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Savate

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Savate

Message par savate le Lun 19 Juin 2017 - 12:07

Salut à tous.
Moi c'est Julien, 41 ans.
J'habite dans les Monts du Lyonnais.

Je connais pas grand chose en 2 temps à part les solex... Et je vais récupérer prochainement une DTLC de 1990 qui n'a pas tournée depuis 15 ans pour une remise en état.
Je pense que les questions vont fuser !

En moto je suis plus habitué aux 4 temps, j'ai eu une 125 XLR, ma femme a une 125 Pulsar (Kymco) et moi une 650 VSTROM (Suz), en plus de mes 2 solex.
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Re: Savate

Message par gg90 le Lun 19 Juin 2017 - 12:23

albino ici

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en renovation dt50m de 1979. pour le fiston. sm derbi x trem r ,rd50m la famille s'agrandi

http://yamaha-50cm.xooit.fr/index.php
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Re: Savate

Message par fabrice67 le Lun 19 Juin 2017 - 13:51

albino sur le forum mot01

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les freins c'est pour les lâches!!
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Re: Savate

Message par kornut le Lun 19 Juin 2017 - 20:24

youpiiii Bienvenue sur le fofo Julien 
c pas trop compliqué  le 2 temps ,tu va trouver ce qu il te faut

_________________
pas plus vite ,sinon qu'à fond !!!!!!!


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Re: Savate

Message par Alabasse 14 le Lun 19 Juin 2017 - 21:56

salut Savate et les amis

- bienvenu sur le forum

vroumm  à la r'voyure
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Re: Savate

Message par domi51 le Lun 19 Juin 2017 - 22:40

salut bien venue
si tu c'est remettre un soso en route tu arriveras sans problèmes a remettre une dtlc en route. mot02
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Message par explorateur le Mar 20 Juin 2017 - 6:50

albino a2surmoto
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Re: Savate

Message par savate le Mar 20 Juin 2017 - 7:27

Merci pour l'accueil.

Les solex c'est facile. Mais pour les roulements de vilo et le spi je me fais aider j'ai as le matos spécifique
D'ailleurs le 3800 doit y passer, et le 2200 m'a fait un caprice hier soir (je crois que mon mélange commence à se faire vieux).

La DTLC est plus complexe ! 
Mais n'ayant pas encore vu la bestiole...
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Message par BALDO le Mar 20 Juin 2017 - 15:09

toujours les mêmes que l'on voit ! Laughing

bienvenu par ici Wink

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Message par savate le Mar 20 Juin 2017 - 15:33

Ben ouai... J'avais pensé à as mal de chose pour continuer à me balader dans les bois après ma XLR, un trail 4 temps 125, un 300 genre DR, voir 600 genre XT, un trial en 2 ou 4 temps, puis finalement l'occasion fait le laron on me "prête" une DTLC à remettre en état alors bon...
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Re: Savate

Message par savate le Mer 21 Juin 2017 - 12:33

Je devrais pouvoir mettre un post dans le parking ce week-end je pense  

Je cherchais une remorque mais vu la distance qui sépare la moto de mon garage, 2.5 km dont la moitié en descente (l'autre en monté sinon c'est pas drôle !), je vais finalement la pousser !
Ca devrait pas me prendre plus de temps que de la mettre sur la remorque, la descendre de la remorque, et j'embête pas les copains. (juste les gosses pour m'aider à pousser dans la monté mais c'est un juste retour des choses  lol!  )
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Message par buddub le Mer 21 Juin 2017 - 18:21

   albino  à toi
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Message par domi51 le Mer 21 Juin 2017 - 23:44

Non les solex c'est les moteurs avec le quel j'ai le plus galérer  même avec pompe et membrane neuve et rupteur régler al'ouverture a la feuille de papier tabacs un chouille avant le point mot haut . 
naturellement réservoir et circuit décence nettoyer et mélange neuf et bougie neuve.
je préfère les mbk et les peugeot
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Re: Savate

Message par savate le Dim 25 Juin 2017 - 21:29

La moto est au garage !
C'est une 1HR bleue avec 48 000 km (quand même !)

Sortie de la grange sous une bâche quand même.

Elle a démarré dans la descente et démarre au 1er cou de kick maintenant !
Un peu de boulot quand même !
Les photos demain.
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