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[Présentation] Xav29

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Message par Xav29 le Ven 22 Juil 2011 - 11:27

Bonjour à tous,

Voilà suite à un passage éclair sur Yam2stroke je m'inscris ici. En effet un membre m'a conseillé de venir ici suite à une erreur de ma part sur le modèle de ma moto.

Sinon je m'appelle Xavier, j'ai 20 ans, j'habite en Bretagne dans le Finistère près de Quimper. Je suis en BTS Assistant de Gestion. J'ai le permis B depuis 2 ans maintenant, et j'ai passé la formation 125 la semaine dernière.

Voilà, voilà. Je vais pouvoir présenter ma moto dans la section "faite-pour". Razz
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Message par YoB le Ven 22 Juil 2011 - 11:57

Salut à toi et bienvenu !!!

Ici, c'est des pros de la DTLC, tu vas assurément trouver ton bonheur !!! Wink
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Message par fabrice67 le Ven 22 Juil 2011 - 12:00

albino sur le forum :moto: :

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Message par BALDO le Ven 22 Juil 2011 - 12:08

Xav29 a écrit: un membre m'a conseillé de venir ici

ce membre c'est moi [Présentation] Xav29  996572

bienvenue par chez nous !

comme je te dis, les 2 fofos sont complémentaires, n'hésites pas a fréquenter les 2 Wink

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Message par Xav29 le Ven 22 Juil 2011 - 12:10

BALDO a écrit:
Xav29 a écrit: un membre m'a conseillé de venir ici

ce membre c'est moi [Présentation] Xav29  996572

bienvenue par chez nous !

comme je te dis, les 2 fofos sont complémentaires, n'hésites pas a fréquenter les 2 Wink

Effectivement j'ai déjà vu cet avatar quelque part. [Présentation] Xav29  22773
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Message par gg90 le Ven 22 Juil 2011 - 12:34

albino sur le fofo

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Message par AIGLE le Ven 22 Juil 2011 - 20:03

Salut Xav29 bienvenue sur le forum Wink

aussi un merci a Yam2stroke Wink

albino

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-Je vous parle d'un deux temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître.
-La dictature, c'est "Ferme ta gueule". La démocratie, c'est "Cause toujours..."
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Message par mich83 le Sam 23 Juil 2011 - 8:56

salut Laughing


bienvenue sur le forum [Présentation] Xav29  378740



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Message par tokotai le Sam 23 Juil 2011 - 10:12

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Message par Xav29 le Sam 23 Juil 2011 - 17:41

Salut,

En parcourant le forum je viens de remarquer que la présentation des membres et celle des motos se fait dans le même topic. Donc c'est partie ! respect!

Il s'agit donc d'un DT de 1988, elle a 35.000 km bien tassés mais le moteur a
été refait 2 fois déjà par le premier propriétaire. Il était fou
de sa moto car il a également refait plusieurs fois la peinture qui part malheureusement en cacahouète aujourd'hui, le vernis saute.

Actuellement elle est en révision avec demande de devis pour déjà la débrider (je prends que 85 en max sur plat... [Présentation] Xav29  Icon_evil ) et refaire 2, 3 trucs dessus (batterie morte, frein avant, câble embrayage...)

Sinon il manque un rétro : pas très pratique. Les protèges-mains ont été rajouté et me conviennent parfaitement.

Voilà les photos :

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Message par alain59 le Sam 23 Juil 2011 - 19:13

[Présentation] Xav29  378740 à Toi, Xavier , sur le fofo .... au plaisir de te lire et bonnes ballades après tes rénovs ........
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Message par YoB le Sam 23 Juil 2011 - 22:58

Belle bécane, elle a l'air propre........

Le garde boue avant est retaillé ??? oO
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Message par thierry du gard le Dim 24 Juil 2011 - 7:35

Belle dtlc ,
Le garde boue avant me choque un peu,son style est différent de l'ensemble de la moto
Le moteur n'est pas protégé des projections d'eau et de boues.
Mais ce n'est qu'un détail.

en tout cas [Présentation] Xav29  378740xav

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Cliquez sur les photos pour les voir en grand !
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Message par Xav29 le Dim 24 Juil 2011 - 9:11

Oui je pense qu'il a soit été retaillé, soit changé par un compatible. Tout cas s'il n'avait pas été comme ça je l'aurait changé moi meme car je trouve celui d'origine assez horrible. respect!
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Message par YoB le Dim 24 Juil 2011 - 12:03

Mon avis sur les gardes boues et qu'ils ont une gueule pas si mal, qui passe bien sur nos DT, surtout si équipés "enduro".

Après, si c'est pour monter en SM, net qu'il vaut mieux le changer pour adapter le look.
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Message par Xav29 le Jeu 28 Juil 2011 - 9:58

Yop bonjour à tous,

Dites-moi, question. j'aimerai dans un futur pas trop lointain passer sur des pneus normaux comme il y a sur le supermot' afin de faire que de la route. Car les crampons la-dessus sont quand même vachement bruyants sur le bitume et surtout j'ai l'impression d'être sur une essoreuse à salade.

J'imagine donc qu'il faut changer les jantes aussi pour plus petit, mais également respecter une monte de pneus comme sur voiture ??

Merciiiii. Razz
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Message par Xav29 le Dim 31 Juil 2011 - 15:34

Salut,

J'ai récupéré hier ma moto ! Il était temps. [Présentation] Xav29  203539 Depuis que j'ai mis la batterie j'entends la valve qui bouge à la mise de contact et elle marche mieux qu'avant.

Je prends maintenant 100km/h max sur plat, est-ce tout à fait normal ?
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Message par fabrice67 le Lun 1 Aoû 2011 - 8:57

Elle devrait au moins monté jusqu’à 110 km/h :moto: :

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Message par Xav29 le Lun 1 Aoû 2011 - 9:39

Ha, 110 j'ai réussi tête dans le guidon et bien lancé. Peut être y'a-t-il quelque chose à faire encore dessus ? Le pot, semblerait-il, est deja vide. Aujourdhui je vide la cartouche car elle est morte.

Je ne peux pas monter au delà de 9000 tours, c'est le CDI qui bride cela ? Il est d'origine. J'entends aussi la valve de l'YPVS qui bouge lors de la mise du contact, elle marche donc bien.
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Message par fabrice67 le Lun 1 Aoû 2011 - 10:18

La mienne a part le pot vide elle pousse environ a 120 km/h sur le plat (compteur) et je ne suis pas léger excelent! par contre je ne suis pas un expert mais ta segmentation a combien de kilomètre Question ta carburation est bien réglé Question


Dernière édition par fabrice67 le Lun 1 Aoû 2011 - 10:22, édité 1 fois

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Message par Xav29 le Lun 1 Aoû 2011 - 10:21

fabrice67 a écrit:La mienne a part le pot vide elle pousse environ a 120 km/h sur le plat (compteur) et je ne suis pas léger excelent!

Je ne suis pas léger non plus. Sad 100kg sur la balance c'pour ça que j'ai pris un 2T.

120 d'ori ? Bon je dois avoir un léger problème alors. Je vais aller autour cet aprem' histoire de voir ce qui peut la "brider".

Sinon j'avais trouvé un topic ici qui parlait du débridage de la DTLC mais impossible de remettre la main dessus... :)
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Message par Xav29 le Jeu 11 Aoû 2011 - 21:07

Hello !

Sur les conseils de Maître Kornut (le pro du SM afro) j'ai enfin trouvé des jantes 18 à l'arrière et 17 à l'avant.

-1 Jante avant avec Disque et étrier + Pneu en 100-80-17 BON ÉTAT

-1 Jante arrière avec Disque et étrier + Pneu en 120-90-18 BON ÉTAT

Livré chez moi la semaine prochaine par le gars qui vient en vacances par loin.

Sinon un pack jantes + carénages 50 XP6 Peugeot + Selle + plaque phare... (enfin un gros pack) pour 70€. J'hésite à prendre, limite je pourrais revendre les jantes à l'un d'entre vous, je sais pas.

Enfin ce qui est sure c'est que je vais avoir du taff sur la 125. Un passage en noir et en supermot'.
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Message par KENZO le Jeu 11 Aoû 2011 - 21:32

Bienvenue XAV , avec un peu de retard.



Un bon dtlc d'origine doit dépasser allègrement les 110km/h ( et c'est un minimum )



Concernant les look des DT, on a 4 familles ( j'en oublie peut être !!!)



le dtmx

le dtlc

le dtr

le dtx



Et on désire toujours imiter le modèle plus récent, c'est logique [Présentation] Xav29  501366
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Message par Xav29 le Jeu 11 Aoû 2011 - 21:38

Salut, pas grave pour le retard, en même temps je me fais discret et je suis le forum en mode sous-marin donc c'est un peut de ma faute aussi. Razz

Enfin j'essaye surtout de faire ressembler ma moto à quelque-chose "en vogue" (avec beaucoup de guillemets).

Sinon question : j'imagine qu'il n'existe pas de tapis de réservoir ou protège réservoir en cuir à mettre sur nos réservoir de DTLC ? La peinture de ce dernier me rebute un peu... Ou si quelqu'un avait une idée lumineuse. respect!

EDIT : Des photos auraient été les bienvenues pour illustrer tes propos. ^^
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Message par YoB le Jeu 11 Aoû 2011 - 22:40

Bah.....tu le repeins ton réservoir !^^
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