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LA PETITE DERNIERE

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Message par laurentzx44 Ven 15 Fév 2013 - 9:31

pour les plastique rayer
tu commence a poncer avec de la paille de fer 00 ou 000, apres
tu ponce avec du papier a l eau 320, 400, 600, 800 , 1000 , quand tu commence avec le 600 , tu met du produit a vaiselle liquide et toujour bien mouiller
apres quand tu finis au 1000 , tu seche bien , et tu lisse au decapeur thermique , ca laisse un aspect brillant , et hop , un coup de renovateur plastique , et voila c est presque neuf

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Message par leufranky Ven 15 Fév 2013 - 12:27

Oui je comprend bien,mais la sa été poncer genre au 60 ou 80 repeint,enfin j'en ai pour longtemp a tous récupérer, bref je veut repartir sur des basses seines,quitte a payer LA PETITE DERNIERE - Page 2 480508
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Message par gg90 Ven 15 Fév 2013 - 12:45

a toi de voir Wink

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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 17:57

Laurent connais bien le sujet!
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Message par leufranky Ven 15 Fév 2013 - 17:58

est ce que la bras oscillant et les fourches sont peint en noir d'origine?LA PETITE DERNIERE - Page 2 Dsc00521LA PETITE DERNIERE - Page 2 Dsc00522
J'ai ouvert la culasse,le piston est casser sur le bord devand LA PETITE DERNIERE - Page 2 27446et j'ai mis du gazole pour essayer de débloquer mais sa a l'air d'etre bien serrer enfin on verra bienLA PETITE DERNIERE - Page 2 Dsc00523LA PETITE DERNIERE - Page 2 Dsc00524
sa va la culasse n'a rien LA PETITE DERNIERE - Page 2 480508LA PETITE DERNIERE - Page 2 Dsc00525
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Message par leufranky Ven 15 Fév 2013 - 17:59

bato77 a écrit:Laurent connais bien le sujet!
Sab coute rien d'essayé et selon le résultat j'aviserais Wink
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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 18:08

La fourche et le bras oscillant sont gris d'origine!!

Pour le piston à mon avis tu devrais arriver à le décoller sans problème!
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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 18:09

As tu essayé au kick gentiment!
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Message par leufranky Ven 15 Fév 2013 - 18:22

Oui même un peu méchamment :twisted:mais je pense qu'il faut attendre que le gazole face effet,au pire je descendrais le moteur est je taperais sur le piston avec une cale en bois gentiment Wink
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Message par laurentzx44 Ven 15 Fév 2013 - 18:30

pour la peinture sur les plastique , tu balance du decafour ( avec soude caustique ) pendant 24 heure dans un sac poubelle ( astuce de maquettisme ) , normalement ce bouffe la peinture et pas le plastique

pour le piston , pour pas te prendre la tete tu chauffe le piston au decappeur thermique ( c est mon pote ) , et quand c est bien chaud tu balance de l eau froide dessus , choc thermique et le piston ce decolle
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Message par leufranky Ven 15 Fév 2013 - 18:36

ok merci laurent pour tes conseils LA PETITE DERNIERE - Page 2 501366
,bon comme je vous l'ai dit je vais pas attaquer tous de suite,mais je note vos conseils,je me renseigne sur se que j'aurai a faire,et je vais commencer a acheter les pièces au fur et a mesure.
Comme sa des que j'aurai du temps pour attaquer la resto, j'aurai tous sous la main Wink
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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 19:01

Si tu as une clé à filtre que l'on serre à la main tu la mets sur le volant magnétique et tu joues avant*arrière!!!!!à la main

Au pire tu enlèves les quatre écrous du cylindre tu remontes un peu de façon à le dégager les goujons et tu tentes de le tourner gentiment à la main!
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Message par leufranky Ven 15 Fév 2013 - 19:05

Yesss je n'y avait pas penser,mais bon rien ne me résiste de toute manière Laughing,tous les moyens sont bon je note Wink
et merci de m'avoir renseigner de la couleur LA PETITE DERNIERE - Page 2 690343,encore une petite!!!!! le protège disque,noir,rouge ou blanc? LA PETITE DERNIERE - Page 2 2615890898
A oui j'ai oublier de préciser resto avec pièce d'origine,car comme m'a 10v je souhaite la laisser un peut dans son jus(pas de grosse modif moteur,et surtout carénage,phare etc...d'origine).
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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 20:30

Compte tenu de la couleur logiquement le protège disque est rouge!
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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 20:33

Si tu enlèves le cylindre vas y molo de façon à ne pas tordre la bielle!

Des petits coup de maillet caoutchouc sur le cylindre c'est pas mal non plus pour décoller la crasse au niveau des segments piston!
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Message par leufranky Ven 15 Fév 2013 - 20:37

Tordre la bielle holala ,il faut il aller fort non?
je vais essayer de ne rien abimer,car changer la bielle c'est la mer..,je prévoit juste tous les joints moteur,spy,roulements,etc...
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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 20:38

Gazole à donf!!!!!!!
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Message par leufranky Ven 15 Fév 2013 - 20:41

En tous cas sa me fait plaisir de te lire,car c'est calme se soir Exclamation
alors moi je suis au champ,je fete mon permi de construire alors je trinque avec ti invit! trinquer Wink
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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 20:48

Alors trinquons ensemble!! LA PETITE DERNIERE - Page 2 377312 C'est le week-end et c'est calme rien de plus normal!
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Message par leufranky Ven 15 Fév 2013 - 20:51

Qu'est ce que c'est convivial se forum LA PETITE DERNIERE - Page 2 996572 on est jamais seul LA PETITE DERNIERE - Page 2 377312
sauf ma femme LA PETITE DERNIERE - Page 2 22773( elle a qu'a boire un coup aussi Twisted Evil)
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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 20:53

J'aime beaucoup ce concept!
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Message par RAZORBACK Ven 15 Fév 2013 - 22:08

ton piston ressemble au mien
je vais poser une question con mais t'est bien au point mort ?
commence par enlever les 4 écrous de 12 du cylindre ça te permettra
de vérifier qu'il n'y a que le haut moteur de bloquer et comme cela tu pourra mettre une cale de bois de 1 voir 2 cm entre les deux qui te permettra de taper sans plier la bielle....
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Message par bato77 Ven 15 Fév 2013 - 22:19

Exact!!!!!Bonne soluce aussi!
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Message par gg90 Sam 16 Fév 2013 - 0:06

cheers pas trop méchant la ,le piston devrais venir sans trop de mal LA PETITE DERNIERE - Page 2 125470

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Message par leufranky Sam 16 Fév 2013 - 8:26

Oui au point mort Wink sinon je n"aurai pas pu la pousser geek
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Message par taxi.11 Sam 16 Fév 2013 - 9:26

Pour la couleur du protège disque c'est noir sur tous les 34y!
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