la mob à papa..

une 34Y les tripes a l'air...











et 3 heures après... sa pête au bout de 5 coups de kick

et moi je roule avec sa TDR Lightburner, 145Km/h d'origine juste débridé..
une mamie de 91

très belles machines :queen:


et ta TDR est particulièrement MA-GNI-FIQUE )àç\' et c'est une version rare en plus !

par contre, 145 en pointe je suis un peu étonné car celle d'un ami (modele 93, débridée, pot giannelli) prend 130 maxi .

rare n'exagerons rien tout de meme, elle a été produite de 89 à 93 il me semble, il suffit de regarder sur le bon coin le nombre de light qu'il y a vendre pour ce rendre compte qu'elle n'est pas rare du tout

pour le 145km/h, j'en suis sur c'est mon GPS qui me le dit, 10500 tours en 6 avec une trans' en 17 x 55

Jolie brele !

T'es vachement jeune Et ton pere qui te laisse rouler

Tu fait comment pour les vitesses?


















................................(clac)

Superbe gueule cette TDR !!

Et tiens, au passage....ENCORE une 34Y !

DaCe a écrit:
Tu fait comment pour les vitesses?

je met des cales sous mes pompes... :face:


et oui encore un 34Y.. mais c'est bizard je croyais que sur la 34Y y'avait pas de bride au pot, alors que là...
j'avais ça :

julien18 a écrit: il suffit de regarder sur le bon coin le nombre de light qu'il y a vendre pour ce rendre compte qu'elle n'est pas rare du tout

bin justement, je viens de regarder et y'en a pas beaucoup ! ...et sur ma région y'en a meme aucune !

la lightburner est relativement rare par le fait d'avoir été construite en Italie et non au Japon, et sa commercialisation n'a duré que 3 ans. elle est sur la base d'une simple DTR (meme moteur, meme cadre, c'est l'habillage qui fait la difference) et elle n'a pas le Deltabox. en version débridée, elle est donnée pour 21cv. effectivement en démultiplication 17x55, je comprend qu'elle prenne plus de 140 mais sans doute au détriment de l'accélération.

...et oui, je suis un peu spécialiste yam' !

sinon encore une fois, très très belle machine :queen:

julien18 a écrit:mais c'est bizard je croyais que sur la 34Y y'avait pas de bride au pot, alors que là...

oui effectivement c'est pas normal, on dirait "l'entonnoir" au niveau du coude qui est remonté. je pense que tu peux l'enlever, ça ne lui fera pas de mal
le pot est bien marqué 34Y ?

ha oui effextivement, y'en a pas des masse en ce moment, une 20 ène quand meme, parce que beaucoup la présente comme un TDR classic (delta)
pour info, le moteur n'est pas tout a fait pareil que les DTR, y'a eu des retouche de chez Belgarda si je dis pas de connerie, Seblob en sais plus la-dessus

Pour ce qui est du pot du DTLC, je ne pourrais te dire si il est estampillé 34Y, j'ai pas regardé et je l'ai plus sous les yeux, par contre la bride je l'ai viré..

la "belgarda" est encore une autre version de TDR avec un moteur fortement préparé. mais elle n'a malheureusement jamais été commercialisé en France.

par contre la "lightburner" semble avoir un haut moteur retouché par Minarelli tout comme les DTR commercialisées en France jusqu'en 91. c'est donc bien exactement le meme moteur.

va voir par ici: http://yam2stroke.leobaillard.org/tdr.html
et puis ici http://yam2stroke.leobaillard.org/carrieredt2.html

non tu confond un truc, ma TDR est une belgarda

la fameux Light que tout le monde appel "belgarda" est en faite le TDR R qui est également fait chez belgarda, avec des truc en plus, bras oscillant différent, jante a baton, modif moteur, etc..

donc il y a eu 2 sortes de light qui sont sortis de chez belgarda :
le TDR lightburner
le TDR R Lightburner

voili voila...

ok, je comprend ce que tu veux dire.

bon, de toutes façons elle est superbe

mais elle a donc le meme moteur qu'une DTR de la meme année

baldo a écrit:bon, de toutes façons elle est superbe

merci.. :@:

Yop

je suis d'accord avec tout le monde elle à de la gueule )àç\'

concernant le remplacement du piston moteur nickel bien joué encore )àç\'

++

belles becanes )àç\'

je faisais le trie dans les photos...
juste pour le fun mon light a poil...

yop

vu sur cet angle je l'aime un peut moins


+++

C'est la version "light" du light