois que c'est un dellorto mais je ne sais pas si c'est celui d'origine, si un connaisseur peut me dire ? Sad

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Message par Smarties32 le Lun 30 Mar 2020 - 14:29

Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 20200313
Sur le carbu il y a marqué PHBH27, la pipe d'admission est HS et le filtre à air est dans un état catastrophique, il fuit également au niveau de la cuve.
Ceci explique peut-être le probleme de ralentit et parfois lors du démarrage la moto reste bas dans les tours 2000, puis s'éteint.
Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 20200312
Ce matin c'était nettoyage des carénages et début de démontage de la boîte à air.

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Message par savate31 le Lun 30 Mar 2020 - 15:37

Salut voisin !
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Message par fabrice67 le Lun 30 Mar 2020 - 22:03

albino sur le forum mot01

_________________
fabrice67 Ducati Multistrada 1200 S

les freins c'est pour les lâches!!
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Message par thierry du gard le Dim 5 Avr 2020 - 7:28

albino  Belle ténéré en bordeaux !

_________________
80 DTLC 1986 et 80 Peugeot Portal TXP 1982                                                                        

Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 100_1017Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 17711Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 101_0531


Cliquez sur les photos pour les voir en grand !
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Moto : 80 dtlc 1986 hr 53w + peugeot portal txp

https://www.youtube.com/channel/UCBIp7uua2eGOC1CAgaX4qQw

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Message par dtlc powered le Dim 7 Juin 2020 - 19:03

N ' oublie pas de changer le pointeau😊
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Message par BALDO le Lun 8 Juin 2020 - 9:38

albino 

pour ne rater aucune info, pense a t'inscrire sur www.125attitude.com  Présentation et "restauration" 125 YAM Ténéré BLG 1989 125470

_________________
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Message par Mewiel le Dim 13 Sep 2020 - 11:01

Salut, pour la revue technique :

https://www.revue-technique-auto.fr/rmt-kawasaki/1314-rmt-yamaha-125rd-lc-dt-tenere-et-kawazaki-klr-600-650-9782726890523.html

J'ai une pipe d'admission un peu fatiguée (mastic à joint d'étanchéité automobile pour retaper les fissures, j'ai fait pareil avec ma "nouvelle") et une bonbonne YEIS (à mon humble avis pas besoin de la changer c'est en plastique dur) qui ne servent pas, si tu as besoin ou que tu ne trouve pas je peux te les envoyer ça sera mieux que rien.
Le soufflet entre la boîte à air et le carbu n'est plus fabriqué, la patience et le mastic/pâte à joint seront tes meilleurs alliés.

Tu aurais une photo de l'autre côté du carbu avant démontage ? L'éclaté sur la revue technique n'explique pas où rebrancher l'arrivée de la pompe à huile et comme j'ai pas pris de photo avant d'y mettre les mains...

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