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Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par gg90 le Dim 2 Juil 2017 - 14:21

cheers

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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par thierry du gard le Lun 3 Juil 2017 - 7:47

un coup de plumeau et au revoir la poussière .

Elle sera comme neuve . geek

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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par BALDO le Lun 3 Juil 2017 - 9:06

pour le régime maxi, quand tu auras changé le piston HS ça devrait aller nettement mieux Wink

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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par savate le Lun 3 Juil 2017 - 9:16

De toutes façons faut commencer par là ! Et comme tu l'as fait remarquer il n'est plus étanche depuis longtemps ce piston. C'est sur qua ce ne fera pas de mal.

J'ai commandé sur Yambits le piston et les segments. Je me suis laissé séduire par le "Japan" plutôt que le 1er prix.

Réponse de la proprio à mes sollicitations, et je partage son avis :
- fais la remise en route à minima. Si elle doit servir un jour plus intensément on regardera pour faire plus !

Donc piston, segments, cage à aiguille, circlips, pochette de joints et ce sera tout pour le moment !
Le jeu vertical de la bièle est insensible.
(en plus de tous les fluides vidangés, la batterie et la bougie changée, la chambre à air, le gros nettoyage, la réparation du faisceau électrique, quelques retouches de peinture, un peu de dégrippant par ci par là, un peu de frottage de jantes au Belgom chromes...)

Pour la poussière j'ai mis un coup de karsher c'est plus radical lol!
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par BALDO le Lun 3 Juil 2017 - 9:21

le top c'est bien sur la réfection totale mais dans ton cas le cylindre n'est pas rayé, la bielle n'a pas de jeux, le bas moteur pas de bruits suspects... donc pour un usage occasionnel ça devrait faire l'affaire... en tous cas, j'aurai fait pareil ! Wink

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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par savate le Lun 3 Juil 2017 - 9:25

Ca me rassure  

Je vais en effet assez peu l'utiliser ayant d'autres jouets dans le garage....
Mais mon trail 125 me manquait parfois pour aller là ou la Vstrom ne va pas !
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par savate le Mar 4 Juil 2017 - 22:55

Bien rangée elle prend peu de place cette DTLC youpiiii 




Bon je triche tout n'y est pas






Et en attendant mon solex MBK prend du retard !
(il reste quelques finitions à faire mais surtout le moteur à refaire !)

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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par mrbelou le Mar 4 Juil 2017 - 23:32

t'en as démonté 100 fois plus que moi, mais t'as 1000 fois moins le bordel Wink

tu as eu du bol de n'avoir que le piston à changer, à 20000km j'avais fait piston+réalesage+remplacement bielle vilebrequin après un serrage. On s'est aperçu au démontage que le balancier d'équilibrage était décalé.
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par buddub le Sam 8 Juil 2017 - 11:05

Dtlc bien rangée esprit tranquillisé Basketball
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par savate le Sam 8 Juil 2017 - 13:25

Piston neuf.
Polytrol sur les plastiques.
Remontage.
Belgom chromes.

Ça prend forme !


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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par buddub le Sam 8 Juil 2017 - 14:27

Bien belle 
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par BALDO le Sam 8 Juil 2017 - 19:27

bon boulot

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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par domi51 le Dim 9 Juil 2017 - 10:04

bravo
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par gg90 le Dim 9 Juil 2017 - 10:25

 beau travail

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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par savate le Dim 9 Juil 2017 - 11:36

Merci  Cool

Je n'ai rien fait d'extraordinaire non plus.
Une remise en route et quelques soins cosmétiques basiques.

Preuve que c'est une bonne bécane à la base. Bien construite, avec des matériaux de qualité.
Un peu de bol aussi car elle avait été assez bien entretenue et pas trop mal stockée.

On verra dans 25 ans comment ça se passe avec les Chinoises, les Coréennes, et même les Japonaises actuelles ?
Pas sur que ce soit toujours aussi facile à faire revivre !
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par savate le Lun 10 Juil 2017 - 7:33

Bon ben l'électricité c'est pas fini enervé 

Les clignos marchent... quand le guidon est braqué à droite.
Le moteur se coupe à la clé.... quand le guidon est droit.
Du coup le moteur démarre sans clé quand le guidon est à gauche ou à droite.

Bref, va falloir s'y re-coller !

J'ai calculé les dépenses, 150 € environ remplacement du piston, de la batterie, de la bougie compris.
C'est pas facile d'avoir une évaluation précise puisque certains produits servent pour plusieurs opérations (liquide de frein, polytrol...) d'autres sont du consommable (huile 2 temps), d'autres proviennent de bidons entamés que j'avais déjà...

Ca reste raisonnable et c'était le but
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par BALDO le Lun 10 Juil 2017 - 9:23

tu dois avoir un fil coupé ou qui fait masse.... bonne chance pour le trouver   Laughing

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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par savate le Lun 10 Juil 2017 - 10:28

J'aime pas l'électricité en plus... Mais avec un peu de méthode ça devrait aller.

Enfin... J'espère !
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par savate le Jeu 13 Juil 2017 - 8:29

Ça y est la moto est immatriculé est assurée j'ai pu faire une petite balade hier soir de 70 km.

Les bons points :
- châssis OK (freinage, suspension, direction)
- démarre nickel à chaud comme à froid
- conduite en tout terrain (soft). Bien plus efficace que mon ancienne XLR

Le moyen :
- Fourche très souple.

Le pas bon :
- Monté bien jusqu'à 6000 tours. Péniblement à 7000, mais pas plus.
- L'électricité toujours capricieuse.
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Message par mrbelou le Jeu 13 Juil 2017 - 9:00

pour la fourche de l'huile plus épaisse et une cale arrangent les chose, mais ça restera une pompe à vélo.
Pour les tours : tu es sur du fonctionnement de l'YPVS?
Quelle est la couleur de ta bougie?
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Message par savate le Jeu 13 Juil 2017 - 9:18

La fourche : En effet je ferais quelque chose.

Pour le moteur je vais commencer par remettre au clair l'électricité. Finir le rodage.

L'YPVS je l'ai re-réglée suite au changement de piston.
Je vais à nouveau vérifier, des fois que ça ai bougé à cause d'une mauvaise tension des câbles mais je n'y crois pas.

La bougie : Je vais démonter maintenant que j'ai roulé un peu.

Faut que je regarde le joint de la boite à clapets.... je crois que je ne l'ai pas !

Donc
1 : Voir la couleur de la bougie
2 : Remise en état électrique

Ensuite on verra mais un check du carbu me parait être une bonne idée !
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Message par mrbelou le Jeu 13 Juil 2017 - 10:02

Pour l'YPVS, tu peux déjà démonter le couvercle et mettre le contact, tu vois si il va en butée.
une fois chaude tu mets quelque coup de gazs et tu regarde si elle bouge


n'hésite pas à mettre de la patajoint sur la boite à clapet (formajoint ou quelque chose dans le genre) éventuellement revérifie ton filtre à air (huile+graisse sur les parties horizontales) ainsi que le raccord carbu-boite à air.
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Re: Une nouvelle pensionnaire au garage ! (et la 1ere 125 2 temps !)

Message par Mr Great le Mar 18 Juil 2017 - 16:31

Pile la même que celle que j'avais à 17 ans. Juste commentaire pour le frein arrière, j'avais aussi l'ABS sur ma nouvelle, et le gars qui m'a changé les pneus (fallait le faire, ils étaient d'origine...) m'a gentiment réglé le frein. Total, y a 2 semaines, j'ai du piler, la roue arrière s'est bloquée et j'ai finit dans le fossé.
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