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Message par Patricef1 le Lun 26 Nov 2012 - 11:31

Je suis mécanicien et je voulais juste vous faire profiter d'une expérience, j'ai solutionné un problème de CDI (ratés, fonctionnement aléatoire allant jusqu'à l'arrêt complet) sur mon DTLC 1HR en débranchant simplement la prise verte (fils marron et noir). Il me semble qu'il manque une paire de chevaux à mi régime et il y a
parfois
quelques petits à-coups à la décélération mais elle fonctionne bien, plus de pannes.

Patricef1
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Message par BALDO le Lun 26 Nov 2012 - 12:05

salut bienvenue parmi nous ! Salut à tous 690343

merci beaucoup pour le partage d'expérience Salut à tous 125470 l'astuce est déjà connue pour permettre d'identifier l'élément défaillant et éventuellement se dépanner sur une courte distance.

mais je ne conseille pas de rouler en permanence avec cette fiche débranchée car dans ces conditions nous ne connaissons pas les valeurs de l'avance à l'allumage... ce qui peut engendrer une casse moteur Salut à tous 878948377

_________________
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Message par kornut le Lun 26 Nov 2012 - 12:19

Salut à tous 693584 BALDO

bienvenue sur le fofo

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pas plus vite ,sinon qu'à fond !!!!!!!


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Message par leufranky le Lun 26 Nov 2012 - 17:41

bienvenue sur le forum Cool
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Message par Ryosuke le Lun 26 Nov 2012 - 18:27

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Message par gg90 le Lun 26 Nov 2012 - 19:52

hello! bienvenue a toi sur le forum

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en renovation dt50m de 1979.  pour le fiston.  MT 7 ,rd50m la famille s'agrandi

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Message par fabrice67 le Mar 27 Nov 2012 - 8:54

albino sur le forum mot01

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les freins c'est pour les lâches!!
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Message par tokotai le Mar 27 Nov 2012 - 13:18

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