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La 10V de Bill38

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Message par Bill38 le Mar 25 Oct 2011 - 12:44

Bonjour à tous,
voici une photo! la selle est dans un salle état...il y a plus de scotch que de housse Crying or Very sad
j'ai suivi l'evolution de celle de YoB sur le forum, du coup j'ai commandé une housse de remplacement geek
esperons que j'arrive à obtenir le même resultat, qui est nickel !

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Message par YoB le Mar 25 Oct 2011 - 12:50

Aaaaaaah content que mon topic est plus. La 10V de Bill38 690343

Pour le résultat, ne t'inquiètes pas, tu auras le même.
Bien tendre, c'est tout.

Encore toi c'est classe, scotch noir et pas marron !!! La 10V de Bill38 22773

Tu verras, ça change le look.

Par contre, ton carter d'embrayage est d'origine ???
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Message par Bill38 le Mar 25 Oct 2011 - 13:11

pour le carter je viens de verifier sur la RMT : il s'agit d'un catret de RDLC Exclamation

En effet, lorsque l'on ma donné cette moto, j'ai eu droit à un autre bas moteur en pièces, et des pièces de RDLC (10W)
des fois tout le bas moteur viens d'une RDLC !? je ne sais pas si c'est possible.

y'en a qui on l'oeil en tout cas Cool



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Message par YoB le Mar 25 Oct 2011 - 13:16

Ah beh pour les 10v, j'ai l'oeil ! Razz

A mon avis, c'est bas moteur complet de RDLC car sur le VERITABLE (ahahha) 10v, le carter de pompe à huile est séparé de celui de l'embrayage. Donc impossible de monter un carter rdlc sur b.m 10v à mon avis...
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Message par thierry du gard le Mar 25 Oct 2011 - 13:25

à part la selle elle est correcte .

Yob a bien vu pour le carter normal il connait bien les 10 v La 10V de Bill38 996572

Par contre est ce que la boite de vitesse de la rdlc et la meme que la dtlc ?

Je pense que Baldo qui a toutes les données en tete sera en mesure de nous répondre La 10V de Bill38 59136

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Message par bato77 le Mar 25 Oct 2011 - 13:56

Thierry, franchement tu as des questions!!!!!!!!!!Pfffff.....La 10V de Bill38 22773

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Message par BALDO le Mar 25 Oct 2011 - 14:07

c'est un bas moteur de rdlc mk1.
les pignons de boite sont différents.

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Message par thierry du gard le Mar 25 Oct 2011 - 16:15

bato77 a écrit:Thierry, franchement tu as des questions!!!!!!!!!!Pfffff.....La 10V de Bill38 22773


La 10V de Bill38 22773 non c'est vrai Daniel ,Baldo vient de confirmer l'étagement de la boite est différent la Rdlc est une routière et la Dtlc à vocation tout chemin tout ça pour dire que le comportement moteur de la Dtlc de Bill38 est différent d'une Dtlc d'origine La 10V de Bill38 22773

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Message par mich83 le Mar 25 Oct 2011 - 16:43

JE LA TROUVE PLUTOT PAS MAL La 10V de Bill38 125470 .
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Message par fabrice67 le Mar 25 Oct 2011 - 16:53

cheers avec une bonne selle elle sera chouette bien.

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Message par gg90 le Mar 25 Oct 2011 - 16:58

pas mal un ou deux carénage a remettre elle sera bien. top

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Message par Bill38 le Mar 25 Oct 2011 - 17:27

merci pour ces compliment !

pour le bas moteur, je pense aussi qu'il y a mariage consanguin La 10V de Bill38 22773

il me revient un indice non négligeable dans la résolution de cette enigme La 10V de Bill38 526472 :

j'ai remplacé le kit chaine en 2005, et j'ai rencontré un probleme avec le pignon de sortie de boite, qui n'avait pas les 2 taraudages de fixation de la plaquette de retenue (presente sur ma 10V).

j'ai du racheter un second kit chaine (mais je ne me souvient plus lequel) afin de pouvoir m'en sortir et recuperer le bon pignon.

ce soir je jette un oeil dans mes factures afin d'éclaircir tout ça (là je suis au taff...oui j'ai un mettier MOI La 10V de Bill38 22773 )
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Message par YoB le Mar 25 Oct 2011 - 18:11

thierry du gard a écrit:
bato77 a écrit:tout ça pour dire que le comportement moteur de la Dtlc de Bill38 est différent d'une Dtlc d'origine La 10V de Bill38 22773


Ouais en gros du dit qu'elle a pas de patate quoi !!! La 10V de Bill38 22773
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Message par bato77 le Mar 25 Oct 2011 - 18:46

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Message par kornut le Mar 25 Oct 2011 - 20:12

nikel ,avec un étagement de rdlc tu vas au moins taper le 150 La 10V de Bill38 22773
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Message par BALDO le Mar 25 Oct 2011 - 20:24

kornut a écrit:nikel ,avec un étagement de rdlc tu vas au moins taper le 150 La 10V de Bill38 22773


150 en DTLC affraid La 10V de Bill38 480508 La 10V de Bill38 112512

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Message par bato77 le Mar 25 Oct 2011 - 20:26

Il a encore fumé le kornut!!!!La 10V de Bill38 22773 La mienne à 150 je ferme les yeux et je prie!!!

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Message par BALDO le Mar 25 Oct 2011 - 20:29

tu m'étonnes... déjà a 120 en DTLC on est pas fier, ça vibre et ça guidonne La 10V de Bill38 480508


...non vraiment les DTLC ont beaucoup de qualités mais elles ne sont pas faite pour rouler a grande vitesse Laughing

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Message par YoB le Mar 25 Oct 2011 - 21:09

Vous en avez de la chance, la mienne passé 90 km c'est (c'était^^) l'essoreuse !!! La 10V de Bill38 1387099710
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Message par bato77 le Mar 25 Oct 2011 - 21:13

Moi je touche du bois 110 compteur mais après je n'ose pas y aller!!!!

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Message par gg90 le Mar 25 Oct 2011 - 21:17

a 150 tu te prend une baffe un coup a gauche,droite par le garde boue et tu crampone le guidon plus qu'une yz Basketball

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Message par Bill38 le Mar 25 Oct 2011 - 22:09

pourquoi ? la votre tape pas le 150 ? La 10V de Bill38 690343
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Message par YoB le Mar 25 Oct 2011 - 22:37

Non, nous on préfère les wheeling !!! (hein les "vieux"^^)

On parle bien de 150 compteur DTLC hein ??? La 10V de Bill38 22773
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Message par kornut le Mar 25 Oct 2011 - 22:49

je deconnais par rapport à sa boite de sportive routière "rdlc" sur sa dtlc La 10V de Bill38 27446 qui vas lui rallonger les rapports un peu

mais 127 au gps c'est gérable en dtlc ,avec de bon frein et une bonne fourche Twisted Evil

et j'adore les wheelings !!!!!!!!!!!

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Message par fabrice67 le Mer 26 Oct 2011 - 8:53

la mienne j'arrive a tirer le 120 sur le plat La 10V de Bill38 1387099710 mais je vous avoue que je ne suis pas fier affraid

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