Encore une 125 DTLC de plus
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Encore une 125 DTLC de plus
Pour mes 40 ans, un cadeau bleu m'attendait dans le jardin.
Une 125 DTLC avec les bottes (données depuis) les 2 casques (plus au norme bien sûr).
Ancien pilote de side (500 BMW Rennsport) dans les années 66/68 et n'ayant plus retouché un guidon depuis plus de 20 ans (famille-enfants-boulot-pognon, le courant quoi!), quel cadeau !
Dès les beaux jours, la moto du travail, vite allé, vite revenu.
Et les week-end de fabuleuses ballades avec l'un ou l'autre de mes deux fils (mon épouse pas motarde du tout!) en montagne, forêts, traversées des torrents alpins du coin, montées des cols par les chemins de chèvres, virées en alpage - bref tout ce qu'on ne peut plus faire aujourd'hui. .
Et puis, elle s'est retrouvée remisée au garage pendant des années. On chargeait la batterie, sautait sur le kick au printemps, passait un coup de karcher pour le look, trois tours dans l'impasse avec les enfants du quartier et retour au garage. Mais jamais pu la vendre, malgré des dizaines de demandes.
Un jour, mon 2ème fils a décidé de remonter sur la selle, mais devant. Alors elle est partie chez le concessionnaire (ancien coureur de cross Husqvarna) : bougie, garnitures tambour, liquides ont été changés. Elle a repris la route du travail la semaine, et des virées avec copine(S) le week-end.
Puis les copines ont préféré un cabrio, une plus téméraire est restée, mais la moto n'était plus qu'une attraction sporadique.
Encore 10 ans de garage-sortie "karcher" / retour béquille.
Et là, tout d'un coup, malgré l'automne qui arrive, on se reprend de nostalgie pour le "bleu yamaha".
Nouvelle batterie à commander, huile moteur et bougie à changer, chaîne et frein AR sont impec, mais le flexible frein avant fuit et le réservoir lockheed est vide. Il va falloir le changer.
Et puis ce problème de coupure de puissance qui arrive sans crier gare. Tout d'un coup, le moteur perd sa puissance, se met à toussoter au ralenti avant de s'éteindre. Kick, re-kick ! rien à faire ; Elle ne repart pas. On patience 8/10 bonnes minutes et la voilà qui repart comme avant, les tours qui remontent.
On a démonté / nettoyé le réservoir, idem le carbu. Quelques uns m'ont parlé de la valve YPVS, d'autres du boitier électrique sous le réservoir : Le concessionnaire a "contrôlé" la valve YPVS, le réseau électrique sans trouver d'anomalie. On aimerait savoir une bonne foi pour toutes où se situe le problème, car on envisage encore de belles ballades avec la "jeunette" : elle n'a que 14000 kms pour ses ........27 ans.
Donc, bien sûr on aura besoin de vos conseils. On a les outils de 2 garages (manque peut-être un oscillo :-) ) mais les conseils c'est primordial ! On se reverra donc. Merci d'avance.
Frayer- Débutant
- Moto : Yamaha 125 DTLC
Re: Encore une 125 DTLC de plus
Bienvenue ici Frayer
Comme GG je penche aussi pour le CDI, essaies de démonter la fiche verte et tourner sans tu verras le résultat!!!
Comme GG je penche aussi pour le CDI, essaies de démonter la fiche verte et tourner sans tu verras le résultat!!!
bato77- Membre en Or -VIP-
- Moto : 125 DTLC+DTMX+DTR+DERBI FENIX+GOLDWING+PAN EUROPEAN+AFRICA TWIN X2 + 125 TW
Re: Encore une 125 DTLC de plus
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Fabrice67 Ducati Multistrada 1200 DVT
les freins c'est pour les lâches!!
fabrice67- Staff
- Moto : Ducati Multistrada 1200 DVT
Re: Encore une 125 DTLC de plus
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80 DTLC 1986 et 80 Peugeot Portal TXP 1982
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Re: Encore une 125 DTLC de plus
Salut et bienvenue, belle présentation en espérant que tu va trouver le probleme
tu l a eu neuve en plus
tu l a eu neuve en plus
Gillou60- Habitué
- Moto : Dtlc 10v 83 et tdr
Re: Encore une 125 DTLC de plus
Bienvenue sur le forum Frayer !
comme disent les copains , cdi
comme disent les copains , cdi
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pas plus vite ,sinon qu'à fond !!!!!!!
kornut- Staff
- Moto : DAX full powaa+pitbike 125+2 roues + 2 tétés +2 coucougnettes
Re: Encore une 125 DTLC de plus
Frayer si ton récit n'exprime pas une passion ' je n'y comprends rien
C'est émouvant
Bienvenu a toi
C'est émouvant
Bienvenu a toi
gregdo63- Membre en Or -VIP-
- Moto : 125dtlc 1986 1hr, 125 dtr 2002, 250 wrf,50 malaguti 2003
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