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Message par genepy le Lun 29 Avr 2013 - 19:03

bonjour à tous,
le dtlc.....c'était ma premiere mob, sans doute en 88!
j'ai traversé toute la france avec, fait mes premiers gr, et meme le raid de l'amitié en 89!
il a depuis été remplacé par 2 dtr 200, puis coté enduro, YZ250, KT, et maintenant gasgas. coté trail, tdr 250!
j'en ai encore un (1HR) qui pourrit un peu, que j'ai offert à ma femme le jour de notre mariage en 98(si si!!!).
Il marche assez mal! démarre, mais tourne comme une patate, malgé 148 démontages du carbu, dans lequel de l'esssence a du pourrir? de plus, le frein avant, qui était deja mauvais d'origine... est devenu carrément nul. grippé?
bref, je voudrais le remettre un peu en route, et vous remercie par avance de votre aide! Il ne s'agit pas de traverser la france.. mais d'aller chercher le pain!
faut il changer le carbu? par quoi?
que faire pour ce frein?

longue vie aux dtlc!

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Message par kenzino le Lun 29 Avr 2013 - 19:07

Beau palmarès
Bienvenue l'ami invit!

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Message par bato77 le Lun 29 Avr 2013 - 19:17

Bienvenue ici!!!!

Vive les fraises de Plougastel!

Déjà commences par nettoyer le carbu et le réservoir et tu mets de l'essence neuve!
Ensuite on passera dans la rubrique mécanique et on avisera de la fiche verte du CDI!!!!!



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Message par gg90 le Lun 29 Avr 2013 - 19:33

genepy albino sur le fofo un peut de nettoyage elle va tourné comme une princesse Wink

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Message par genepy le Lun 29 Avr 2013 - 20:20

hein? la fiche verte du cdi? kekeksa???

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Message par genepy le Lun 29 Avr 2013 - 20:21

ce carbu me soule tellement que je l'ai carrément mis dans de l'acide de batterie! il trempe cette nuit dans l'alcool!
pour info le pointeau est neuf, et ne fuit pas.

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Message par bato77 le Lun 29 Avr 2013 - 20:25

Deuxième chose si le pointeau ne fuit pas, réglage des flotteurs: 22 mm au dessus du plan de joint, pointeau en position fermée bien sûr!

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Message par bato77 le Lun 29 Avr 2013 - 20:27

Le croquis qui vaut ce qu'il vaut:

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Message par bato77 le Lun 29 Avr 2013 - 20:30

Il serait peut-être bien dans les tutos??????

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Message par genepy le Lun 29 Avr 2013 - 21:55

bonsoir, le croquis est bien, la photo de la rmt aussi.
pour info, apres avoir rebranché le tuyau de l'huile... hum... ca va mieux! mais c'est loin d'etre parfait.
essai de débranchement du fil noir vert du cdi.. pas concluant du tout. la moto ratatouille et ne demarre qu'à contrecoeur.
Par contre, j'ai constaté que ma cosse - de batterie était hs. le cable est pourri dans la cosse. batterie en cours de recharge (ca tiendra sans doute pas...) et suite des essais au prochain numéro.
en tous cas, merci pour ce faux rhum aux nombreuses ressources.

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Message par BALDO le Lun 29 Avr 2013 - 22:02

salut, bienvenue parmi nous ! Wink

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Message par bato77 le Lun 29 Avr 2013 - 22:19

Tiens nous au courant que l'on avance ensemble!!!!

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Message par genepy le Lun 29 Avr 2013 - 22:47

bien sur!

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Message par fabrice67 le Mar 30 Avr 2013 - 8:36

albino sur le forum mot01

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Message par tokotai le Mar 30 Avr 2013 - 8:43

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Message par genepy le Ven 3 Mai 2013 - 15:03

nouvel essai: elle démarre, fait deux tours et cale en faisant "pet" dans l’échappement. Elle ne démarre pas avec le cable noir vert du cdi débranché.
elle me saoule!
faut il changer le cdi? le carbu? les deux?

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Message par genepy le Dim 2 Juin 2013 - 18:31

et ou les trouver? (à pas cher...)

suite de la réparation dans un mois. Il est donc temps de commades des pièces!

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Message par gg90 le Dim 2 Juin 2013 - 21:24

casse,le bc, Ebay Wink

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Message par alky42 le Dim 2 Juin 2013 - 22:45

Bienvenue, tu seras entre bonne main, on m'a bcp aidé et ma dtlc gaz bien....d'ailleurs petite video a venir
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Message par bato77 le Dim 2 Juin 2013 - 22:50

Je ne suis pas sûr mais je pense que ton CDI est rincé!

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Message par genepy le Dim 2 Juin 2013 - 22:59

yapuka en trouver un...

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