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Message par Winact le Dim 5 Mai 2013 - 10:48

Bonjour à tous,

me voici parmis vous, depuis hier je possède une DTLC 1HR de 1986, 3500 kms d'origine en état trés correct je vais juste faire une révision complète:
Freins, vidange, nettoyage complet de haut en bas enfin la totale.
Il me reste aussi a faire le stage de 7 h.
Je suis de Normandie dans le 27, j'ai parcouru le site et c'est vraiment génial de trouvé plein de renseignements sur ce modèle.

Il y aura des photos quand elle sera présentable.

@++ JL.B
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Message par bato77 le Dim 5 Mai 2013 - 11:27

Bienvenue à toi Winact!!!!

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Message par Winact le Dim 5 Mai 2013 - 11:57

Merci,

j'ai une question toute bete, on met quoi comme essence 95 ou 98 ?
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Message par bato77 le Dim 5 Mai 2013 - 12:12

Perso moi j'alterne soit du 95 soit du 98, mais jamais de E10!!!!!!

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Message par Winact le Dim 5 Mai 2013 - 12:18

ok, et pour l'huile, laquelle je dois prendre car mon époque du 2 temps est loin, 7 ans de cross avec YZ80 puis 125 KX et pour finir une KTM 125.
Donc je pense que les marques ont du évolué !!
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Message par explorateur le Dim 5 Mai 2013 - 12:23

albino a2surmoto
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Message par bato77 le Dim 5 Mai 2013 - 12:46

Pour l'huile: mélange 2 temps Extralub 2 temps Synthèse!!!!

Dans la boite: Extralub 10w40 moteur essence de chez Leclerc!!!!

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Message par Winact le Dim 5 Mai 2013 - 13:02

Merci pour tout, la je pars m'en occuper elle m'attend Hello 203539
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Message par bato77 le Dim 5 Mai 2013 - 13:25

Reviens nous voir avec une ou des photos de la belle!

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Message par leufranky le Dim 5 Mai 2013 - 20:18

Bienvenue parmi nous Wink
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Message par mariexav le Dim 5 Mai 2013 - 21:11

invit! bienvenue a toi Hello 125470

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Message par gg90 le Dim 5 Mai 2013 - 21:22

albino sur le fofo winact

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Message par fabrice67 le Lun 6 Mai 2013 - 8:45

albino sur le forum mot01

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les freins c'est pour les lâches!!
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Message par tokotai le Lun 6 Mai 2013 - 15:51

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Message par BALDO le Mar 7 Mai 2013 - 11:03

salut, bienvenue parmi nous ! Wink

pour le carburant, je te conseille de mettre du 98, cela évite de tomber sur du 95-E10 (certaines pompes ne précisent pas que c'est de l'E10).

pour l'huile, tout dépend de ta conduite mais la DTLC n'est pas une moto qui prend énormément de tours, la semi-synthèse suffit.

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