photos de ma yamaha 125 dtlc 1HR de 1987

C'est un silencieux de 250 YZ qui a été adapté dessus.

ah ok! beh tant mieux, non? en plus il est propre.
et pour le pneu AR en 140, faudrait pas un peu moins large quand meme? car en plus à l'avant c'est du 90. qu'en pense tu phifi ?

dhuiege a écrit:

C'est un silencieux de 250 YZ qui a été adapté dessus.

ah ok! beh tant mieux, non? en plus il est propre.
et pour le pneu AR en 140, faudrait pas un peu moins large quand meme? car en plus à l'avant c'est du 90. qu'en pense tu phifi ?

140 c'est chaud , parce qu'il doit pas reste grand chose entre les crampons exterieurs et le bras oscillant d'autant que tu as encore le garde chaine , il suffit qu'une motte de terre se coince là dedans ........ t'arraches tout au mieux ..............au pire tu peux bloquer ta roue
120/80x18 ou 110/90 18 en mesure metrique ou alors 4.10 x18 ou 4.00 x18
pour l'avant tu as le choix 2.75 x21 90/90 21 ou 3.00 x21
là tu es dans les montes d'origine
fais attention les crampons sur la terre c'est top.................sur routes mouillée nettement moins

fais attention les crampons sur la terre c'est top.................sur routes mouillée nettement moins

merci, je vais tacher de faire gaffe! et pour les dimensions beh ça daille il va falloir que j'en choppe vite fait.... au pire en revendant ceux-là qui sont quasi-neufs...