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Message par frenchy09 le Mer 19 Déc 2012 - 21:24

Hello tout le monde,
Nouveau venu mais plus très jeune, j'ai trouvé une 125DTLC de 1985 (1HR) sur le bon coin et j'ai craqué!!
J'avais un 80 MTX quand j'étais jeune et j'aurais bien voulu un 125 DTLC mais faute de moyens à cette époque Crying or Very sad

Elles est plutôt en bon état et débridée au pot donc en théorie vers les 16cv (je crois Question )
Par contre elle prend 10000 tr sans problème donc autre modif??

Quoiqu'il en soit j'ai commandé une ligne Giannelli (Ligne Giannelli Yamaha 125 DT LC 82/01) pour pas cher (113€ port compris), voila le lien:
http://www.accessoires-de-la-moto.com/PBSCProduct.asp?ItmID=8956878

Je vais certainement attaquer aussi les clapets (passer au carbonne) et les gicleurs (+20 ??)

j'y connais strictement rien en mécanique et je vais donc jouer à l'apprenti sorcier.... on verra bien... la crise de la quarantaine...

Merci à tous pour vos conseils
Franck
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Message par papimax31 le Mer 19 Déc 2012 - 21:27

Bienvenue voisin
Max.
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Message par gg90 le Mer 19 Déc 2012 - 23:37

albino sur le fofo Frenchy09 si tu prend 10000 tours tu a déjà d'autres modif dessus a coup sur est au moins 18 dada

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Message par bato77 le Jeu 20 Déc 2012 - 7:12

albino sur le fofo!!!

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Message par explorateur le Jeu 20 Déc 2012 - 7:41

et albino à toi Frenchy09
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Message par fabrice67 le Jeu 20 Déc 2012 - 8:34

albino sur le forum mot01

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Message par kornut le Jeu 20 Déc 2012 - 12:00

bienvenue sur le fofo

si tu prends déjà 10000 tr en charge avec le pot tu vas t'envoler

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Merci à vous

Message par frenchy09 le Jeu 20 Déc 2012 - 13:41

Merci pour cet accueil chaleureux

j'attend mon nouveau pot avec impatience (comme un gosse koi) pour voir si la différence est vraiment notable.

J'ai fait Cardy & maxxess, pas de clapets carbones dispo pour DTLC, only pour DTR, je vais devoir commander des plaques de carbone et m'y coller.

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Message par BALDO le Jeu 20 Déc 2012 - 14:02

salut, bienvenue parmi nous !

n'hésites pas a poser des questions Wink

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Message par kornut le Jeu 20 Déc 2012 - 14:05

et n'oublie pas de régler de carbu aprés le pot

sinon le gain va être médiocre, voir ridicule Cool

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Message par frenchy09 le Jeu 20 Déc 2012 - 14:20

Niveau du réglage carbu que me conseillez vous,
augmenter la richesse?
modifier l'aiguille?
gicleur de ralenti, principal, les deux?
Merci à vous
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Message par kornut le Jeu 20 Déc 2012 - 14:26

Bin tu vera aux essai aucune bécane ne réagit pareil et n 'est réglée pareil
En général le gp, et rereglage de la richesse Cool

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Message par gg90 le Jeu 20 Déc 2012 - 17:51

cheers

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Message par dd le Jeu 20 Déc 2012 - 18:29

et
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Message par tokotai le Ven 21 Déc 2012 - 13:02

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Message par leufranky le Sam 22 Déc 2012 - 10:59

albino franck et au plaisir de te lire Wink
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Message par frenchy09 le Sam 22 Déc 2012 - 18:02

Booooooooouuuuuuuuuuuuuuuu
pot Giannelli reçu aujourd'hui, je m'empresse d'essayer de le monter et là...............galère!!!
Ah ces Italiens..... y sont oublié comment on utilise un pied a coulisse!
pas moyen, ça touche la boite à air, ça ne se monte pas dans la sortie du cylindre, ya pas la pâte pour l'accrocher à gauche sous le réservoir, les trous du silencieux ne tombent pas en face.....
Et comme je suis mulet j'ai essayé en serrant en sortie de cylindre et du coup j'ai abîmé le joint!! j'irais voir yam lundi....
J'ai heureusement pu remonter mon pot d'origine et là, en regardant bien... je me rends compte qu'il y a plein de traces de soudure meulées sur le pot et le silencieux côté intérieur!!!! C'est plutôt trés mal fait donc je pense que le pot est déja bien vidé!
Zut si j'avais bien regardé avant j'aurais pas acheté la Giannelli!
Du coup je vais quand même l'éssauyer mais pour le monter je vais devoir afrandir les trous oblong de la bride en sortie de cylindre(fixe la bride!!! GRRRR Giannelli!!!
Allez, je verrai demain,
@+
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Message par BALDO le Sam 22 Déc 2012 - 18:09

es-tu sur au moins, que c'est le bon modèle ?

sinon une fois monté, c'est un très bon pot

j'ai essayé la DTLC de Jimvit qui en est équipée, bin je peux te dire que ça monte beaucoup plus haut dans les tours

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Message par kornut le Sam 22 Déc 2012 - 20:09

c normal d 'adapter un peu Cool

tu n'a pas vu de kit athéna 170 ,faut tout reprendre

en gros c'est du neuf mais pas plug and play ces bidules

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Message par explorateur le Sam 22 Déc 2012 - 20:21

frenchy09 a écrit:Booooooooouuuuuuuuuuuuuuuu
pot Giannelli reçu aujourd'hui, je m'empresse d'essayer de le monter et là...............galère!!!
Ah ces Italiens..... y sont oublié comment on utilise un pied a coulisse!
pas moyen, ça touche la boite à air, ça ne se monte pas dans la sortie du cylindre, ya pas la pâte pour l'accrocher à gauche sous le réservoir, les trous du silencieux ne tombent pas en face.....
Et comme je suis mulet j'ai essayé en serrant en sortie de cylindre et du coup j'ai abîmé le joint!! j'irais voir yam lundi....
J'ai heureusement pu remonter mon pot d'origine et là, en regardant bien... je me rends compte qu'il y a plein de traces de soudure meulées sur le pot et le silencieux côté intérieur!!!! C'est plutôt trés mal fait donc je pense que le pot est déja bien vidé!
Zut si j'avais bien regardé avant j'aurais pas acheté la Giannelli!
Du coup je vais quand même l'éssauyer mais pour le monter je vais devoir afrandir les trous oblong de la bride en sortie de cylindre(fixe la bride!!! GRRRR Giannelli!!!
Allez, je verrai demain,
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Salut Frenchy!! tiens nous informé de tes essais avec cette ligne Giannelli ça m'intéresse pour mon dtlc de 83 fait nous part de tes impressions sonore et vitesse et si tu peut une de ton montage ça serait cool a2surmoto
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Message par gg90 le Sam 22 Déc 2012 - 21:42

cheers toujours bien de partager les avis youpiiii

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