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C'est quoi cette AT2 ???

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Papakana
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C'est quoi cette AT2 ??? Empty C'est quoi cette AT2 ???

Message par pabibu Ven 23 Oct 2015 - 21:51

C'est quoi cette AT2 ??? Yamaha14C'est quoi cette AT2 ??? Yamaha13C'est quoi cette AT2 ??? Yamaha10
C'est quoi cette AT2 ??? Yamaha11


Bonjour,


J'ai récupéré cette Yamaha 125 que j'avais acheté en 1984  dans l'Aisne, et je souhaite l'immatriculer avant de la restaurer.
J'ai regardé sur la plaque du cadre + moteur , il semble que cela soit une AT2.

Mais en regardant certains détails, j'ai un doute : le réservoir est en plastique avec une fixation centrale par vis  et  il y a une sorte de décompresseur sur le haut moteur.

Je n'ai rien vu d'équivalent sur les AT2 sur le Net.

D'après vous  es ce une AT2 ou pas ?
 Si oui, quelle modèle ?
Avec le N° de Série, avez vous une idée de l'année de fabrication ?


Merci d'avance pour vos avis


Patrick

pabibu
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Message par bato77 Ven 23 Oct 2015 - 22:24

Bienvenue Pabibu!

Effectivement il semble bien que se soit une AT2! De mémoire cela doit être 1971!

As tu le démarreur électrique dessus?
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Message par pabibu Sam 24 Oct 2015 - 9:26

Bonjour Bato,

Non, pas de démarreur électrique, uniquement le Kick.
Par contre, c'est normal ce réservoir en plastique ?

A quoi sert le décompresseur  ( le système avec ressort au dessus de la culasse) ?

A+

pabibu
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Message par bato77 Sam 24 Oct 2015 - 9:31

J'ai trouvé cela qui pourrait t'intéresser:
http://totochee.free.fr/RMT%20AT1-AT2%20125-DT%20175.pdf
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Message par bato77 Sam 24 Oct 2015 - 9:37

D'après ce que j'ai pu lire, il semble que le décompresseur fasse partie d'un kit  qui était monté dans les années 75, ce qu ipourrait arriver c'est que la moto ne fasse pas 125 mais 175cc!!*

Le décompresseur sert à freiner la moto en descente!!!
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Message par pabibu Sam 24 Oct 2015 - 20:56

Super, merci pour la doc, je fais lire cela ce week end.
En la regardant, je remarque que la garde boue AV est chromé et en partie basse ( comme une routière), c'est ce qui me m'est le doute  sur la mienne avec son pare boue en plastique et en partie haute.

Pourquoi penses tu qu'elle fasse 175 cc ? à cause de ce kit ?
Pourquoi sert il a freiner en descente ?

A+

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Message par bato77 Sam 24 Oct 2015 - 21:02

Le freinage en descente permettait à l'époque en trial de ne pas freiner!!!!

Pour la cylindrée c'est une supposition!!!

Pour le réservoir c'est un ajout à mon avis!!!
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Message par thierry du gard Dim 25 Oct 2015 - 9:25

bato77 a écrit:Le freinage en descente permettait à l'époque en trial de ne pas freiner!!!!

Je n'arrive pas à comprendre Exclamation

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Message par sam88 Dim 25 Oct 2015 - 9:41

albino a toi
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Message par bato77 Dim 25 Oct 2015 - 9:55

Cela faisait comme un décompresseur sur mobylette!!!!
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Message par Papakana Dim 25 Oct 2015 - 13:50

Oui, c est une AT2, mais elle a été pas mal modifier.

Le reservoir n'est effectivement pas d'origine, et le feux arriere non plus... Et qq autres détails...

là tu à de l'info:

http://restodtmx125.over-blog.com/pages/Yamaha_Trail_125_un_peu_dhistoire-2338662.html


http://jarretelles.chez-alice.fr/histoire/histoire.htm

Le mienne est de 75 et son num de série commence par 620.... La tienne est effectivement une des premières. 

Je confirme, il existe un kit 175, j'en connais une, et elle a le décompresseur. Tu devrais avoir un 175cc à la base de la piece.

Jolie projet en tout cas, si tu a des questions n'hésite pas ;-)
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Message par fabrice67 Lun 26 Oct 2015 - 8:52

albino sur le forum malgré une furtive présentation mot01

_________________
Fabrice67 Ducati Multistrada 1200 DVT

les freins c'est pour les lâches!!
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Message par gg90 Lun 26 Oct 2015 - 12:46

C'est quoi cette AT2 ??? 290226 albino

_________________
en renovation dt50m de 1979.  pour le fiston.  MT 7 ,rd50m la famille s'agrandi

http://yamaha-50cm.xooit.fr/index.php
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Message par KENZO Mar 27 Oct 2015 - 16:43

On dirait un mélange de dtf, ty et dtmx  Twisted Evil

Il y a du boulot Shocked Shocked Shocked
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Message par pabibu Mar 27 Oct 2015 - 18:51

Salut à tous,

Merci pour vos encouragements,  et oui, c'est une Hybride !

Ca commence mal, le courrier que j'avais envoyé à la FFVE pour obtenir un certificat m'a été renvoyé ( au bout d'un mois) parce qu'il n'y a pas le phare et les clignotants sur la moto.
C'est  un peu pour cela que je la restaure  !


Sinon, pour ceux qui souhaitent un peu plus d'infos, je termine la restauration de la Yamaha 50  DT a vitesses de 1979 pour les enfants. C'était la moto de ma jeunesse  pour  aller dans les chemins de terre.

C'est quoi cette AT2 ??? Ma_yam10
C'est quoi cette AT2 ??? Yama_510
Avec les clignotants et le phare !

 Plus sérieusement, j'ai entamé la restauration d'une SIMCA FIAT 6CV de 1936, mais j'ai des problèmes d'allumage. J'ai acheté un banc d'allumage FACOM X1016, mais il me manque la notice et les câbles  ( ou uniquement le connecteur) .
Si vous avez une piste , je suis preneur.

C'est quoi cette AT2 ??? Facom_10

C'est quoi cette AT2 ??? Facom_11

A+
Pabibu

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