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DTLC 1HR 1987

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Message par Loran73 le Sam 30 Mar - 19:42

Bonjour à tous, 

Après le pilote, la moto. 
Il s'agit donc d'une DTLC de 1987 totalisant 22000 km, presque neuve quoi.

Je l'ai achetée ce matin et elle fonctionne bien depuis cet après-midi, le circuit électrique était coupé à deux endroits au niveau des cosses rendant inopérant tout le circuit électrique y compris la valve.

J'ai quand même quelques bricoles à faire du style vidange de la boîte, changement du kit chaîne, changement du pneu avant si je trouve le même qu'à l'arrière, vérifier la fixation du phare avant... 

Il faut aussi que je mette un rétroviseur à droite mais la base de l'ancien est cassé dans la cocotte. Si quelqu'un a une idée pour l'enlever je suis preneur.

Aller 2 photos vite fait, j'essaierai de faire mieux prochainement.

DTLC 1HR 1987 Dsc_0610

DTLC 1HR 1987 Dsc_0611

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Message par Phelios le Dim 31 Mar - 14:44

Belle moto! DTLC 1HR 1987 125470 elle etait sur le bon coin non ??  Wink
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Message par domi51 le Dim 31 Mar - 16:12

bonjour,
pour ton rétro la seule solution c'est de dévisser le morceau qui reste a la frappe avec un pointeau incliner dans le sens inverse des aiguilles d'une  montre à trois millimètre du bord.
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Message par Loran73 le Dim 31 Mar - 16:53

Bonsoir  

Oui elle était sur Leboncoin à côté de chez moi. 
Pour le rétro je vais essayer mais ça risque d'être compliqué, je pense qu'il a été collé au frein-filet. 

Aller photo du jour :

DTLC 1HR 1987 Dsc_0613

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Message par gg90 le Dim 31 Mar - 18:46

toute belle  DTLC 1HR 1987 125470

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en renovation dt50m de 1979.  pour le fiston.  MT 7 ,rd50m la famille s'agrandi

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Message par sam88 le Lun 1 Avr - 5:32

nickel  DTLC 1HR 1987 125470
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Message par domi51 le Mer 3 Avr - 21:40

Même au frein filet a la frappe cela doit venir .
Si vraiment cela ne vient pas va voir le cordonnier du coin et demande lui du solvant pour ciano.
a défaut de cordonnier  ( moi je le suis et je pourrait te fournir ce fameux solvant. )
après reste l'ultime solution c'est a dire percer a un diamètre inférieure puis frapper  avec un tournevis plat puis desserrer.
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Message par vintz31 le Jeu 4 Avr - 6:40

Pour ton rétro il te faut acheter un extracteur..  
Ensuite tu perces a un diamètre inférieur de ton extracteur dans dans l axe de ton gougeon de rétro cassé. 
Ensuite avec ton extracteur et un tourne à gauche tu viens le visser dans le perçage préalablement effectué ! 
Comme par magie... L extra tracteur étant un pas à gauche et conique il vas venir se serrer dans le gougeon en devissant ton gougeon. 

https://www.castorama.fr/set-extracteur-de-vis-et-boulons/3663602809012_CAFR.prd?&pid=%7c305250595868&gclid=Cj0KCQjws5HlBRDIARIsAOomqA1uYC3216XKnY9HbdF9xVNiKIc__SzB46mBgrdqEQhxkCBymwhGau0aAjCrEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

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Message par Loran73 le Ven 5 Avr - 21:27

Merci pour vos conseils, je vais regarder demain ce que je peux faire. Je vous tiendrai au courant .

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Message par tixu-oti le Sam 27 Avr - 19:52

Sur les Yamaha le retro de droite a un pas inversé et beaucoup de personnes croyant le desserrer le bloque voire même le casse en tournant dans le mauvais sens. C'était le cas sur mon dtlc.
Pour enlever le morceau un extracteur classique ne fonctionnera pas car il va tourner dans le mauvais sens.
Pour retirer le morceau proprement et à coup sûr, au préalable une dos de wd40, puis percer le morceau à retirer sur un cm de profond et tarauder. Ensuite visser une vis, le sens de vissage correspond au sens de dévissage du rétro, la pièce cassée va sortir sans effort.

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Message par Loran73 le Sam 27 Avr - 20:00

Ah ben là merci pour l'info. Et je confirme que je fais parti des personnes qui ont casse le retroviseur en dévissant dans le mauvais sens.

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Message par loloo le Sam 27 Avr - 21:24

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Message par fabrice67 le Lun 29 Avr - 6:28

felicitations!! belle acquisition

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les freins c'est pour les lâches!!
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Message par Loran73 le Mer 1 Mai - 13:54

Je confirme que le rétroviseur droit est bien à pas inversé. Le morceau cassé est sorti tout seul en le perçant.

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Message par tixu-oti le Mer 1 Mai - 15:52

Super ! Content que ce se soit bien passé !
Félicitations

Amitiés

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Message par NMAX le Mer 22 Mai - 11:59

Hello

Rhaaa là là le veinard, une DTLC en noir et rouge (Nan je ne chante pas Jeanne Mas dtlcsmil )

Voilà exactement la configuration que je souhaite trouver au moment de l'achat
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Message par Loran73 le Jeu 23 Mai - 20:46

Ouais en rouge et noir ça fait très eighties   dance
Personnellement j'aurais préféré en bleue mais bon au final quand on roule ça ne change rien. 
En tout cas je m'éclate avec, en ce moment je profite du beau temps et ça fait du bien, elle roule quasiment tous les soirs.

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Message par Loran73 le Sam 3 Aoû - 9:20

Bonjour à tous.

Quelques news mais rien de spécial à dire en fait. Tout fonctionne donc je roule ;-) 

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Message par sam88 le Dim 4 Aoû - 7:17

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Message par gg90 le Dim 4 Aoû - 7:59

super DTLC 1HR 1987 125470

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Message par vintagepilot le Lun 26 Aoû - 21:15

Super, elle est très propre!

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