Salut
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Salut
bonjour, lillois de 33 ans
je viens de me faire un ptit cadeau de noel, une 125 dtlc 34y de 86. super sympa comme becane , avant j'avais un tw 125 autant dire que ca n'a rien a voir... (impressionant comme ça ramone)
après les premières euphories je me rend bien compte qu'il y a pas mal de boulot sur la moto, et j'aurai surement besoin de conseils technique. j'ai un peu halluciné qd j'ai vu le cabu : un keihin diam 21 sans graissage separé . valve ypvs hs : pas de cable ni de poulie sur la valve. pas de cache plastique latéraux ni pour le radiateur. l'indicateur de t° ne fonctionne pas.
pour 250 euros je m'attendais à avoir de taf
sinon avec du mélange ça roule. et plutôt fort même .
je suis bien content d'avoir trouvé ce forum car mes dernière expériences du 2temps remonte a mon adolescence où je roulais en 50 dtmx.
voili
je viens de me faire un ptit cadeau de noel, une 125 dtlc 34y de 86. super sympa comme becane , avant j'avais un tw 125 autant dire que ca n'a rien a voir... (impressionant comme ça ramone)
après les premières euphories je me rend bien compte qu'il y a pas mal de boulot sur la moto, et j'aurai surement besoin de conseils technique. j'ai un peu halluciné qd j'ai vu le cabu : un keihin diam 21 sans graissage separé . valve ypvs hs : pas de cable ni de poulie sur la valve. pas de cache plastique latéraux ni pour le radiateur. l'indicateur de t° ne fonctionne pas.
pour 250 euros je m'attendais à avoir de taf
sinon avec du mélange ça roule. et plutôt fort même .
je suis bien content d'avoir trouvé ce forum car mes dernière expériences du 2temps remonte a mon adolescence où je roulais en 50 dtmx.
voili
vinçouille- Amateur
- Moto : 125 DTLC
Re: Salut
Salut Vinçouille, sois le bienvenu ici!!!
Pour ton info, je ne sais si tu as le permis gros cube mais il est obligatoire pour la 34 Y car elle fait 22 cv et non 15 comme la 1HR!!!
Certes il y a du boulot dessus apparemment mais mets nous des photos et poses les questions dans les rubriques appropriées et tu seras comme chez toi!!!!
Pour ton info, je ne sais si tu as le permis gros cube mais il est obligatoire pour la 34 Y car elle fait 22 cv et non 15 comme la 1HR!!!
Certes il y a du boulot dessus apparemment mais mets nous des photos et poses les questions dans les rubriques appropriées et tu seras comme chez toi!!!!
bato77- Membre en Or -VIP-
- Moto : 125 DTLC+DTMX+DTR+DERBI FENIX+GOLDWING+PAN EUROPEAN+AFRICA TWIN X2 + 125 TW
Re: Salut
sur le fofo ,chti powerrrrrrrrrr
le carbu si il fait 21 roule pas trop avec tu vas être trop pauvre et serrer
à moins d'un gros gros gicleur
le carbu si il fait 21 roule pas trop avec tu vas être trop pauvre et serrer
à moins d'un gros gros gicleur
_________________
pas plus vite ,sinon qu'à fond !!!!!!!
kornut- Staff
- Moto : DAX full powaa+pitbike 125+2 roues + 2 tétés +2 coucougnettes
Re: Salut
sur le forum
_________________
Fabrice67 Ducati Multistrada 1200 DVT
les freins c'est pour les lâches!!
fabrice67- Staff
- Moto : Ducati Multistrada 1200 DVT
Re: Salut
salut, bienvenue parmi nous ami ch'ti
une 34Y, super ! ... mais de 1986 il doit y avoir une erreur car elles n'ont été commercialisées qu'en 1984
une 34Y, super ! ... mais de 1986 il doit y avoir une erreur car elles n'ont été commercialisées qu'en 1984
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le forum de TOUTES les 125, N°1 en France www.125attitude.com -inscrivez vous-
Re: Salut
vincent ta des photos ont adorent sa ?
leufranky- Membre en Or -VIP-
- Moto : 125 dtlc 10v 1982,125 tzr 2000 ET 50 RD 1977
Re: Salut
ben j'avais bien la carte grise où il était noté 34Y en type variante
version et la date de première mise en circulation le 18/04/86 et le
numéro de série commence aussi par 34y.
je suis passé a la préfecture cette aprem, je doit recevoir ma carte
grise à mon nom dans 48 h j’espère qu'il y aura pas de *****.
version et la date de première mise en circulation le 18/04/86 et le
numéro de série commence aussi par 34y.
je suis passé a la préfecture cette aprem, je doit recevoir ma carte
grise à mon nom dans 48 h j’espère qu'il y aura pas de *****.
vinçouille- Amateur
- Moto : 125 DTLC
Re: Salut
ok, alors ça doit etre un modèle qui a trainé (très) longtemps en concession.
_________________
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Re: Salut
Salut et bienvenue ,
On dirait effectivement que ton carbu est tout petit a voir le puit du boisseau.
On dirait effectivement que ton carbu est tout petit a voir le puit du boisseau.
cdrik915- Amateur
- Moto : DTR 125
Re: Salut
ben oui ... c'est noté 21.
j'ai trouvé toute une liste de pièces sur le bon coin.
moteur valve, la poulie sur la valves, le carbu d'origine et les caches plastique
j'ai trouvé toute une liste de pièces sur le bon coin.
moteur valve, la poulie sur la valves, le carbu d'origine et les caches plastique
vinçouille- Amateur
- Moto : 125 DTLC
Re: Salut
le moteur de plus prés ... on voit bien que le moteur valve et la valve ne sont pas raccordé. on voit aussi le tuyau d'huile n'est pas raccordé au carbu et qu'il est bouché par un vis .
vinçouille- Amateur
- Moto : 125 DTLC
Re: Salut
une ptite tof du carbu, vous pensez que c'est la pipe d'origine?
vinçouille- Amateur
- Moto : 125 DTLC
Re: Salut
j'ai l'impression aussi que les joints de la pipe et de la boite a clapet sont fait a l'arrache avec de la pate a joint
vinçouille- Amateur
- Moto : 125 DTLC
Re: Salut
le trop plein du carbu bouché par une vis a bois.... bravo!
et la cerise sur le gâteau: la bougie était une B6ES... j'ai changé et mis une br9es comme le conseil baldo sur un autre poste...
et la cerise sur le gâteau: la bougie était une B6ES... j'ai changé et mis une br9es comme le conseil baldo sur un autre poste...
vinçouille- Amateur
- Moto : 125 DTLC
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