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bonjour a tous.

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Message par beaboow le Dim 23 Mar 2014 - 14:38

Geoffrey 32 ans, je suis du 42 a côté de saint Etienne. Je viens de faire l'acquisition d'une dtlc 10 v de 1982. C'est ma première moto et juste pour des balades. J'ai trouver super intéressant l'idée d'un forum dédié a ces motos donc me voilà. En plus il y a l'air d'avoir de bonne rubrique sur les réparations donc je vais m'inspirer de vous. A bientôt. Geoffrey
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Message par minidennis1 le Dim 23 Mar 2014 - 15:12

Salut!!!!

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Message par bato77 le Dim 23 Mar 2014 - 15:34

Salut Geoffrey bienvenue ici!

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Message par soon' le Dim 23 Mar 2014 - 16:18

Inspires-toi , inspires-toi et fais profiter , fais profiter des tes galères , de tes trouvailles genre system D ( voir Z !) ...et si tu peux mettre des tofs , c'est encore mieux ... bien sur.

Un autre collègue 10Viste , c'est BOOOOON çaaaaa ! c'est BOOOOON çaaaaa !

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Message par BALDO le Dim 23 Mar 2014 - 16:36

Salut Geoffrey, bienvenue sur le seul et unique forum dédié aux DTLC  Cool

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Message par beaboow le Dim 23 Mar 2014 - 17:06

Merci pour l'accueil, je mettrais des photos de la machine.
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Message par kornut le Dim 23 Mar 2014 - 18:24

youpiiii  Bienvenue sur le forum Geoffrey

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pas plus vite ,sinon qu'à fond !!!!!!!


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Message par gg90 le Dim 23 Mar 2014 - 20:07

albino ici

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en renovation dt50m de 1979. pour le fiston. sm derbi x trem r ,rd50m la famille s'agrandi

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Message par Gillou60 le Dim 23 Mar 2014 - 20:14

Salut oui c est sympa d avoir du monde pour te conseiller
Encore une 10v super Wink
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Message par vinsee14 le Dim 23 Mar 2014 - 21:43

La 10v, il y a que ca de vrai !!

Bienvenue ici !!!
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Message par fabrice67 le Lun 24 Mar 2014 - 8:45

albino  sur le forum  mot01

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Message par beaboow le Lun 24 Mar 2014 - 9:14

Merci a tous, je vais commencer a retaper la dtlc dans la semaine, j'espère qu'il n'y aura pas grand chose a faire dessus. Déjà elle démarre au car de tour elle étais chez un ami qui s'en est servis 4 fois en 10 ans donc je pense a un bon nettoyage. De visue elle a les clignotant qui ne marche pas, un joint spy qui fuit le clakson qui fonctionne mais un bruit très très faible, enfin voilà a voir dans le détail. Tiens une question au niveau équipement pilote, je dois acheter quoi? c'est pour balade en foret et chemin. Rien de bien méchant
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Message par vinsee14 le Lun 24 Mar 2014 - 10:47

Et bin pour l'equipement, un casque cross dans l'ideal mais sinon un casque normal et ca fera l'affaire, et des gants. Apres faut pas que tu restes en T-shirt et c'est bon   Apres c'est a toi de voir, mais faut ce dire que plus tu es couvert, moins tu auras mal lors d'une chute.

Apres pour la petite révision tu peux nettoyer le filtre a air et carbu.
Par la meme occasion prends une photo du piston coté admission, comme ca tu auras juste a demonter la pipe d'admission et boite a clapets et tu verra le piston.

Pour le claxon c'est surement la batterie qui est dechargé voir morte (depuis le temps elle doit etre sèche)
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Message par explorateur le Lun 24 Mar 2014 - 11:23

albino  beaboow  a2surmoto
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Message par beaboow le Lun 24 Mar 2014 - 11:44

vinsee14 a écrit:Et bin pour l'equipement, un casque cross dans l'ideal mais sinon un casque normal et ca fera l'affaire, et des gants. Apres faut pas que tu restes en T-shirt et c'est bon   Apres c'est a toi de voir, mais faut ce dire que plus tu es couvert, moins tu auras mal lors d'une chute.

Apres pour la petite révision tu peux nettoyer le filtre a air et carbu.
Par la meme occasion prends une photo du piston coté admission, comme ca tu auras juste a demonter la pipe d'admission et boite a clapets et tu verra le piston.

Pour le claxon c'est surement la batterie qui est dechargé voir morte (depuis le temps elle doit etre sèche)
Je viens de voir mon collègue, il l'avais entièrement nettoyé il sais qu'il y a selon lui un problème électrique car les clignotants ne fonctionnais pas, il m'a dit aussi qu'il avais changer la batterie. Me conseiller vous de tout réviser comme même?
Pour tous vous dire, je n'ai jamais mis la main dans un moteur. Je suis totalement vierge de mécanique auto ou moto.
Tiens une question hyper bête, si je tourne la clef sans allumer le moteur, l'éclairage dois t-il fonctionner? la ca fonctionne mais avec le moteur qui tourne.
Niveau clignotant, seul le clignotant gauche s'allume mais ne clignote pas mais uniquement quand l'éclairage est allumer, si je n'allume pas les phares ca ne s'allume pas.
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Message par vinsee14 le Lun 24 Mar 2014 - 11:48

question electrique j'y connais pas grand chose.
Sur la mienne les phares ne marche pas moteur arreté, comme toi.
Apres les clignots c'est peut etre une histoire de lamelle qui sont collées... Bref je sais pas trop.
Mais pour plus de lisibilité, créé un nouveau Post spécialisé sur tes problemes  
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Message par beaboow le Lun 24 Mar 2014 - 11:54

ok je vais créer ca dans section électrique, Merci de ta réponse
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Message par beaboow le Lun 24 Mar 2014 - 12:31

En fait une question bete, il me faut le permis pour conduire ma 125? j'ai déjà été assurer en scooter 125
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Message par vinsee14 le Lun 24 Mar 2014 - 18:43

Si tu as eu le permis 125 grace au permis voiture, je pense pas que tu sois obligé de repasser des heures, mais je suis pas sure du tout. Au pire fais un autre post comme ca ce sera plus rapide pour toi.
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Message par bato77 le Lun 24 Mar 2014 - 18:48

Beabow t"en mets partout, un peu de discipline STP !!!! Merci

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Message par vinsee14 le Lun 24 Mar 2014 - 18:58

lol!
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