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Grosse révision de ma moto des champs

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Grosse révision de ma moto des champs Empty Grosse révision de ma moto des champs

Message par Eugine Ven 1 Mai 2015 - 22:44

Avant d'attaquer la belle saison une bonne révision du tromblon me permetra de partir sur une bonne base.

Pour mémoire le binz c'est elle une 34Y de 84.

Elle est complète et en bon état de loin mais elle a du faire des chemins déjà.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=747911P1080326.jpg

Ca tombe bien je l'ai achetée pour ça ! Mais cool hein juste de la balade tranquille j'ai plus 20 ans :)

Je crois que j'ai passé le chapitre "entretien" de la RT au complet :)

Grosse révision de ma moto des champs 382931P1090016


Grosse révision de ma moto des champs 278768P1090015

C'était pas du luxe je pense que tous les fluides étaient d'origine, l'huile du filtre a air avait fait une espèce de gelatine...


Purge pompe huile
Vidange liq refroidisement
Filtre à air nettoyé
Bougie OK
Graissage cable embrayage
Vidange embrayage 10W40 0,55L
Garde embrayage 3mm
Nettoyage/réglage chaine + pignon 14dents
Huile silicone sous soufflets fourche
Inspection/Nettoyage boite à clapets
Nettoyage carbu + gicleurs. Gicleurs d'origine
Graissage articulations AR
Réglage garde levier frein
Réglage pédale frein
lub cable poulie pompe huile
Charge + Niveau batterie


01/05/2015 Nettoyage filtre a air
Vidange fourche huile 15, ajout cale de 30mm.
Reglage roulements colonne, vraiment trop sérrés.

J'ai bien galéré pour sortir les bouchons de fourche: j'ai du tanquer la fourche avec des sangles a cliquet pour forcer sur les bouchons et taper dessus pour les decoller.

Evidement quand le premier s'est decollé il est allé taper dans le plafond du garage avec son copain le ressort :)

J'attends une boite à air 100% d'origine et je dois retaurer/remplacer le robinet qui est un peu fuyard: il est un peu incontinent quand il n'est pas sur la moto...

Après un réglage carbu et gazzz!

J'espère qu'avec la 15 et les cales de 30mm la fourche sera moins molle.

Pourtant j'aim bien les Bien Molles Wink

A+

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Message par bato77 Sam 2 Mai 2015 - 11:42

J'ai peur quelle soit un peu dur du coup mais tiens nous au courant!!!!
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Message par gg90 Sam 2 Mai 2015 - 11:54

prête pour le grand air Grosse révision de ma moto des champs 125470

_________________
en renovation dt50m de 1979.  pour le fiston.  MT 7 ,rd50m la famille s'agrandi

http://yamaha-50cm.xooit.fr/index.php
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Message par bato77 Sam 2 Mai 2015 - 15:28

Elles est quand même sacrément propre pour une moto des champs!!!!!
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Message par thierry du gard Dim 3 Mai 2015 - 18:04

Elle a l'air propre cette Dtlc...

_________________
80 DTLC 1986 et 80 Peugeot Portal TXP 1982                                                                        

Grosse révision de ma moto des champs 100_1017Grosse révision de ma moto des champs 17711Grosse révision de ma moto des champs 101_0531


Cliquez sur les photos pour les voir en grand !
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Message par Eugine Dim 3 Mai 2015 - 18:42

bato77 a écrit:J'ai peur quelle soit un peu dur du coup mais tiens nous au courant!!!!
J'ai pas pu tester en TT mais autour du quartier ça va mieux.

En tout cas le PSB de 14 dents c'est que du bonheur pour 3€80 :)

A+
Fabien

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Message par kornut Dim 3 Mai 2015 - 19:26

geek  14 dents tu va t envoler et il va bien couiner le moteur ! Exclamation

_________________
pas plus vite ,sinon qu'à fond !!!!!!!


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Message par BALDO Lun 4 Mai 2015 - 9:05

la voila prete Cool 

psb de 14 c'est ce que j'avais sur la mienne... effectivement ça envoie pas mal mot02

_________________
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Message par Eugine Lun 4 Mai 2015 - 18:25

Il y avait un 15 au lieu du 16 mais je trouvais ça encore un poil long...
Je vous dirai à l'usage

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Message par bato77 Lun 4 Mai 2015 - 18:43

Ca va envoyer là!!!
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Message par sam88 Lun 4 Mai 2015 - 19:53

Grosse révision de ma moto des champs 125470 sa va marcher tout sa !!!!
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Message par galou Lun 4 Mai 2015 - 22:02

pour le durcissement de fourche , j ai fait comme toi et c est pas mal du tout  . 
par contre ci tu durcit l avant , faut durcir l'arrière ! 
tu a quoi derrière le 14 dents ? 
perso après plusieurs essais , un 15 53, reste le top en enduro . bon c est  sur ! sa tire court ! mais la plage d utilisation du moteur dans les endroit escarper et juste magnifique , même en 2 eme, au pas , sa repart directe 
 les monter infernale ne pose pas de soucis, même ci l on pose le pied a un moment ou un autre  Sad
galou
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Message par Eugine Mar 5 Mai 2015 - 1:38

galou a écrit:pour le durcissement de fourche , j ai fait comme toi et c est pas mal du tout  . 
par contre ci tu durcit l avant , faut durcir l'arrière ! 
tu a quoi derrière le 14 dents ? 
perso après plusieurs essais , un 15 53, reste le top en enduro . bon c est  sur ! sa tire court ! mais la plage d utilisation du moteur dans les endroit escarper et juste magnifique , même en 2 eme, au pas , sa repart directe 
 les monter infernale ne pose pas de soucis, même ci l on pose le pied a un moment ou un autre  Sad
Je crois que le ressort est deja tanké a mort derrière à vérifier.
Je veux valider l'avant d'abord.

Derriere la couronne est d'origine soit 53 dents.

Le 15 était fatigué par rapport aux autres elements et j'ai choppé un 14 pour 3€80 chez Cardy.
Pas la peine de se priver d'essayer vroumm

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Message par Eugine Mer 13 Mai 2015 - 22:51

Yo.

Premiere sortie TT: les cales de 30mm ça va très bien, la fourche est durcie mais pas trop a mon gout.

Je dirai a mi chemin entre le chewing gum d'origine et une routière confortable.

Quand au pignon de 14 c'est impecc, elle grimpe aux arbres en TT et elle prends 95km/h a 8000tr/min. Ce qui est amplement suffisant sur les petites routes de campagne entre deux chemins.

Surtout que le freinage est bien mais sans plus.

J'ai remis une boite a air 100% d'origine et je n'ai pas constaté de dégradation des montées en regime mais c'est difficile a dire avec le 14 dents :)

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Message par R0d0lph3 Ven 18 Sep 2015 - 16:27

Jolie TT ! Tu as trouvé tes cales ou exactement ? Razz
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Message par Eugine Ven 18 Sep 2015 - 18:02

Dans du tube.

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Message par R0d0lph3 Sam 19 Sep 2015 - 11:54

Ah ben ouais pas bête ^^
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