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Présentation 125 ténéré

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Message par 125-tenere le Jeu 19 Aoû 2010 - 20:01

Bonjour à vous tous / toutes,

je suis un nouveau parmi vous et heureux possesseur d'un yamaha 125 ténéré, tout neuf de 1989 quand même.
Évidement, le tout neuf m'est plutôt personnel :)

J'ai fais mes premiers tours de roues il y a deux jours avec, et je dois dire que d'emblée la machine me plait bien, mis à part quelques broutilles ci et là, mais rien de bien méchant à première vue.

Ayant travaillé dans la mécanique durant plus d'une dizaine d'année la mécanique simple d'un 125 me va à ravir, et je vais me plaire à le mettre en pièce très probablement cet hivers afin de me faire plaisir à re-jouer au mécano comme antan :)

Je pense et j'espère prendre du plaisir avec vous ici même, et profiter pleinement de toutes vos bonnes expériences, et pourquoi pas peut être apporter quelque chose si cela m'est possible.

Pour résumé, la machine au compteur un poil plus de 26000 km et semble manquer un peu d'entretien, j'ai pour l'heure remplacé le joint du collecteur qui fuyait avec un vilain bruit, collecteur lui même dévissé Embarassed , j'ai remplacé la batterie qui était out complet donc plus de clignos, plus de vannes YPVS etc , et j'attend pour samedi le conne plastique entre le carbu et la boite à air qui est complètement déchiré ( donc sale bruit ).

Evidement, vous l'aurez compris le 125 tourne un peu comme une roue carrée ( moins avec l'échappement en place correctement maintenant ), j'attendrai donc ce week end pour lui faire un réglage/nettoyage carbu complet puisque de toute façon je vais le tomber.

Grosso-modo la machine est propre quand même et marche étonnamment fort, je me suis surpris cette après midi à dépasser le 120 compteur sans être à fond ( la machine continuait bien à prendre des tours , je ferai un test ce week end sur l'autoroute pour voir ).

Quelques peintures sont bonnes à faire sur les plastique mais rien de méchant non plus.

Voilà, je suis donc tombé amoureux gentiment de ma nouvelle ténéré même si elle n'est plus toute jeune, et vais tâcher de déterminer le pourquoi elle ne tourne ma très rond en dessous de 4000 tr/mn pour m'envoyer finalement une volée jusque dans la zone rouge , mais peut être déjà que quelques initiés sauront me guider dans ma quête, je précise que pour l'heure je n'ai pas touché à la vanne YPVS même si j'en connais l'utilité ( il semblerait à première vue que le désordre soit peut être lié à ça et bien évidemment à la carburation vue l'état )
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Message par gg90 le Jeu 19 Aoû 2010 - 23:08

albino a toi ténére ,pour les truc et astuce on a tous ce qui faut sur le fofo
poste nous vite une petite photo de ta belle bien.

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Message par Invité le Ven 20 Aoû 2010 - 0:22

hello! albino

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Message par thierry du gard le Ven 20 Aoû 2010 - 10:11

albino albino

penses à nous mettre des photos on adore... mercii!
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Message par Franckyb30 le Ven 20 Aoû 2010 - 10:20

Bienvenue sur le forum drunken
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Message par 125-tenere le Ven 20 Aoû 2010 - 14:16

Bonjour et merci de votre accueil !

Marrant de voir que nombre d'utilisateurs semblent tourner dans la quarantaine, serait ce une crise d'adolescence que de rouler avec un 2 temps comme on les aimait :)

Dès que j'aurai une photo de la machine actuelle, je la publierai , pour l'instant j'ai passé le temps libre à commencer une peu la remise en marche ( même si je l'ai acheté en fonction elle n'était vraiment pas docile pour la route, la coquine ).

Une petite vidange ne fera jamais de mal, pas vrai Razz

De plus nombres d'informations me paraissent intéressante à la lecture du forum, peut être pourrais je dans l'avenir vous apporter aussi ma faible contribution, allons savoir
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Message par FLYER le Sam 21 Aoû 2010 - 10:32

hello! albino
bonjour et bienvenu sur le fofo
et surtout bonne remise en route pour ta moto
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Message par transpose le Sam 21 Aoû 2010 - 11:50

hello!

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Message par Invité le Sam 21 Aoû 2010 - 12:50

albino vmoto et une téné de plus :40713:

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Message par BALDO le Sam 21 Aoû 2010 - 18:13

salut et bienvenue dans notre monde de passionnés Wink

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Présentation 125 ténéré Empty Bienvenué, 125 Ténéré ...

Message par alain59 le Sam 21 Aoû 2010 - 18:18

albino sur ce forum, 125 Ténéré -- study pour tes mises au point , mais .... après, que du bonheur ....
excellentes ballades avec ta vmoto --- au plaisir ---
alain59 police! en 34y ................................................................
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Message par boniz le Dim 22 Aoû 2010 - 0:05

hello! albino
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Message par Invité le Dim 22 Aoû 2010 - 9:16

DES PHOTOS STP

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Message par fabrice67 le Lun 23 Aoû 2010 - 10:57

albino bienvenue sur le forum :moto: :

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Message par AIGLE le Mer 25 Aoû 2010 - 18:50

Bienvenue sur notre forum

Marrant de voir que nombre d'utilisateurs semblent tourner dans la quarantaine, serait ce une crise d'adolescence que de rouler avec un 2 temps comme on les aimait

je pense que l'on pense a nos 16/20 ans Laughing

Super présentation cheers

albino albino

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Message par Invité le Mer 25 Aoû 2010 - 19:02

albino albino bien.

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Message par zabounette le Sam 28 Aoû 2010 - 14:08

Salut et bienvenue!! hello!
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Message par 125-tenere le Lun 30 Aoû 2010 - 15:54

Bonjour à vous et merci de votre accueil, dès que je peux je mettrai quelques photos.

La restauration a bien pris forme, tout re-marche enfin
En résumé:
- clapets neufs / joint de boite à clapet
- carbu démonté et nettoyé complètement
- boite à air restauré à l'origine ( fermeture des trous, filtre changé et huilé )
- vidange boite de vitesses
- nettoyage dé-talonnage du frein arrière
- démontage et graissage de tous les cables
- vidange et remplacement de l'huile 2T par de la 100% synthèse
- remplacement de la bougie par un indice 9
- réfection du cornet boite à air / carbu
- joint de collecteur
- réfection du pot / silencieux qui étaient percés à moultes endroits
- contrôle étanchéité YIES
- contrôle / démontage / nettoyage vanne YPVS
- réfection du faisceau électrique endommagé à plusieurs endroits
- batterie neuve
- nouvelle peinture sur les éléments plastiques qui avaient tous mal vieillit

et quelques bricoles ci et là que j'aurai oublié

Résultat, la machine fonctionne excellemment bien, ralenti stable, pas de pétarade à bas régime, pas de fumée, démarre sans starter et prend un 120 facilement ( au delà il faut la laisser se lancer ).

J'en suis donc ravi et je pense m'en servir un bon moment car je trouve sa conduite très agréable ( probablement du fait du carénage ), enfin le réservoir grande capacité est un point positif pour moi, ça m'évite d'aller trop souvent à la pompe.
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Message par bracau le Lun 30 Aoû 2010 - 16:33

encore un qui as attraper le virus!! youpiiii
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Message par AIGLE le Lun 30 Aoû 2010 - 18:19

Pour la route a mon avis le carénage doit bien stabiliser la moto car avec nos dtlc faut dire que sa tremble pas mal

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Message par rv67 le Lun 30 Aoû 2010 - 19:50

AIGLE a écrit:Pour la route a mon avis le carénage doit bien stabiliser la moto car avec nos dtlc faut dire que sa tremble pas mal
t'as de ces mots ................... Laughing Laughing Laughing au dela de 110 c'est lambada Laughing
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Message par BALDO le Lun 30 Aoû 2010 - 20:34

rv67 a écrit:
AIGLE a écrit:Pour la route a mon avis le carénage doit bien stabiliser la moto car avec nos dtlc faut dire que sa tremble pas mal
t'as de ces mots ................... Laughing Laughing Laughing au dela de 110 c'est lambada Laughing

+1

a 110 sur ma DTLC je ne suis pas fier du tout... affraid

je n'ai qu'une seule solution: serrer les fesses et espérer que ça tienne Sad Laughing

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Message par AIGLE le Lun 30 Aoû 2010 - 20:37

rv67 a écrit:
AIGLE a écrit:Pour la route a mon avis le carénage doit bien stabiliser la moto car avec nos dtlc faut dire que sa tremble pas mal
t'as de ces mots ................... Laughing Laughing Laughing au dela de 110 c'est lambada Laughing

Moi j'aime bien la lambada mes pas en moto Laughing

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Message par Invité le Lun 30 Aoû 2010 - 20:51

:40742:

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Message par Invité le Sam 25 Sep 2010 - 5:45

tu est de montpellier meme ou alentour pour ma part je suis a ganges a 43 kms dans le parc des cevennes
si une balade te dit je suis partant deja 2 téné dans le sud

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