DTMX de 88

par dd Sam 3 Mai 2014 - 18:44

Salut a tous , voici la photo de la dernière acquisition 2A8 de 1988 . le but est ben premier de la remettre en route pour que ma fille se fasse la main dessus a passer les vitesses avant d'aller voir l'auto école, en suite restauration
DTMX de 88 Dsc_0816

l'autre coté
l DTMX de 88 Dsc_0817

le réservoir est percé ( un autre est en cours d'arrivé) le kick est coincé, l'embrayage est surement collé mais le piston navigue dans le cylindre , donc plus qu'a ouvrir le moteur pour voir ce qui coince.

par vinsee14 Sam 3 Mai 2014 - 19:45

cool bécane DTMX de 88 125470

Tu es sur que ca n'est pas plutot 1978 ?
Sinon la mecanique dessus va etre un jeu d'enfant !! Il n'y a pas le refroidissement liquide, ca va etre encore plus simple de demonter DTMX de 88 579216

par bato77 Sam 3 Mai 2014 - 20:24

J'avais également une 88! avec l'allumage électronique!

Jolie DTMX!

par **kornut** Sam 3 Mai 2014 - 20:32

Pas mal , on dirait celle de Daniel

par **thierry du gard** Sam 3 Mai 2014 - 20:50

kornut a écrit: Pas mal , on dirait celle de Daniel

j'allais dire la meme chose mais celle de Daniel était neuve geek

par bato77 Sam 3 Mai 2014 - 20:54

Ben non:

par **thierry du gard** Dim 4 Mai 2014 - 8:33

pardon je voulais dire presque neuve geek

par bato77 Dim 4 Mai 2014 - 8:39

Ah oui monsieur!!!!

par **thierry du gard** Dim 4 Mai 2014 - 9:04

c'était une belle rénovation .

par bato77 Dim 4 Mai 2014 - 9:12

Un bon souvenir avec des crises de nerf parfois au remontage mais on y est arrivé!

par **thierry du gard** Dim 4 Mai 2014 - 9:18

L'axe du bras oscillant notamment t'a laissé un bon souvenir

par bato77 Dim 4 Mai 2014 - 9:54

Ah celui là il m'a fait chi..........!!!!! Sad

par **gg90** Dim 4 Mai 2014 - 14:32

par dd Dim 4 Mai 2014 - 20:06

Daniel, comment voit on que c'est un allumage Electronique ?? est il possible de sortir le pot sans enlever le moteur?

par **thierry du gard** Dim 4 Mai 2014 - 20:15

Pour l'allumage électronique tu dois avoir un boitier appelé CDI qui est disposé sous le réservoir .

Tu peux bien sur enlever le pot sans sortir le moteur .

Daniel nous confirmera geek

par bato77 Dim 4 Mai 2014 - 20:26

Je crois que les vis platinées c'était jusqu'en 1981 inclus, après c'est de l'électronique, donc pas de réglage vis platinées!

Je confirme le CDI, je ne sais plus l'emplacement soit à côté de la batterie soit sous le réservoir!

Pour le pot, tu enlèves le silencieux au manchon caoutchouc, une vis de soutien du pot derrière, une vis de soutien devant, sur silentbloc et les deux vis du cylindre!

Si tu as d'autres questions n'hésites pas je tenterai de t'aider!

par dd Lun 5 Mai 2014 - 20:54

salut sous le réservoir il n'y as que la bobine ht et un relais , je regarderais coté batterie .Pour le pot je posais la question car toutes les vis sont enlevées mais la patte de fixation ne passe pas dans le cadre , ce n'est pas grave puis que je vais sortir le moteur.j'ai nettoyé ce jour aux ultrasons le carbu qui n’était vraiment pas sale du tout a mon grand entonnement.
la question du jour : quelle modèle de bougie faut il mettre??
merci bonne soirée

par bato77 Lun 5 Mai 2014 - 21:33

Je crois que j'avais mis une BR9ES mais sans certitude!

par dd Lun 5 Mai 2014 - 22:15

Merci , je vais chercher de la doc , il devait bien exister une RT a l'époque.
@+

par bato77 Lun 5 Mai 2014 - 22:24

Oui il en existe une!

Elles est là
http://www.epona.fr/vente,revue-technique-dt-125-mx,de-50-250-cm3,page,zoom,mod,boutique,moto,229-54.fr.html#descriptio

par dd Mar 6 Mai 2014 - 20:01

salut , ce soir j'ai décollé l'embrayage ( bonne surprise au démontage, la pompe a huile est nickel) , me reste a repositionner le système du kick et refermer . Il semblerait que la bête était bien entretenue avant sont arrêt et bien entreposée .
Question du jour peut on vérifier le fonctionnement du graissage séparé??
bonne soirée

par **kornut** Mar 6 Mai 2014 - 20:41

Tu peux regarder que la pompe bouge en faisant tourner le moteur
Également que l huile monte dans le tuyau et sort , gouttes à gouttes
Purger la pompe avec la vis aprés remontage

par dd Mar 6 Mai 2014 - 20:55

ok merci pour le tuyau, en plus javais pas pensé a la purge.

par bato77 Mar 6 Mai 2014 - 23:18

Dès que tu mets en route tu enlèves la vis et tu laisses couler un peu, ne sois pas radin comme cela pas de bulle d'air dans le système! Perso j'avais mis un tuyau transparent de la pompe au carbu!!!cela permet de voir l'huile!

par **gg90** Mer 7 Mai 2014 - 13:02

très bon conseil DTMX de 88 125470

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